Safle Torfol
Mae'r JETOUR X90 Plus hwn wedi'i anelu at y defnyddwyr hynny sydd â theuluoedd mawr ond cyllidebau prynu car tynn, felly mae ei laddwr mwyaf yn gorwedd yn y pris.
Uchafbwyntiau Jetour X90 Plus
Rwy'n fwyaf bodlon â gofod a thu mewn JETOUR X90 Plus. Wrth gwrs, mae'r ataliad hefyd yn dda iawn. Mae'r siasi yn gadarn, nid yn rhydd, mae'r llywio yn gywir, mae'r gofod marw yn fach, ac mae pŵer 1.6t yn ddigon i'w ddefnyddio gartref. Mae'r cychwyn ychydig yn araf, ac mae'r pŵer yn byrstio ar ôl 20 llath. Mae'n hawdd goddiweddyd ar gyflymder uchel, ac nid oes unrhyw arafu ar ôl 100 llath.
Tu Syml
Mae dyluniad llinell gyfuchlin fewnol syml X90 plus jetour hefyd yn dod ag ymdeimlad da o hierarchaeth ac yn edrych yn eithaf trawiadol. Mae'r cyfuniad deunydd mewnol yn wych, gan ychwanegu llawer o goethder. Mae'r ardal fawr o sylw deunydd meddal hefyd yn fantais, ac mae'n teimlo'n dda iawn i'r cyffwrdd.
Olwyn Llywio Tri-Llais
Mae dyluniad yr olwyn llywio ychydig yn rhy Mercedes-Benz, yn enwedig y botymau aml-swyddogaeth ar y ddwy ochr, ond mae'n wir yn iawn i'w defnyddio, mae'r botymau wedi'u trefnu'n glir, mae'r llawdriniaeth yn naturiol ac yn llyfn, ac mae'r olwyn llywio yn teimlo dda.
Panel Offeryn
Mae'r opsiynau dewislen yng nghanol y panel offeryn yn gyfoethog iawn, ac mae'r rhyngwyneb wedi'i drefnu'n glir ac yn rhesymol, gan ei gwneud hi'n hawdd ei ddefnyddio.
Sgrin Reoli Ganolog
Mae'r sgrin reoli ganolog hefyd yn "ddymunol" iawn i'w defnyddio, mae'r sgrin gyffwrdd yn ymatebol, mae swyddogaethau'r system yn gynhwysfawr, ac mae'n ddigon llyfn i'w chwarae. Mae'r system llais hefyd yn bwerus iawn a gall wneud llawer o bethau i chi, ond gall yr ymateb fod yn gyflymach.
Rheoli Cyflyru Aer
Hyd yn oed yng nghyfluniad uchaf JETOUR X90 Plus, gallwch weld aerdymheru â llaw o hyd. Mae'r cyfluniad hwn ychydig yn wan o ran cystadleurwydd ymhlith modelau o'r un pris. Yn ffodus, mae'n gymharol hawdd i'w ddefnyddio. Mae yna ardal botwm cyffwrdd o dan gonsol y ganolfan, y gellir ei weithredu mewn un cam.
Lever Gearshift
Mae'r ardal ger lifer newid gêr JETOUR X90 Plus wedi'i chynllunio i fod yn gymharol syml. Yn y bôn, y botymau yma yw'r swyddogaethau cyfluniad uchafbwyntiau sy'n ychwanegu pwyntiau. Mae edrychiad cyffredinol yr ardal hon yn wead iawn.
Seddi Blaen
Mae dyluniad y sedd yn eithaf meddylgar, a gyda'i siâp trwm, mae'n teimlo'n moethus, ond byddai hyd yn oed yn well pe gellid addasu sedd y teithiwr hefyd yn drydanol.
Seddi Ail Rhes
Cymerir gofal da o gysur yr ail res, ac nid oes llawer i gwyno amdano o ran cyfluniad. Mae gan y seddi ail res ystod eang o addasiadau blaen a chefn ac addasiadau cynhalydd cefn, felly gallwch chi orwedd mewn eiliad os dymunwch.
Gofod Cefn
Mae gan y drws cefn ongl agor eang, ac mae uchder y llawr yn dderbyniol ar gyfer SUV. Wrth fynd i mewn i'r ail a'r drydedd res, gall pawb gymryd y cam cyntaf yn hawdd.
Seddi Trydydd Rhes
Yn bendant nid yw seddi trydedd reng yn gyfforddus i eistedd ynddynt. Mae'r ystafell goes yn ymddangos yn dda, ond mae hynny oherwydd bod y seddi ail reng wedi'u haddasu i'r blaen.
Y Gefnffordd
Os defnyddir y drydedd res o seddi yn y JETOUR X90 Plus, bydd gofod y gefnffordd ychydig yn lletchwith, a gellir gosod dau neu dri darn o fagiau personol ar y mwyaf. Os yw'r drydedd res o seddi wedi'i phlygu, gellir dweud bod gofod y gefnffordd yn "ddirwystr", a gellir gosod llawer o fagiau mawr.
Dyluniad Wyneb Blaen
Mae gan JETOUR X90 Plus agoriad mawr a llinellau beiddgar. Mae dyluniad y gril yn drawiadol iawn, ac mae'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd wrth ei ymyl hefyd yn graidd caled iawn. Mae'r cyfuniad yn gyfuniad cŵl, sy'n fantais. Mae'r goleuo'n angheuol iawn. Nid yn unig y mae'r effaith dylunio a goleuo'n brydferth, ond mae'r prif oleuadau LED o'ch blaen hefyd ar gael ar gyfer y gyfres gyfan.
Ochr y Corff
Mae'r llinellau ochr rheolaidd yn ddigamsyniol, mae'r cyfrannau'n cael eu cydlynu, ac mae'n edrych yn bleserus i'r llygad.
Dyluniad Cynffon
Mae'r dyluniad cefn yn lân ac yn syml, ond mae'r ymdeimlad o hierarchaeth yn ddigon amlwg, ac mae'n edrych yn gyhyrog. Mae'r dyluniad golau trwodd yn gain iawn, ac mae'r dyluniad gwacáu deuol ar yr amgylchyn cefn yn ychwanegu ychydig o ormes. Dylai'r rhan fwyaf o bobl hoffi'r arddull hon.
Profiad Gyrru
Mae arddull tiwnio ataliad JETOUR X90 Plus yn feddal, ac mae gan yr hidlydd dirgryniad hefyd synnwyr da o drymder. Mae'r perfformiad cyffredinol yn llawn arddull cartref ac mae'n gyfforddus yn bennaf. Fodd bynnag, os gellir datrys effaith y ffordd yn fwy ysgafn, bydd yn berffaith.
Manylion Cynnyrch
| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
JETOUR X90 PLUS 2024 1.6TD DCT Hwyl i'r Teulu | JETOUR X90 PLUS 2024 1.6TD DCT Hwyl i'r Teulu | JETOUR X90 PLUS 2024 1.5T Ty Llawlyfr 5 sedd | JETOUR X90} PLUS 2023 2.0T DCT Castell 5 Seaters |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | Chery Motors | Chery Motors | Chery Motors | Chery Motors |
| Lefel | SUV canolig | SUV canolig | SUV canolig | SUV canolig |
| Math o ynni | Petrol | Gasoline | Petrol | Petrol |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2024.03 | 2024.03 | 2023.11 | 2022.11 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 145 | 145 | 115 | 187 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 290 | 290 | 230 | 390 |
| Injan | 1.6T 197 marchnerth L4 | 1.6T 197 marchnerth L4 | 1.5T 156 marchnerth L4 | 2.0T 254 marchnerth L4 |
| Bocs gêr | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 6-llawlyfr cyflymder | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 |
| Strwythur y corff | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 7-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 185 | 185 | 180 | -- |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 8.15 | 8.15 | 7.93 | -- |
| Gwarant cerbyd | Nifer anghyfyngedig o flynyddoedd/milltiroedd diderfyn (mae'r cymal eithrio atebolrwydd yn ddarostyngedig i'r swyddog) | Nifer anghyfyngedig o flynyddoedd/milltiroedd diderfyn (mae'r cymal eithrio atebolrwydd yn ddarostyngedig i'r swyddog) | Nifer anghyfyngedig o flynyddoedd/milltiroedd diderfyn (mae'r cymal eithrio atebolrwydd yn ddarostyngedig i'r swyddog) | Nifer anghyfyngedig o flynyddoedd/milltiroedd diderfyn (mae'r cymal eithrio atebolrwydd yn ddarostyngedig i'r swyddog) |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| Strwythur y corff | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Curb pwysau (kg) | 1631 | 1653 | 1543 | -- |
| Injan | ||||
| Model injan | SQRF4J16C | SQRF4J16C | SQRE4T15C | SQRF4J20 |
| dadleoli (mL) | 1598 | 1598 | 1498 | 1998 |
| dadleoli(L) | 1.6 | 1.6 | 1.5 | 2.0 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Cynllun injan | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol |
| Trefniant silindr | L | L | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 197 | 197 | 156 | 254 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 145 | 145 | 115 | 187 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 290 | 290 | 230 | 390 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 140 | 140 | 108 | -- |
| Gradd tanwydd | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | 255/45 R20 |
| Manylebau teiars cefn | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | 255/45 R20 |
| Manylebau teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- | Blaen●/cefn-- |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Prif sedd y gyrrwr | ● Prif sedd y gyrrwr | ● Prif sedd y gyrrwr | ● Prif sedd y gyrrwr |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Rheoli | ||||
| Switsh modd gyrru | -- | -- | -- | ●Chwaraeon ●Safonol/cyfforddus |
| Patrwm shifft | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig |
| parcio awtomatig | ● | ● | ● | ● |
| Gyrru Cynorthwyol/Deallus | ||||
| system fordaith | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith cyflymder sefydlog |
| Delweddau cymorth gyrru | ● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi | ●360-delwedd panoramig gradd | ●360-delwedd panoramig gradd |
| Radar parcio blaen/cefn | Blaen--/cefn● | Blaen--/cefn● | Blaen--/cefn● | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Ymddangosiad | ||||
| Math o ffenestri to | ● Gellir agor to haul panoramig | ● Gellir agor to haul panoramig | ● Gellir agor to haul panoramig | ● Gellir agor to haul panoramig |
| rac to | ● | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Boncyff trydan | ● | ● | -- | -- |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Panel offeryn LCD llawn | ● | ● | ● | ● |
| Maint offeryn LCD | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd |
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif ●/dirprwy-- |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn |
| Mae seddi cefn yn plygu i lawr | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
| Synhwyro sychwr swyddogaeth | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw |
| Ffenestri trydan blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | ||||
| Drych gwagedd car | ● Prif yrrwr ● Cyd-beilot |
● Prif yrrwr ● Cyd-beilot |
● Prif yrrwr ● Cyd-beilot |
● Prif yrrwr ● Cyd-beilot |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd |
| Rhyngrwyd deallus | ||||
| Sgrîn LCD lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | -- | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | ●Cefnogi CarBywyd | ●Cefnogi CarBywyd | ●Cefnogi CarBywyd | ●Cefnogi CarBywyd |
| System rheoli adnabod llais | -- | -- | -- | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
| Rheolaeth Anghysbell APP | ● | ● | ● | ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
| Adloniant Cyfryngau | ||||
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ● 3 rhes flaen/2 res gefn | ● 3 rhes flaen/2 res gefn | ● 3 rhes flaen/2 res gefn | ● 3 rhes flaen/2 res gefn |
| Nifer y siaradwyr | ●6 siaradwr | ●6 siaradwr | ●6 siaradwr | ●6 siaradwr |