Cain A Cain
Mae'r SUV Hongqi E HS9 nid yn unig yn edrych yn bwerus, ond pan fyddwch chi'n ei yrru, bydd gennych chi deimlad o "pen yn uchel ac yn uchel y frest" yn eich calon. Ar yr un pryd, credaf na fyddwch am gymryd rhan mewn unrhyw yrru dwys, ond dim ond eisiau ei fwynhau'n hamddenol. Gyda'r naws a'r cysur y mae SUV mor fawr yn ei gynnig i chi.
Arddull heb ei ail
Mae'r Hongqi E HS9 SUV yn gerbyd syfrdanol o hardd sy'n cynnwys nifer o nodweddion dylunio unigryw a thrawiadol. O'i linellau corff lluniaidd, aerodynamig i'w gril beiddgar, ymosodol, mae'r SUV hwn yn sicr o droi pennau ar y ffordd.
Profiad Gyrru Cyfforddus
Mae gan yr E-HS9 faes golygfa eang wrth yrru, ac nid yw'n teimlo'n swmpus iawn. Nid yw'n rhoi gormod o bwysau seicolegol ar yrru yn y ddinas. Fodd bynnag, mae blaen y car yn dal i fod yn eang ac yn uchel, felly nid yw'n hawdd "mynd drwodd" yn y llif traffig.
Olwyn Llywio Lledr
Mae gan yr olwyn lywio meddalwch a chaledwch cymedrol, ac mae'r lledr yn ddigon mân. Mae ganddo hefyd swyddogaeth addasu trydan pedair ffordd, sy'n perfformio'n dda.
Sgrin Offeryn
Mae gosodiad offerynnau SUV Hongqi E HS9 yn rheolaidd iawn, gyda gwybodaeth gyrru ar y chwith, gwybodaeth amlgyfrwng ar y dde, cyflymder cerbydau, gyrru â chymorth a chynnwys arall yn y canol, a gwybodaeth bwysig megis ystod mordeithio sy'n weddill a modd gyrru yn bob amser wedi'i leoli ar waelod yr offeryn.
Sgrin Reoli Ganolog
Mae'r arddangosfa SUV Hongqi E HS9 16.2-modfedd manylder uwch yn rhoi golwg glir grisial o holl swyddogaethau a gwybodaeth y car, gan wneud profiad gyrru di-dor a phleserus.
Sgrin Adloniant Cyd-beilot
Y SUV Hongqi E HS9 yw'r sgrin adloniant cyd-beilot eithaf sy'n dod â lefel newydd o hwyl a chyfleustra i'ch teithiau ffordd. Mae gan y system adloniant hon nodweddion trawiadol a fydd yn sicr o ddyrchafu eich profiad yn y car.
Lever Gear Electronig
Mae gan y Hongqi E HS9 SUV system lifer offer electronig sy'n wirioneddol arloesol. Bydd gyrwyr wrth eu bodd â'r newid llyfn a diymdrech y mae'r dechnoleg hon yn ei ddarparu.
Profiad Gyrru Gorau
Mae'r SUV Hongqi E HS9 yn gar addas iawn i eistedd ynddo. Mae'n ddigon cyfforddus a chyfforddus. Wrth gwrs, mae'n iawn os ydych chi'n ei yrru ar eich pen eich hun. Nid oes rhaid i chi yrru'n ofalus, gallwch ei yrru'n llyfn iawn, a gall wneud i chi beidio â bod yn ddiamynedd mwyach.
Cyffyrddiad Delicate
Mae tu mewn y panel drws wedi'i lapio ag ardal fawr o ddeunydd meddal, sydd â chyffyrddiad cain. Ar yr un pryd, mae'r grid siâp diemwnt yn yr ardal lledr coch hefyd yn helpu'n fawr i wella'r ymdeimlad o soffistigedigrwydd.
Gofod Ail Rhes
Mae'r uchdwr yn yr ail res yn un dyrnu, a phan fo seddi'r ail res yn y safleoedd mwyaf ymlaen ac yn ôl, mae'r ystafell goes yn un dyrnu, dau fys a mwy na dau ddwrn yn y drefn honno.
Awyrell Wacáu Cefn
Mae'r ail res wedi'i chyfarparu â gwresogi / awyru seddi a chyflyru aer annibynnol. Mae ganddo hefyd gyflenwad pŵer 220V, cyflenwad pŵer 12V a chyflenwad pŵer USB.
Seddi Trydydd Rhes
Nid yw lled y drydedd res yn ddrwg, ac ni fydd dau oedolyn yn teimlo'n gyfyng wrth eistedd yno.
Fersiwn Pedair Sedd
Mae E-HS9 hefyd yn cynnig model pedair sedd, gyda dwy sedd annibynnol yn y cefn sy'n eithaf nodedig.
Skylight Panoramig
Ardal goleuo:0.91m²
Ardal agored:0.34m²
Lled goleuo: 690mm
Lled agored: 690mm
Hyd goleuo: 1320mm
Hyd agored: 490mm
Cefnffordd SUV Hongqi E HS9
Fel 6-sedd fawr SUV, mae'r car wedi'i gyfarparu â botwm trydan ar gyfer gostwng/codi'r sedd gynhaliol trydydd rhes, a gellir addasu'r ataliad cefn i hwyluso llwytho bagiau mawr. Mae yna slotiau storio ychwanegol o dan y llawr cefn, ac mae'r tu mewn yn daclus.
Wyneb Blaen Trwchus Eithriadol
Mae blaen y car yn edrych yn ddigon trwchus, ac mae'r gril fertigol tebyg i un y Hongqi H9 yn ychwanegu'n syth at yr awyrgylch difrifol. Dyma hefyd iaith ddylunio arddull teulu brand Hongqi sy'n parhau o'r L5 hyd heddiw.
Set Golau
Mae'r prif oleuadau hollt yn gwella moderniaeth ac ieuenctid blaen y car. Yr hyn sy'n brin yw bod dyluniad y ddwy set hyn o brif oleuadau hefyd yn cyd-fynd ag awyrgylch y cerbyd cyfan.
Model Hir Ychwanegol
Ar hyn o bryd nid oes unrhyw SUV trydan pur mawr yn Tsieina. O'i gymharu â Model X Tesla, sydd wedi'i leoli fel SUV trydan pur canolig i fawr, gellir gweld bod maint yr E-HS9 yn wir yn ddigon mawr.
Steilus A Steilus
Wrth i chi edrych i lawr ar y Hongqi E HS9 SUV, mae'n amhosibl peidio â chael eich plesio gan ei ddyluniad lluniaidd a modern. Mae gan y cerbyd hwn nifer o nodweddion unigryw sy'n ei osod ar wahân i'r gystadleuaeth. O'i du mewn moethus i'w alluoedd perfformiad trawiadol, mae'r Hongqi E HS9 yn wirioneddol rym i'w gyfrif.
Manylion Cynnyrch
|
● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
Hongqi E-HS9 2022 660km Qichang fersiwn chwe sedd | Hongqi E-HS9 2022 660km fersiwn coler baner pedair sedd | Hongqi E-HS9 2022 690km Qiyue argraffiad saith sedd | Hongqi E-HS9 2022 690km Flag Enjoy Edition chwe sedd |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | FAW Hongqi | FAW Hongqi | FAW Hongqi | FAW Hongqi |
| Lefel | SUV mawr | SUV mawr | SUV mawr | SUV mawr |
| Math o ynni | Trydan pur | Trydan pur | Trydan pur | Trydan pur |
| Amser i farchnata | 2021.11 | 2021.11 | 2021.11 | 2021.11 |
| Uchafswm pŵer (kw) | 405 | 405 | 320 | 320 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 750 | 750 | 600 | 600 |
| Modur (Ps) | 551 | 551 | 435 | 435 |
| Bocs gêr | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 5209*2010*1713 | 5209*2010*1713 | 5209*2010*1713 | |
| Strwythur y corff | 5-drws 6-sedd SUV | 5-drws 4-sedd SUV | 5-drws 7-sedd SUV | 5-drws 6-sedd SUV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Gwarant cerbyd | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1708 | 1708 | 1708 | 1708 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1709 | 1709 | 1709 | 1709 |
| Strwythur y corff | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfrol cefn (L) | -- | -- | -- | 402 |
| Curb pwysau (kg) | 2702 | 2712 | 2644 | 2654 |
| Modur Trydan | ||||
| Math modur | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 405 | 405 | 320 | 320 |
| Cyfanswm trorym y modur (N·m) | 750 | 750 | 600 | 600 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur deuol | Modur deuol | Modur deuol | Modur deuol |
| Cynllun modur | Blaen + cefn | Blaen + cefn | Blaen + cefn | Blaen + cefn |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 19 | 19 | 18 | 18 |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant pedair olwyn modur deuol | Gyriant pedair olwyn modur deuol | Gyriant pedair olwyn modur deuol | Gyriant pedair olwyn modur deuol |
| Gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn trydan | Gyriant pedair olwyn trydan | Gyriant pedair olwyn trydan | Gyriant pedair olwyn trydan |
| Math ataliad blaen | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 265/45 R21 | 275/40 R22 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Manylebau teiars cefn | 265/45 R21 | 275/40 R22 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen ● / cefn ● | Blaen ● / cefn ● | Blaen ● / cefn -- | Blaen ● / cefn ● |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ● | ● | ● | ● |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ● | ● | ● | ● |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Ategol/Rheoli | ||||
| Radar parcio blaen/cefn | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| System rybuddio ochr cefn | ● | ● | ● | ● |
| Delweddau cymorth gyrru | ● 360 gradd delwedd panoramig | ● 360 gradd delwedd panoramig | ● 360 gradd delwedd panoramig | ● 360 gradd delwedd panoramig |
| system fordaith | ● Mordaith addas cyflymder llawn | ● Mordaith addas cyflymder llawn | ● Mordaith addas cyflymder llawn | ● Mordaith addas cyflymder llawn |
| Switsh modd gyrru | ●Ymarfer corff ●Safonol/cyfforddus ●Oddi ar y ffordd ●Eira | ●Ymarfer corff ●Safonol/cyfforddus ●Oddi ar y ffordd ●Eira | ●Ymarfer corff ●Safonol/cyfforddus ●Oddi ar y ffordd ●Eira | ●Ymarfer corff ●Safonol/cyfforddus ●Oddi ar y ffordd ●Eira |
| Parcio awtomatig | ● | ● | ● | ● |
| Ymddangosiad/Gwrth-ladrad | ||||
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | ● | ● | ● | ● |
| rac to | ● | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd Bluetooth ●Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd Bluetooth ●Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd Bluetooth ●Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd Bluetooth ●Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | ● | ● | ● | ● |
| Rheolaeth bell APP | ● Allwedd ddigidol ● Monitro cerbydau ● Rheolaeth bell ●Rheoli taliadau ● Archebu gwasanaeth |
● Allwedd ddigidol ● Monitro cerbydau ● Rheolaeth bell ●Rheoli taliadau ● Archebu gwasanaeth |
● Allwedd ddigidol ● Monitro cerbydau ● Rheolaeth bell ●Rheoli taliadau ● Archebu gwasanaeth |
● Allwedd ddigidol ● Monitro cerbydau ● Rheolaeth bell ●Rheoli taliadau ● Archebu gwasanaeth |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| Gwresogi olwyn llywio | ● | ● | -- | -- |
| cof olwyn llywio | ● | ● | ● | ● |
| Panel offeryn LCD llawn | ● | ● | ● | ● |
| Maint offeryn LCD | ●16.2 modfedd | ●16.2 modfedd | ●16.2 modfedd | ●16.2 modfedd |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● Ffrwd gwirioneddol | ● Ffrwd gwirioneddol | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaethau sedd flaen | ● Tylino ● Awyru ● Gwresogi |
● Tylino ● Awyru ● Gwresogi |
-- | ● Gwresogi |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | ● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
| Braich breichiau blaen/cefn | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | ||||
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| System llywio GPS | ● | ● | ● | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● | ● |
| galwad cymorth ochr ffordd | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | �% 8f USB | �% 8f USB | �% 8f USB | �% 8f USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ●2 yn y rhes flaen/4 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/4 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/4 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/4 yn y rhes gefn |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | ● Amlliw | ● Amlliw | -- | ● Amlliw |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Ffenestri trydan blaen / cefn | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsh | ● | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Cof drych rearview ● Gwrth-lacharedd awtomatig ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Gwrth-lacharedd awtomatig ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
| Drych gwagedd car | ● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |