Ffurfweddiad Pŵer
Mae gan JETOUR DASHING ddwy injan turbo dewisol, 1.5T ac 1.6T, gyda'r trorym uchaf o 230N·m/260N·m yn y drefn honno, gyda blwch gêr cydiwr deuol gwlyb, sy'n symud yn esmwyth. Y cyflymder pŵer uchaf yw
5500rpm.
Gyrru Perfformiad
Mae gan JETOUR DASHING torque isel da ac mae'n dechrau'n gyflym iawn. Pan fydd y cyflymder yn cyrraedd 3000rpm, gellir trosglwyddo sain yr injan yn glir i'r caban, ac mae hefyd yn dechrau cael ychydig o fomentwm. Yn ôl safon SUV teulu, mae ei rym cyflymu yn foddhaol. Pan fydd y modd chwaraeon yn cael ei droi ymlaen, bydd y sensitifrwydd sbardun a chyflymder ymateb yr injan yn well, a bydd yr amser upshift yn cael ei ohirio ychydig, a gellir mynd â'r teimlad pŵer i lefel uwch.
Talwrn Smart
Mae talwrn JETOUR DASHING yn dri lliw: llwyd a gwyn, du a choch, a glas a gwyn. Yn eu plith, mae'r lliw glas a gwyn yn unigryw i'r fersiwn hybrid. Gall golau awyrgylch caban lliw 64- gyflawni newid lliw di-ri. Mae consol y ganolfan yn mabwysiadu dyluniad cymesur, ac mae'r siâp cyffredinol yn gyfoethog mewn haenau. Mae'r defnydd o nifer fawr o linellau llorweddol yn cynyddu lled gweledol adran y teithwyr, gan roi ymdeimlad o sefydlogrwydd i bobl.
Olwyn llywio
Mae olwyn lywio'r car newydd yn mabwysiadu dyluniad gwaelod fflat dwy-lais, gyda siâp newydd, maint cymedrol a gafael cyfforddus.
Sgrin Offeryn
Mae gan yr offeryn LCD modfedd llawn ddyluniad syml a gall gael gwybodaeth yrru yn reddfol, ond nid oes ganddo rywfaint o synnwyr dylunio. Yn ogystal, mae gan y modelau pen uchel arddangosfa HUD pen i fyny.
Sgrin Reoli Ganolog
Mae sgrin reoli ganolog JETOUR DASHING yn 15.6 modfedd o ran maint, gydag effaith arddangos da a dim grawnrwydd. Mae'n llithro'n esmwyth, ac mae'r cyflymder ymateb clicio yn sensitif ac nid oes unrhyw oedi. Mae'r addasiad aerdymheru a ddefnyddir yn gyffredin wedi'i osod ar y brig, a rhaid ichi glicio i fynd i mewn, nad yw'n gyfleus iawn.
Dyluniad Consol y Ganolfan
O'r dewis deunydd chwaethus i'r dyluniad cain, mae pob agwedd ar gonsol y ganolfan yn amlygu soffistigedigrwydd a cheinder. Golwg sy'n ddeinamig ac yn gytûn, gyda phob elfen yn ategu ac yn cyfoethogi'r llall.
Codi Tâl Rhes Flaen
Mae gan JETOUR DASHING 1 porthladd USB Math A ac 1 porthladd USB Math C yn y rhes flaen. Mae'r porthladd Math C yn cefnogi pŵer codi tâl 60W, a all ddiwallu anghenion codi tâl cyflym mwy o fathau o ddyfeisiau electronig.
Seddi Blaen
Mae seddi blaen JETOUR DASHING wedi'u gwneud o ledr un darn, yn chwaraeon eu siâp, gyda chefnogaeth dda, lapio a chysur marchogaeth. Mae yna siaradwyr ar ddwy ochr y cynhalydd pen i gyflawni maes sain pwrpasol, sy'n eich galluogi i fwynhau cerddoriaeth heb effeithio ar deithwyr eraill. Mae gan sedd y teithiwr orffwys coes, y mae'r gwneuthurwr yn ei alw'n "sedd teithiwr y Frenhines", gan ganiatáu i'r teithiwr gael y profiad marchogaeth eithaf.
Allfa Awyr Gefn
Mae porthladd gwefru USB o dan yr allfa aerdymheru cefn, a phorthladd pŵer car ar y gwaelod. Mae llawr y ganolfan gefn yn gymharol wastad, sy'n ffafriol i wella cysur teithiwr y ganolfan gefn ar reidiau pellter hir.
To Haul Panoramig
Mae gan JETOUR DASHING do haul panoramig gydag ardal fawr, fel y gall teithwyr yn y seddi blaen a chefn fwynhau golygfa hyfryd o'r awyr.
Seddi Cefn
Mae gan y seddi cefn yr un dyluniad ffabrig â'r seddi blaen, gyda phadin trwchus ac eisteddiad cyfforddus. Mae gan sedd ganolog y teithiwr gynhalydd pen a gellir addasu'r ongl gynhalydd cefn i ddiwallu anghenion marchogaeth amrywiol defnyddwyr.
Cefnffordd
Mae gofod y gefnffordd yn eithaf safonol, gyda llawr gwastad, pocedi rhwyd a bachau. Gellir plygu cynhalwyr cefn y sedd gefn mewn cymhareb 4/6, ac maent bron yn hollol fflat ar ôl plygu i lawr.
Dyluniad Wyneb Blaen
Mae rhan uchaf blaen y car yn debyg i'r Lamborghini Urus, gyda llinellau cyhyrau amlwg ar y ddwy ochr a blaen sy'n llithro. Mae'r ymylon miniog a'r corneli yn dangos y miniogrwydd, sy'n hollol wahanol i'r gyfres X70/X90 flaenorol o Jetour o ran ymddangosiad, ac mae hefyd yn adleisio enw'r car. Mae'n defnyddio prif oleuadau hollt, gyda goleuadau rhedeg yn ystod y dydd a signalau troi ar y brig, a goleuadau trawst uchel ac isel a goleuadau ategol ar y gwaelod wedi'u hintegreiddio â'r gril cymeriant aer di-ffrâm, sy'n eithaf mawreddog.
Ochr y Corff
Mae JETOUR DASHING yn mabwysiadu gwasg dau gam, gyda chodiad amlwg iawn yn y cefn. Mae'r car yn 4590mm o hyd ac mae ganddo sylfaen olwyn o 2720mm, sydd ddim yn fantais dros Changan CS75 PLUS a Haval H6. Y fantais yw lled, sy'n cyrraedd 1900mm.
Dyluniad Cynffon
Mae'r taillights siâp "Y" yn cael eu trefnu'n llorweddol, gan gynyddu lled gweledol y cefn. Mae'r amgylchyn cefn yn mabwysiadu siâp tebyg i dryledwr, sy'n edrych fel trac tanc o bellter.
Gwerth Gwych Am Arian
Mae modelau blaenorol JETOUR bob amser wedi bod yn gost-effeithiol, gan ddefnyddio prisiau isel a chystadleuaeth traws-lefel i ennill troedle yn y farchnad. Mae lansiad y DASHING yn datgelu awydd brand JETOUR i symud ymlaen. Mae'r ymddangosiad mecha ifanc, y tu mewn steilus a syml, a'r cyfluniad pŵer cyfoethog yn gwneud DASHING yn fwy trawiadol na modelau blaenorol JETOUR.
Manylion Cynnyrch
| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
JETOUR DASHING 2024 1.5T DCT Ieuenctid | JETOUR DASHING 2024 1.5T DCT Seren | JETOUR DASHING 2024 1.6T DCT Brenin | JETOUR DASHING 2024 1.6T DCT Brenin PRO |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | Chery Motors | Chery Motors | Chery Motors | Chery Motors |
| Lefel | SUV Compact | SUV Compact | SUV Compact | SUV Compact |
| Math o ynni | Petrol | Petrol | Petrol | Petrol |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2024.04 | 2023.10 | 2023.10 | 2023.10 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 115 | 115 | 145 | 145 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 230 | 230 | 290 | 290 |
| Injan | 1.5T 156 marchnerth L4 | 1.5T 156 marchnerth L4 | 1.6T 197 marchnerth L4 | 1.6T 197 marchnerth L4 |
| Bocs gêr | 6-cydiwr deuol gwlyb cyflym | 6-cydiwr deuol gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4590*1900*1685 | 4590*1900*1685 | 4590*1900*1685 | 4590*1900*1685 |
| Strwythur y corff | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 7.8 | 7.8 | 7.7 | 7.7 |
| Gwarant cerbyd | Deng mlynedd neu 200,000 cilomedr | Deng mlynedd neu 200,000 cilomedr | Deng mlynedd neu 200,000 cilomedr | Deng mlynedd neu 200,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| Strwythur y corff | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Curb pwysau (kg) | 1530 | 1530 | 1535 | 1535 |
| Injan | ||||
| Model injan | QRE4T15C | QRE4T15C | SQRF4J16 | SQRF4J16 |
| dadleoli (mL) | 1498 | 1498 | 1598 | 1598 |
| dadleoli(L) | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.6 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Cynllun injan | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol |
| Trefniant silindr | L | L | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 156 | 156 | 197 | 197 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 115 | 115 | 145 | 145 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 230 | 230 | 290 | 290 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 108 | 108 | 140 | 140 |
| Gradd tanwydd | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Manylebau teiars blaen | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Manylebau teiars cefn | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Manylebau teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | -- | -- | -- | ● |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | -- | -- | -- | ● |
| Ffurfweddiad Rheoli | ||||
| Switsh modd gyrru | ●Chwaraeon ● Economi |
●Chwaraeon ● Economi |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
| Patrwm shifft | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig |
| parcio awtomatig | ● | ● | ● | ● |
| Gyrru Cynorthwyol/Deallus | ||||
| system fordaith | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Lefel gyrru â chymorth | -- | -- | -- | ●L2 |
| Canoli lonydd | -- | -- | -- | ● |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | -- | -- | -- | ● |
| Delweddau cymorth gyrru | ● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi | ●360-Delwedd panoramig gradd | ●360-Delwedd panoramig gradd |
| Radar parcio blaen/cefn | Fron{0}}}/rear● | Fron{0}}}/rear● | Fron{0}}}/rear● | Fron{0}}}/rear● |
| Ffurfweddiad Ymddangosiad | ||||
| Math o ffenestri to | ● Gellir agor to haul panoramig | -- | ● Gellir agor to haul panoramig | ● Gellir agor to haul panoramig |
| Math o allwedd | ● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Boncyff trydan | -- | -- | ● | ● |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Maint offeryn LCD | ●8 modfedd | ●8 modfedd | ●8 modfedd | ●8 modfedd |
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● Ffabrig | ● Ffabrig | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif ●/dirprwy○ |
| Swyddogaethau sedd flaen | -- | -- | -- | ○ Tylino (sedd cyd-beilot yn unig) ○ Awyru ● Awyru (sedd y gyrrwr yn unig) ○ Gwresogi ● Gwresogi (sedd y gyrrwr yn unig) |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | -- | -- | -- | ○ Safle cyd-beilot |
| Mae seddi cefn yn plygu i lawr | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Trawst uchel ac isel addasol | -- | -- | -- | ● |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Addasiad trydan | ● Addasiad trydan | ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
| Synhwyro sychwr swyddogaeth | -- | -- | -- | ● Math synhwyrydd glaw |
| Ffenestri trydan blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | ● | ● | ● | ● |
| Drych gwagedd car | ● Prif yrrwr ● Cyd-beilot |
● Prif yrrwr ● Cyd-beilot |
● Prif yrrwr ● Cyd-beilot |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd |
| Rhyngrwyd deallus | ||||
| Sgrîn LCD lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin rheoli canolog | ●12.8 modfedd | ●12.8 modfedd | ●12.8 modfedd | ●12.8 modfedd |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● | ● |
| System llywio GPS | ● | ● | ● | ● |
| galwad cymorth ar ochr y ffordd | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | ●Cefnogi HiCar | ●Cefnogi HiCar | ●Cefnogi HiCar | ●Cefnogi HiCar |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
| Rheolaeth Anghysbell APP | ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ●Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ●Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ●Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ●Cychwyn y cerbyd |
| Adloniant Cyfryngau | ||||
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ●4 rhes flaen/1 rhes gefn | ●4 rhes flaen/1 rhes gefn | ●4 rhes flaen/1 rhes gefn | ●4 rhes flaen/1 rhes gefn |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | -- | -- | -- | ● Rhes flaen |
| Enw brand y siaradwr | -- | -- | -- | ○ SONY Sony |
| Nifer y siaradwyr | ●4 siaradwr | ●4 siaradwr | ●4 siaradwr | ●6 siaradwr |