Uchafbwyntiau Cynnyrch
Fel SUV canolig i fawr, mae'n ymddangos bod ymddangosiad Lantu AM DDIM yn canolbwyntio ar yr effaith colli pwysau ac nid yw'n ymddangos mor enfawr. Mae effaith weledol y corff canolig ei faint yn eang + main.
Voyah AM DDIM Dongfeng
Mae gan fersiwn ystod estynedig Voyah AM DDIM bedwar dull gyrru sefydlog i ddewis ohonynt: chwaraeon, cysur, economi ac oddi ar y ffordd, ac mae ganddo hefyd opsiynau addasu. Yn y modd chwaraeon, bydd y corff yn ymateb ar unwaith pan fyddwch chi'n tapio'r pedal cyflymydd, ac mae pŵer ar flaenau eich bysedd.
Dan Sylw
Mae'r deunyddiau a ddefnyddir yn y paneli mewnol a drws yn gymharol soffistigedig, a defnyddir llawer iawn o ddeunyddiau lledr. Mae'r botymau ffisegol fel y rheolydd aerdymheru yn y car i gyd â chrome-plated ac yn edrych yn dyner iawn.
Sgrin Lifft
Mae dyluniad sgrin codi Dongfeng AM DDIM Voyah yn uchafbwynt y tu mewn, gan ychwanegu ymdeimlad o ddefod i fynd i mewn ac allan o'r cerbyd. Yn enwedig ar gyfer defnyddwyr newydd, mae'r dyluniad hwn yn eithaf trawiadol.
Olwyn Llywio Amlswyddogaeth
Mae arddull y llyw yn mireinio iawn ac yn teimlo'n dda i'w ddal, er ei fod ychydig yn ehangach. Yn ogystal, mae'r car hefyd yn meddu ar swyddogaeth gwresogi olwyn llywio. Mabwysiadir symud electronig.
Sgrin Offeryn
Maint y sgrin driphlyg yn y consol ganolfan yw 12.3 modfedd, ac mae eglurder a llyfnder yr arddangosfa ar yr un lefel â lefel y brif ffrwd. Mae rhyngwyneb UI yr offeryn LCD llawn yn gymharol adfywiol, sydd hefyd yn ddyluniad a ddefnyddir yn gyffredin gan frandiau gwneud ceir newydd.
Sgrin Amlgyfrwng Rheolaeth Ganolog
Mae gan y sgrin amlgyfrwng rheolaeth ganolog system HiCar adeiledig sydd â chydweithrediad manwl â Huawei. Mae ganddo swyddogaethau a ddefnyddir yn gyffredin a gall hefyd wireddu'r rhyng-gysylltiad rhwng y ffôn symudol a'r car.
Sgrin Adloniant Teithwyr
Mae'r sgrin amlgyfrwng o flaen y cyd-beilot yn integreiddio swyddogaethau adloniant yn bennaf, a gall hefyd addasu'r aerdymheru ac arddangos statws amser real y cerbyd.
Llwyfan Rheoli Canolog
Gan fod Voyah FREE Dongfeng yn mabwysiadu gêr poced electronig, mae consol y ganolfan yn syml iawn. Yn ogystal â dau charger di-wifr, mae'n flwch storio cudd.
Profiad Cysur Ultimate
Mae gan y Voyah AM DDIM Dongfeng seddi cyfforddus ac eang gyda deunyddiau premiwm, gan sicrhau taith gyfforddus a phleserus i deithwyr.
Seddi Blaen
Mae'r seddi blaen wedi'u padio'n gymharol dda, ac mae'r lapio a'r gefnogaeth gyffredinol yn dda. Mae'r cyfluniad hefyd yn darparu 12-addasiad trydan ffordd ac mae ganddo swyddogaethau awyru, tylino, gwresogi a chof.
Seddi Cefn
Mae sedd y ganolfan yn y rhes gefn hefyd wedi'i chyfarparu â chynhalydd pen. Er bod gan y llawr chwydd bach, mae'r gofod fertigol yn gymharol ddigonol, a gallwch chi osod eich traed yn gyfan gwbl arno, sy'n darparu cysur da.
Y Gefnffordd
Heb blygu'r seddi cefn, gall y boncyff gynnwys un cês 20/24/28-modfedd yn hawdd. Yn ogystal, mae boncyff blaen bach o dan y cwfl blaen y gellir ei ddefnyddio i storio manion.
Dyluniad Wyneb Blaen
Yn gyntaf oll, gadewch i ni edrych ar flaen y car. Mae'r gril blaen syth ar ffurf rhaeadr yn cynnwys stribed golau LED math trwodd. Yn y canol mae LOGO car y gellir ei oleuo. Mae ei ddyluniad wedi'i ysbrydoli gan y "Kunpeng lledaenu ei adenydd" yn Zhuangzi yn "Xiaoyaoyou".
Llinellau Ochr
Mae ochr y corff car yn mabwysiadu dyluniad llinell syth. Ar yr un pryd, mae'r waistline wedi'i haenu yn y crotch, arwyneb crwm ychydig yn geugrwm y drws, a'r addurn du ar ymyl isaf y drws yn gwneud i gorff y car ymddangos yn denau.
Dyluniad Cynffon
Y gynffon yw'r rhan fwyaf nodedig o ymddangosiad RHAD AC AM DDIM. Mae siâp piler C yn debyg i'r dechneg a ddefnyddir yn gyffredin ar ochr cychod hwylio, ac wedi'i gyfuno â'r panel trim du, mae'n creu effaith ffenestr flaen amlen yn y cefn, gan roi blas retro iddo.
Pwer Dibynadwy
Nid yw data pŵer trawiadol Lantu FREE yn aros ar bapur yn unig. Diolch i'w gronfa bŵer gref, nid oes rhaid i chi boeni am ei alluoedd cyflymu. Gall y torque "dros fil" hyd yn oed wneud i chi deimlo ychydig yn benysgafn.
Manylion Cynnyrch
|
● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
VOYAH AM DDIM 2024 bywyd batri ultra-hir Fersiwn gyrru craff |
| Paramedrau Sylfaenol | |
| Gwneuthurwr | VOYAH |
| Lefel | SUV canolig ei faint |
| Math o ynni | Ychwanegu rhaglen |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2023.08 |
| Amser codi tâl cyflym (h) | 0.43 |
| Amser codi tâl araf (h) | 5.7 |
| Canran codi tâl cyflym | 30-80 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 360 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 720 |
| Injan | 1.5T 150 marchnerth L4 |
| Modur (Ps) | 490 |
| Bocs gêr | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4905*1950*1645 |
| Strwythur y corff | 5-drws 5-sedd SUV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 200 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 4.8 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 0.81 |
| Cyflwr isafswm defnydd tanwydd (L/100km) | 6.69 |
| Gwarant cerbyd | Pum mlynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | |
| Sail olwyn (mm) | 2960 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1654 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1647 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Dull agor drws car | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 56 |
| Cyfrol cefn (L) | 560-1320 |
| Curb pwysau (kg) | 2270 |
| Injan | |
| Model injan | DAM15NTDE |
| dadleoli (mL) | 1499 |
| dadleoli(L) | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged |
| Cynllun injan | Llorweddol |
| Trefniant silindr | L |
| Nifer y silindrau | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 150 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 110 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 220 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 2500-4000 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 110 |
| Gradd tanwydd | 95# |
| Modur Trydan | |
| Math modur | Magnet parhaol/cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 360 |
| Cyfanswm trorym y modur (N·m) | 720 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur deuol |
| Cynllun modur | Blaen + cefn |
| Ystod mordeithio trydan pur WLTC (km) | 160 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 21 |
| Siasi/Olwynion | |
| Modd gyriant | Gyriant pedair olwyn modur deuol |
| Gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn trydan |
| Math ataliad blaen | Ataliad dwbl wishbone annibynnol |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 255/45 R20 |
| Manylebau teiars cefn | 255/45 R20 |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | |
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen●/cefn- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Rhes flaen |
| ABS gwrth-glo | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ● |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ● |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● |
| Ffurfweddiad Ategol/Rheoli | |
| Radar parcio blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| System rybuddio ochr cefn | ● |
| Delweddau cymorth gyrru | ●360-Delwedd panoramig gradd |
| system fordaith | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Switsh modd gyrru | ●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus ● Oddi ar y ffordd ●Eira ●Customization/personoli |
| Parcio awtomatig | ● |
| Ymddangosiad/Gwrth-ladrad | |
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | ● |
| rac to | ● |
| Peiriant gwrth-ladrad electronig | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | ● |
| Rheolaeth bell APP | ●Rheoli taliadau ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ●Cychwyn y cerbyd ● Gwasanaeth perchennog car (dod o hyd i bentyrrau gwefru, gorsafoedd nwy, meysydd parcio, ac ati) |
| Ffurfweddiad Mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● |
| sifft gêr olwyn llywio | ● |
| Panel offeryn LCD llawn | ● |
| Maint offeryn LCD | ●12.3 modfedd |
| Ffurfweddiad Sedd | |
| Deunydd sedd | ● Cymysgedd a matsis deunydd lledr/ffwr |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaethau sedd flaen | ● Tylino ● Awyru ● Gwresogi |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | ● Sedd y gyrrwr |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin rheoli canolog | ●12.3 modfedd |
| System llywio GPS | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | ●Cefnogi HiCar |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ● 2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | ● |
| Ffurfweddiad Goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | ● LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ● LED |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | ●64 lliw |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | |
| Ffenestri trydan blaen / cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsh | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Cof drych rearview ● Plygu'n awtomatig wrth gloi'r car ● Plygu trydan ● Drychau rearview wedi'u gwresogi ●Rholiwch i lawr yn awtomatig wrth facio ● Addasiad trydan |
| Drych gwagedd car | ● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |