Ymddangosiad Trawiadol
Yn ddiamau, mae Hongqi H9 yn llwyddiannus wrth lunio ei olwg. Mae'r dyluniad newydd tebyg i deulu yn hawdd i'w gofio.

Cain A Cain
Mae dyluniad allanol Hongqi H9 yn gain a difrifol. Mae gan yr ymddangosiad hwn fantais aruthrol hefyd pan gaiff ei osod wrth ymyl y modelau "BBA" o'r un lefel.

Aura Solemn
Mae arddull mawreddog Hong qi H9 yn creu naws gref. Mae hyd yn oed y cyfluniad isaf yn rhoi teimlad difrifol iawn i bobl.

Tu Moethus
Mae'r "Cockpit Concept Oriental" yn dangos y momentwm y dylai sedan canolig a mawr ei gael, a gellir dod o hyd i'r holl elfennau moethus prif ffrwd yma.


Olwyn Llywio Amlswyddogaeth
Mae botymau rheoli wedi'u hintegreiddio ar ddwy ochr yr olwyn llywio. Defnyddir yr ochr chwith i addasu gwybodaeth arddangos y cyfrifiadur gyrru, ac mae'r ochr dde yn rheoli swyddogaethau'r system adloniant. Mae'r rhesymeg yn gymharol glir, ond mae yna lawer o fotymau ac mae yna gost ddysgu benodol.
Sgrin Offeryn
Mae gan yr offeryn LCD 11.7-fodfedd gydraniad o 800 × 480px, ac mae'r effaith yn eithaf bregus o edrych arno o safle'r gyrrwr. Mae'r brif wybodaeth a ddangosir ar y panel offeryn yn gymharol glir.


Sgrin Reoli Ganolog
Dim ond pum opsiwn sydd gan brif ryngwyneb sgrin reoli ganolog Hongqi H9, dim bwydlenni uwchradd diangen, a dim estyniadau ychwanegol. Mae'r dudalen yn syml iawn. Ond mae ganddo'r holl swyddogaethau.
Botwm Rheoli Canolog
Mae'r botymau rheoli aerdymheru corfforol o ansawdd uchel yn gwella'r ymdeimlad cyffredinol o foethusrwydd ymhellach.


Llefarydd
Mae'n werth nodi hefyd bod y 12-seinydd sain BOSE sydd wedi'i gyfarparu yn y car cyfan yn gosod y sylfaen ar gyfer profiad gwrando da.
Seddi Blaen
Ar gyfer model gyda'r lleoliad hwn, mae cyfluniad sedd yn bwysig iawn. Mae seddi blaen yr H9 yn eithaf cynhwysfawr, gyda swyddogaethau fel addasiad trydan, cof sedd, gwresogi / awyru a chefnogaeth meingefnol.


Seddi Cefn
Mae H9 ar gael mewn fersiynau pedair sedd a phum sedd. Mae ein car prawf yn fersiwn pum sedd. Mae cefn y seddi cefn yn cefnogi addasiad trydan ac mae botwm bos hefyd. Mae rhyngwynebau codi tâl a chyflyru aer awtomatig hefyd wedi'u cwblhau.
Gofod Rhes Flaen
Mae'r profiad gofod yn 182 centimetr o daldra ac yn eistedd yn y rhes flaen. Addaswch y sedd i'r safle isaf a chynnal ystum gyrru cyfforddus, gan adael tua phedwar bys o le ar y pen.


Gofod Cefn
Gan gadw safle'r sedd flaen heb ei newid, mae'r profwr yn symud i'r rhes gefn. Gellir gweld bod lle o hyd i tua phedwar bys ar gyfer pen y profiad, ac mae'r ystafell goes yn gymharol fawr. Mae ongl y seddi cefn yn addasadwy, felly mae cysur wedi'i warantu.
Skylight Panoramig
Mae'r to haul panoramig y gellir ei agor yn safonol ar bob model Hongqi H9.


Y Gefnffordd
Mae tu mewn y boncyff yn fflat iawn ac wedi'i heidio, ac nid yw'n teimlo'n rhad o gwbl. Er mai dim ond 370 litr o le storio sydd, nid yw'n broblem o hyd i storio rhai tybaco, alcohol, anrhegion, ac ati.
Dyluniad Wyneb Blaen
Mae dyluniad y faner math trwodd ar y cwfl a'r wyneb blaen wedi'i ysbrydoli gan y cysyniad o echel ganolog y Ddinas Waharddedig, "Goruchafiaeth y Wlad". Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn dangos arwyddocâd "bonheddig", ond hefyd yn cryfhau iaith ddylunio Hongqi sy'n canolbwyntio ar y teulu.

Ochr y Corff
Wrth edrych o'r ochr, gallwch weld ochr harddaf y car hwn. Mae'r llinellau llyfn a main yn datgelu ymdeimlad o sefydlogrwydd. Mae'n debyg y gallwch chi hefyd weld ychydig o'r Phantom a Mulsanne o'r ochr hon.

Dyluniad Cynffon
Gelwir siâp cefn y car yn swyddogol yn "Wing of Beidou", ac mae'r arddull dylunio yn llyfn ac yn sefydlog. Mae dyluniad siâp y taillights hefyd yn etifeddu elfennau dylunio arddull teulu ac mae ganddo nodweddion nodedig.

Meincnod Ffasiwn
Ar ôl mwy na hanner canrif o ddatblygiad, mae'n anodd dod o hyd i elfennau dylunio modelau clasurol y gorffennol yn y ceir Hongqi newydd heddiw, ac mae hyd yn oed y siâp sedan swyddogol clasurol wedi diflannu. Yr unig beth sydd heb newid yw eu bod i gyd yn gobeithio dilyn cyfeiriad prif ffrwd dylunio ceir bryd hynny.

Manylion Cynnyrch




















| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
Hongqi H{{{0}}.0T Zhilian Qichang Edition | Hongqi H{{{0}.0T Zhilian Qiyue Argraffiad | Hongqi H{{{0}}.0T Zhilian Qichang Edition | Hongqi H{{0}}.0T Zhilian Qiling fersiwn pedair sedd |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | FAW Hongqi | FAW Hongqi | FAW Hongqi | FAW Hongqi |
| Lefel | Cerbydau canolig a mawr | Cerbydau canolig a mawr | Cerbydau canolig a mawr | Cerbydau canolig a mawr |
| Math o ynni | Gasoline+48System cymysgu golau V | Gasoline+48System cymysgu golau V | Petrol | Petrol |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 185 | 185 | 208 | 208 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 380 | 380 | 400 | 400 |
| Injan | 2.0T 252 marchnerth L4 | 2.0T 252 marchnerth L4 | 3.0T 283 marchnerth V6 | 3.0T 283 marchnerth V6 |
| Bocs gêr | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 5137*1904*1493 | 5137*1904*1493 | 5137*1904*1493 | 5137*1904*1493 |
| Strwythur y corff | 4-drws 5-sedan sedd | 4-drws 5-sedan sedd | 4-drws 5-sedan sedd | 4-drws 4-sedan sedd |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 230 | 230 | 245 | 245 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 7.8 | 7.8 | 7.1 | 7.1 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 7.26 | 7.26 | 9.20 | 9.20 |
| Gwarant cerbyd | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 3060 | 3060 | 3060 | 3060 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1633 | 1633 | 1633 | 1633 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1629 | 1629 | 1629 | 1629 |
| Strwythur y corff | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 62 | 62 | 62 | 62 |
| Cyfrol cefn (L) | 370 | 370 | 370 | 370 |
| Curb pwysau (kg) | 1875 | 1875 | 1995 | 1995 |
| Injan | ||||
| Model injan | CA4GC20TD-31 | CA4GC20TD-31 | CA6GV30TD% 7b{2}} | CA6GV30TD% 7b{2}} |
| dadleoli (mL) | 1989 | 1989 | 2951 | 2951 |
| dadleoli(L) | 2.0 | 2.0 | 3.0 | 3.0 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged | Turbocharged | Supercharged | Supercharged |
| Cynllun injan | Fertigol | Fertigol | Fertigol | Fertigol |
| Trefniant silindr | L | L | V | V |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 6 | 6 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 252 | 252 | 283 | 283 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 185 | 185 | 208 | 208 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 380 | 380 | 400 | 400 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1800-4000 | 1800-4000 | 2500-4780 | 2500-4780 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 180 | 180 | 200 | 200 |
| Gradd tanwydd | 95# | 95# | 95# | 95# |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant blaen a chefn | Gyriant blaen a chefn | Gyriant blaen a chefn | Gyriant blaen a chefn |
| Math ataliad blaen | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol |
| Math ataliad cefn | Gwialen cysylltu trapezoidal ataliad annibynnol | Gwialen cysylltu trapezoidal ataliad annibynnol | Gwialen cysylltu trapezoidal ataliad annibynnol | Gwialen cysylltu trapezoidal ataliad annibynnol |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 245/45 R19 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | 245/40 R20 |
| Manylebau teiars cefn | 245/45 R19 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | 245/40 R20 |
| Manylebau teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | ● blaen/cefn | Blaen●/cefn-- | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ● | -- | ● | ● |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ● | ● | ● | |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● | -- | ● | ● |
| Ffurfweddiad Ategol/Rheoli | ||||
| Radar parcio blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Delweddau cymorth gyrru | ●360-Delwedd panoramig gradd | ● Delwedd wrthdroi | ●360-Delwedd panoramig gradd | |
| System rybuddio ochr cefn | ● | ● | ● | ● |
| system fordaith | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Switsh modd gyrru | ●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus ●Eira |
●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus ●Eira |
●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus ●Eira |
●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus ●Eira |
| Parcio awtomatig | ● | ● | ● | |
| Ymddangosiad/Gwrth-ladrad | ||||
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | ● | ● | ● | ● |
| Peiriant gwrth-ladrad electronig | ● | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | ● | ● | ● | ● |
| Rheolaeth bell APP | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| Gwresogi olwyn llywio | ● | -- | ● | ● |
| cof olwyn llywio | ● | -- | ● | ● |
| Panel offeryn LCD llawn | ● | ● | ● | ● |
| Maint offeryn LCD | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● Lledr dilys | ● Lledr dynwared | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaethau sedd flaen | ● Tylino ● Awyru ● Gwresogi |
-- | ● Tylino ● Awyru ● Gwresogi |
● Tylino ● Awyru ● Gwresogi |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | ● Sedd y gyrrwr | -- | ● Sedd y gyrrwr | ● Sedd y gyrrwr |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad gorffwys y goes ● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
-- | ● Addasiad gorffwys y goes ● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad gorffwys y goes ● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | ||||
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin rheoli canolog | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd |
| System llywio GPS | ● | ● | ● | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● | ● |
| galwad cymorth ochr ffordd | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Enw brand y siaradwr | ●BOSE | ●BOSE | ●BOSE | ●BOSE |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | ●253 o liwiau | -- | ●253 o liwiau | ●253 o liwiau |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Ffenestri trydan blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsh | ● | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
| Drych gwagedd car | ● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
