Mae JETOUR Traveller SUV yn defnyddio injan silindr 2.0T 4-, sydd wedi'i chyfateb â blwch gêr cydiwr deuol cyflym 7-, ac mae ganddo system gyriant pedair olwyn amserol, gyda a pŵer uchaf o 254Ps a trorym uchaf o 390N·m. Mae JETOUR Traveller hefyd yn darparu fersiwn gyriant dwy olwyn 1.5T gydag uchafswm pŵer injan o 184Ps, trorym uchaf o 290N·m, a defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC o 8.35L/100km.

JETOUR Traveller SUV yw'r cydymaith oddi ar y ffordd eithaf ar gyfer teithwyr anturus sy'n gwerthfawrogi cysur, cyfleustra a diogelwch. Gyda'i gyfuniad diguro o berfformiad garw a nodweddion moethus, mae'n hawdd gweld pam mae'r cerbyd hwn yn ddewis gwych i unrhyw un sydd am brofi gwefr y ffordd agored fel erioed o'r blaen. Felly os ydych chi'n chwilio am gerbyd a all fynd â chi i unrhyw le rydych chi am fynd, edrychwch dim pellach na SUV JETOUR Traveller.

Mae gan gonsol canol y JETOUR Traveller SUV ddyluniad sgwâr, gan wneud defnydd helaeth o linellau syth a dyluniadau polygonaidd rheolaidd, ac yn bennaf yn defnyddio deunyddiau caled, yn unol â'r dyluniad craidd caled oddi ar y ffordd.


Olwyn Llywio Amlswyddogaeth
Mae gan JETOUR Traveller olwyn lywio aml-swyddogaeth ledr. Mae'r model uchaf yn cefnogi swyddogaeth gwresogi olwyn llywio. Mae'r botymau ar y chwith yn rheoli swyddogaethau gyrru â chymorth, ac mae botymau llwybr byr ar y dde fel deffro cyfaint a llais.
Sgrin Offeryn
O flaen y gyrrwr mae panel offeryn LCD 10.25-modfedd llawn gyda chynllun tudalen clir. Yn ogystal ag arddangos bywyd batri, cyflymder a gwybodaeth am gerbydau, mae gwybodaeth radio a cherddoriaeth hefyd.


Sgrin Reoli Ganolog
Yng nghanol consol canol JETOUR Traveller SUV mae sgrin reoli ganolog 15.6-modfedd, wedi'i chyfarparu â sglodyn Qualcomm Snapdragon 8155, yn cefnogi rhwydwaith 4G, APPs adloniant amrywiol wedi'u hymgorffori, ac mae rhesymeg gweithredu'r system yn syml
Lever Gear Electronig
O flaen bwlyn offer electronig JETOUR Traveller mae ardal wefru diwifr ar gyfer ffonau symudol. Mae'n defnyddio blwch gêr deuol-cydiwr cyflymder 7-ar gyfer symud yn llyfnach. Y tu ôl i'r bwlyn gêr mae bwlyn addasu modd gyrru, sy'n eich galluogi i newid i ddull ystum mwy cyfforddus unrhyw bryd ac unrhyw le.


Cyflenwad Pŵer Blaen
Mae yna ddau USB a chyflenwad pŵer 12V o dan bont Nakajima, felly nid oes angen poeni am broblem y rhyngwyneb pŵer.
Seddi Blaen
Mae seddi blaen JETOUR Traveller SUV wedi'u dylunio â lled eang ac maent wedi'u gwneud o ledr ffug fel arfer. Mae deunyddiau cymysg lledr/swêd yn ddewisol. Mae gan y model uchaf swyddogaethau addasu trydan a chof ar gyfer y prif seddi a seddi teithwyr, yn ogystal â swyddogaeth gwresogi sedd.


Gofod Cefn
Mae sylfaen olwyn JETOUR Traveller yn 2800mm, nid oes unrhyw allwthiad amlwg yng nghanol y llawr cefn, mae'r ystafell droed yn fwy, mae'r clustog sedd yn fwy trwchus, nid yw'r safle canol yn cael ei fyrhau, mae'r cysur marchogaeth yn well, mae'r gymhareb gefnogaeth yn gogwyddo i lawr, ac mae'r gofod yn fwy hyblyg.
Skylight Panoramig
Mae to haul panoramig agoriadol JETOUR Traveller SUV yn berffaith ar gyfer syllu ar y sêr neu fwynhau machlud hardd, ac mae'n darparu'r cefndir delfrydol ar gyfer tynnu lluniau teithio syfrdanol. Mae'r to haul panoramig nid yn unig yn drawiadol yn weledol, mae hefyd yn ychwanegu at y teimlad eang ac awyrog y tu mewn.


Trên Bach Sugno Trydan
Mae drysau sugno trydan yn gwella estheteg teithwyr, gan roi golwg lluniaidd a modern iddynt sy'n sicr o ddenu sylw. Mae'r nodwedd hon hefyd yn ychwanegu ychydig o foethusrwydd i'r car, gan ei wneud yn hanfodol i unrhyw un sy'n gwerthfawrogi cysur ac arddull.
Cefn Gofod
Heb os, mae gofod cefnffordd JETOUR Traveller yn fawr, ac wrth gwrs mae'n cefnogi plygu cymhareb 4/6, felly gall gynnwys yr holl fagiau, boed yn fawr neu'n fach.

Mae ymddangosiad JETOUR Traveller SUV yn mabwysiadu arddull dylunio craidd caled oddi ar y ffordd, gyda chorff sgwâr a llinellau cryf. Mae'r gril du yn rhedeg trwy flaen y car ac yn integreiddio â'r prif oleuadau, gan ei wneud yn fwy integredig. Mae gan y gril blaen ddyluniad sgwâr. Mae LOGO JETOUR wedi'i leoli ar chwe phanel addurniadol a gellir ei oleuo. Mae gan y bumper isaf ddau fachau tynnu melyn.

Mae llinellau allanol beiddgar ond soffistigedig yn rhoi golwg fodern a soffistigedig i'r cerbyd sy'n sicr o droi pennau ar y ffordd. Mae siâp hirgul y car hefyd yn ymarferol iawn, gan ddarparu digon o le i deithwyr a bagiau tra'n dal i gynnal ymddangosiad main, symlach.

Mae ei ddyluniad cefn unigryw yn ei osod ar wahân i unrhyw SUV arall ar y farchnad. Un o'r nodweddion mwyaf trawiadol a thrawiadol yw gosod yr olwyn sbâr ar y cefn ar y tinbren. Mae'r dyluniad hwn yn sicrhau mynediad hawdd i'r teiar sbâr, yn arbed gofod boncyff, ac yn darparu digon o gapasiti cargo.

Mae'r Journey SUV yn ddewis ardderchog i'r rhai sy'n chwilio am gerbyd sy'n cyfuno diogelwch, arddull ac ymarferoldeb. Gyda'i fanteision niferus a'i nodweddion trawiadol, nid yw'n syndod bod SUV Teithwyr wedi dod yn gyflym yn un o'r cerbydau mwyaf poblogaidd ar y farchnad.

Manylion Cynnyrch




















| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
JETOUR Traveller {{0}}.0T gyriant pedair olwyn Silver Dragon Wings | JETOUR Traveller {{0}}.0T gyriant pedair olwyn Yueye PRO | JETOUR Traveller 2023 1.5T gyriant dwy olwyn Discovery PRO | JETOUR Traveller 2023 1.5T gyriant dwy olwyn Discovery |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | Chery Motors | Chery Motors | Chery Motors | Chery Motors |
| Lefel | SUV Compact | SUV Compact | SUV Compact | SUV Compact |
| Math o ynni | Petrol | Petrol | Petrol | Petrol |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2024.01 | 2024.03 | 2023.09 | 2023.09 |
| Uchafswm pŵer (kw) | 187 | 187 | 135 | 135 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 390 | 390 | 290 | 290 |
| Injan | 2.0T 254 marchnerth L4 | 2.0T 254 marchnerth L4 | 2.0T 254 marchnerth L4 | 2.0T 254 marchnerth L4 |
| Bocs gêr | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4782*2036*1960 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 |
| Strwythur y corff | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 10.89 | 9.58 | 8.35 | 8.35 |
| Gwarant cerbyd | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1720 | 1685 | 1690 | 1690 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1730 | 1695 | 1700 | 1700 |
| Strwythur y corff | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Curb pwysau (kg) | 1934 | 1919 | 1700 | 1700 |
| Injan | ||||
| Model injan | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRG4J15 | SQRG4J15 |
| dadleoli (mL) | 1998 | 1998 | 1499 | 1499 |
| dadleoli(L) | 2.0 | 2.0 | 1.5 | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Cynllun injan | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol |
| Trefniant silindr | L | L | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 254 | 254 | 184 | 184 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 187 | 187 | 135 | 135 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 390 | 390 | 290 | 290 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 180 | 180 | 125 | 125 |
| Gradd tanwydd | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant pedair olwyn blaen | Gyriant pedair olwyn blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen |
| Gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn amserol | Gyriant pedair olwyn amserol | -- | -- |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 255/55 R20 | 255/60 R19 | 235/65 R18 | 235/65 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 255/55 R20 | 255/60 R19 | 235/65 R18 | 235/65 R18 |
| Manylebau teiars sbâr | -- | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | Blaen--/tu ôl-- |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ● | ● | -- | -- |
| Canoli lonydd | ● | ● | -- | -- |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ● | ● | -- | -- |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● | ● | -- | -- |
| Ffurfweddiad Ategol/Rheoli | ||||
| Radar parcio blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Delweddau cymorth gyrru | ●360-Delwedd panoramig gradd | ●360-Delwedd panoramig gradd | ●360-Delwedd panoramig gradd | ●360-Delwedd panoramig gradd |
| System rybuddio ochr cefn | ● | ● | ||
| system fordaith | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith cyflymder sefydlog |
| Switsh modd gyrru | ●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus ● Oddi ar y ffordd ●Eira ● Addasu/personoli |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus ● Oddi ar y ffordd ●Eira ● Addasu/personoli |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
| Parcio awtomatig | -- | -- | -- | -- |
| Ymddangosiad/Gwrth-ladrad | ||||
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| rac to | ● | ● | ● | ● |
| Peiriant gwrth-ladrad electronig | ● | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Rheolaeth bell APP | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| sifft gêr olwyn llywio | ● | ● | ● | ● |
| Gwresogi olwyn llywio | ● | -- | -- | -- |
| Panel offeryn LCD llawn | ● | ● | ● | ● |
| Maint offeryn LCD | ●10.25 modfedd | ●10.25 modfedd | ●10.25 modfedd | ●10.25 modfedd |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ○ Cymysgedd a matsio deunydd lledr/ffwr ● Lledr dynwared |
○ Cymysgedd a matsis lledr/ffabrig ● Lledr dynwared |
○ Cymysgedd a matsis lledr/ffabrig ● Lledr dynwared |
● Lledr dynwared |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy-- | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif{0}}/dirprwy-- |
| Swyddogaethau sedd flaen | ● Awyru ● Gwresogi |
○ Awyru ● Awyru (sedd y gyrrwr yn unig) ○ Gwresogi |
-- | -- |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | ● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Sedd y gyrrwr | -- | -- |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | ||||
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin rheoli canolog | ●15.6 modfedd | ●15.6 modfedd | ●15.6 modfedd | ●15.6 modfedd |
| System llywio GPS | ● | ● | ● | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● | ● |
| galwad cymorth ochr ffordd | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| Rhyng-gysylltu/mapio ffonau symudol | ● | ● | ● | ● |
| System rheoli adnabod llais | ● | ● | ● | ● |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Enw brand y siaradwr | ●SONI | -- | -- | -- |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | ● Amlliw | ● Amlliw | -- | -- |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Ffenestri trydan blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsh | ● | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
| Drych gwagedd car | ● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr ● Cyd-beilot |
● Prif yrrwr ● Cyd-beilot |
