Mae'r Porsche Cayenne Coupe wedi'i gyfarparu â 4.OL injan dau-turbocharged V8 cod o'r enw EA825, gydag uchafswm pŵer o 640 marchnerth ac uchafswm trorym o 850 Nm. Efallai nad yw'n swnio fel llawer, ond mae ganddo ffordd o wneud pethau anhygoel.
Mae gan y trosglwyddiad 8-cyflymder Tiptronic S o ZF yr un gymhareb drosglwyddo â'r Cayenne Turbo, ond mae'n fwy ymosodol o ran graddnodi meddalwedd ac mae'n symud yn gyflymach yn y modd Sport Plus. Mae graddnodi PTM hefyd yn fwy chwaraeon ac yn gwella'r gallu oeri ymhellach.
Mae bron pob rhan weladwy o du mewn y Porsche Cayenne Coupe wedi'i wneud o Alcantara: pileri A, panel offer, olwyn lywio, breichiau, ac ati ynghyd â phwytho aur unigryw Turbo GT.
Olwyn Llywio Amlswyddogaeth
Mae olwyn lywio Cayenne Coupe hefyd wedi'i gyfarparu â 992-elfen Sport Chrono yn safonol, gyda bwlyn modd a botwm ymateb chwaraeon coch, sy'n actifadu'r modd "gwaed cyw iâr" gydag un botwm.
Sgrin Offeryn
Mae sgriniau LCD bob ochr i'r hyn sy'n edrych fel panel offerynnau pum cylch clasurol. Mae'r dyluniad hwn wedi'i weld ar lawer o fodelau Porsche.
Sgrin Reoli Ganolog
Y system amlgyfrwng yw'r cyntaf i gael ei huwchraddio i PCM 6.0, mae'n cefnogi chwilio byd-eang a sgriniau cartref y gellir eu ffurfweddu'n rhwydd, a gall gefnogi Apple Music yn frodorol.
Rheoli Cyflyru Aer
Mae dyluniad y panel rheoli aerdymheru yn ddyfeisgar iawn, gan wahaniaethu'n llwyr yr allweddi rheoli teithwyr a gyrrwr, a chadw'r allweddi addasu tymheredd corfforol, sy'n hawdd iawn i'w gweithredu.
Gêr Shift Knob
Mae'r Cayenne Coupe wedi'i gyfarparu â'r blwch gêr cyflymder ZF 8- uchel ei barch (mae Porsche yn ei alw'n Tiptronic S), ac mae graddnodi'r rhesymeg symud yn fwy radical na modelau eraill. Mae'r arddull lifer gêr blaenorol wedi'i newid i sifft gêr math poced.
Panel Drws Du
Mae'r paneli drws hefyd yn ddu yn bennaf ac wedi'u gorchuddio â llawer iawn o ddeunydd Alcantara. Wrth gwrs, gallwch hefyd ddewis eich hoff liw.
Seddi Blaen
Mae'r ataliadau pen integredig ar seddi blaen a chefn y Cayenne Coupe i gyd wedi'u brandio â Turbo GT, ac mae ffabrig ffrithiant y ganolfan hefyd wedi'i wneud o Alcantara i sicrhau adlyniad sefydlog.
Seddi Cefn
Mae dyluniad y seddi cefn yr un fath â dyluniad y seddi blaen, ac mae'n ddyluniad dwy sedd. Rwy'n credu nad oes unrhyw un eisiau eistedd yn sedd gefn y car hwn.
Allfa Cyflyru Aer Cefn
Mae gan y Cayenne Coupe allfeydd aerdymheru parth deuol yn y cefn, ac mae botymau i addasu awyru'r sedd isod, yn ogystal â chyflenwad pŵer 12V. Mae'r cyfluniad yn gynhwysfawr ac yn hawdd ei ddefnyddio.
Y Gefnffordd
Mae cefnau'r sedd gefn yn cynnal cymhareb 4:2:4. Mae data mesur y gefnffordd yn debyg i ddata modelau eraill o'r un gyfres. Fodd bynnag, trwy gymharu'r data swyddogol, mae cyfaint y gefnffordd yn 549-1464L, ac mae gan y Cayenne Turbo Coupe 16L yn fwy ohono. Mae'n debyg bod y gwahaniaeth oherwydd gwahaniaethau mewn manylion. Mae yna hefyd botwm ar yr ochr dde i reoli codi a gostwng cefn y car i hwyluso mynediad ac allanfa bagiau.
Mae'r Cayenne Turbo GT Coupé yn parhau ag arddull cywair isel cyson Porsche. Ar y ffordd, ni fydd neb yn sylwi ar unrhyw wahaniaeth rhyngddo a'r fersiwn arferol. Mae'r ffedog flaen yn mabwysiadu siâp mwy gorliwiedig, mae ardal y gril yn fawr, ac mae'r rheiddiaduron yn y rhwyllau ar y ddwy ochr yn llawn awyrgylch ymladd.
Oherwydd bod y dyluniad aerodynamig manwl yn wahanol, mae maint y corff hefyd wedi newid ychydig o'i gymharu â modelau eraill. Ei hyd × lled × uchder yw 4932 * 1995 * 1648mm, a sylfaen yr olwyn yw 2895mm.
Mae amlinelliad cefn y car yn y bôn yr un fath ag un modelau eraill, ond mae siâp yr adain gynffon a'r amgylchyn yn dweud nad yw'n gymeriad sy'n hawdd llanast ag ef. Mae trefniant a chyfuniad y taillights yn adleisio'r prif oleuadau, ac mae llawer o weithgynhyrchwyr ceir hefyd yn dynwared y siâp cyffredinol.
Defnyddiodd Porsche y Cayenne Turbo GT i brofi pa mor gyflym y gall SUV fynd ar ôl tiwnio craidd caled. Mae gan y Cayenne siâp pyramid hwn nid yn unig berfformiad gorau ac elfennau dylunio unigryw, ond mae ganddo hefyd ddefnyddioldeb dyddiol.
Manylion Cynnyrch
| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
Cayenne 2024 Cayenne Coupé 3.0T | Cayenne 2024 Cayenne 3.0T | Cayenne 2024 Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T |
| Paramedrau Sylfaenol | |||
| Gwneuthurwr | Porsche | Porsche | Porsche |
| Lefel | SUV canolig a mawr | SUV canolig a mawr | SUV canolig a mawr |
| Math o ynni | Petrol | Petrol | Gasoline |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 260 | 260 | 485 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 500 | 500 | 850 |
| Injan | 3.0T 354 marchnerth V6 | 3.0T 354 marchnerth V6 | 4.0T 660 marchnerth V8 |
| Bocs gêr | 8 gêr, llaw-yn-un | 8 gêr, llaw-yn-un | 8 gêr, llaw-yn-un |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4930*1983*1678 | 4930*1983*1698 | 4932*1995*1648 |
| Strwythur y corff | 5-drws 4-sedd SUV croesi | 5-drws 4-sedd SUV croesi | 5-drws 4-sedd SUV croesi |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 248 | 248 | 305 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 5.7 | 6.0 | 3.3 |
| Gwarant cerbyd | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | |||
| Sail olwyn (mm) | 2895 | 2895 | 2895 |
| Strwythur y corff | croesi SUV | SUV | croesi SUV |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | -- |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 90 | 90 | 90 |
| Cyfrol cefn (L) | 554-1502 | 698-1708 | 538-1486 |
| Curb pwysau (kg) | 2112 | 2133 | 2283 |
| Injan | |||
| Model injan | DCB | DCB | DWN |
| dadleoli (mL) | 2995 | 2995 | 3996 |
| dadleoli(L) | 3.0 | 3.0 | 4.0 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Cynllun injan | Fertigol | Fertigol | Fertigol |
| Trefniant silindr | L | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 354 | 354 | 660 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 260 | 260 | 485 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 500 | 500 | 850 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1450-4500 | 1450-4500 | 2300-4500 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 260 | 260 | 485 |
| Gradd tanwydd | 95# | 95# | 95# |
| Siasi/Olwynion | |||
| Modd gyriant | Gyriant pedair olwyn blaen | Gyriant pedair olwyn blaen | Gyriant pedair olwyn blaen |
| Gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn amser llawn | Gyriant pedair olwyn amser llawn | Gyriant pedair olwyn amser llawn |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 275/45 R20 | 255% 2f55 ZR20 | 285/40 R22 |
| Manylebau teiars cefn | 305/40 R20 | 295% 2f45 ZR20 | 315/35 R22 |
| Manylebau teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | |||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ○ | ○ | ○ |
| Canoli lonydd | ○ | ||
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ○ | ○ | ○ |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Ategol/Rheoli | |||
| Radar parcio blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Delweddau cymorth gyrru | ○360-Delwedd panoramig gradd ● Delwedd wrthdroi |
○360-Delwedd panoramig gradd ● Delwedd wrthdroi |
●360-delwedd panoramig gradd |
| System rybuddio ochr cefn | ○ | ○ | ● |
| system fordaith | ○ Mordaith addasol ○ Mordaith addasol cyflymder llawn ● Mordaith cyflymder sefydlog |
○ Mordaith addasol ○ Mordaith addasol cyflymder llawn ● Mordaith cyflymder sefydlog |
○ Mordaith addasol ○ Mordaith addasol cyflymder llawn ● Mordaith cyflymder sefydlog |
| Switsh modd gyrru | ●Chwaraeon ●Safonol/cyfforddus ● Oddi ar y ffordd |
●Chwaraeon ●Safonol/cyfforddus ● Oddi ar y ffordd |
●Chwaraeon ●Safonol/cyfforddus ● Oddi ar y ffordd |
| Parcio awtomatig | ○ | ○ | ● |
| Ymddangosiad/Gwrth-ladrad | |||
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | ● | ● | ● |
| rac to | ○ | ||
| Peiriant gwrth-ladrad electronig | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● |
| Rheolaeth bell APP | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Mewnol | |||
| Deunydd olwyn llywio | ○ Ffibr/ffwr carbon ○ Alcantara/Troi ffwr ○ Ffibr/lledr carbon ● Lledr dilys |
○ Ffibr/ffwr carbon ○ Alcantara/Troi ffwr ○ Ffibr/lledr carbon ● Lledr dilys |
○ Ffibr/ffwr carbon ● Alcantara/Troi ffwr ○ Ffibr/lledr carbon |
| Addasiad safle olwyn llywio | ○ Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● |
| sifft gêr olwyn llywio | ● | ● | ● |
| Gwresogi olwyn llywio | ○ | ○ | ● |
| cof olwyn llywio | ○ | ● | ● |
| Panel offeryn LCD llawn | ● | ● | ● |
| Maint offeryn LCD | ●12.6 modfedd | ●12.6 modfedd | ●12.6 modfedd |
| Ffurfweddiad Sedd | |||
| Deunydd sedd | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Cymysgu a matsys lledr/Alcantara ○ Lledr gwirioneddol |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaethau sedd flaen | ○ tylino ○ Awyru ● Gwresogi |
○ tylino ○ Awyru ● Gwresogi |
○ Awyru ● Gwresogi |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | ○ Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
○ Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | |||
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd |
| System llywio GPS | ● | ● | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | ●Cefnogi CarPlay | ●Cefnogi CarPlay | ●Cefnogi CarPlay |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C ●SD |
●Math-C ●SD |
●Math-C ●SD |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | ● | ● | ● |
| Enw brand y siaradwr | ○ Byrmester ○ BOSE |
○ Byrmester ○ BOSE |
○ Byrmester ○ BOSE |
| Ffurfweddiad Goleuo | |||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | ●7 lliw | ○ 7 lliw | ●7 lliw |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | |||
| Ffenestri trydan blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Cof drych rearview ● Gwrth-lacharedd awtomatig ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Gwrth-lacharedd awtomatig ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Gwrth-lacharedd awtomatig ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
| Drych gwagedd car | ●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |