Mae gan yr injan Auto Octavia 1.4T uchafswm o 110kW (150 marchnerth) a trorym brig o 250N·m. Y cyflymiad 0-10Okm/h a brofwyd yn flaenorol oedd 8.21 eiliad. Mae'n bwerus iawn i gar teulu gael ei gludo bob dydd, ac mae goddiweddyd ar y gylchffordd yn ddiymdrech.
Arddull Newydd Sbon
Mae'r Skoda Octavia PRO newydd yn defnyddio'r platfform MQB EVO diweddaraf, ac mae ei ddyluniad allanol hefyd yn arddull newydd sbon, sy'n cyfuno naws ieuenctid a chwaraeon ag ymdeimlad o dawelwch teuluol.
Hawdd i'w Yrru
Ysgafn a phwerus yw'r argraff gyntaf a roddir gan Octavia PRO. Mae'r gosodiadau pedal ysgafn a pherfformiad deinamig hyblyg yn ei gwneud hi'n hawdd teithio yn y ddinas.
Tu mewn chwaethus a chyfforddus
Y streamer crog o amgylch y talwrn yw'r system steilio fewnol ddiweddaraf o'r brand Skoda. Mae'r arddull dylunio sy'n cael ei ddominyddu gan dreiddiad llorweddol yn dangos effaith weledol estynedig.
Olwyn Llywio Tri-Llais
Mae olwyn lywio tri-siarad Auto Octavia PRO hefyd wedi'i disodli gan siâp newydd, sy'n edrych yn chwaraeon ac yn wych. Yn ogystal, mae gan y fersiynau premiwm a blaenllaw o Octavia PRO swyddogaeth mordeithio addasol cyflym, ac mae'r lifer rheoli yn dal i fod yn yr hen sefyllfa.
Sgrin Offeryn
Mae gan banel offer LCD 10.3-modfedd llawn Auto Octavia PRO arddangosfa glir a thyner ac mae'n cefnogi amrywiaeth o swyddogaethau mewnol. Yn ogystal â gwylio statws cerbyd a gwybodaeth gyrru, mae hefyd yn darparu rhagamcaniad llywio mapiau, sy'n debyg iawn i'r Audi A3.
Sgrin Reoli Ganolog
Mae Octavia PRO eisoes yn meddu ar genhedlaeth newydd o system cysylltedd ceir clyfar Skoda, sy'n seiliedig ar Volkswagen MOS 4.0. Mae ganddo swyddogaethau mapio a rhwydweithio ceir, ac mae'r effaith arddangos sgrin modfedd 12.1- hefyd yn gymharol fregus.
Swyddogaeth Codi Tâl
Mae'r fersiynau premiwm a blaenllaw o Octavia PRO yn cynnwys swyddogaeth codi tâl diwifr ffôn symudol rheng flaen, ac maent hefyd yn darparu un rhyngwyneb USB Math-A a Math-C. Mae yna hefyd un rhyngwyneb Math-A a Math-C yn y rhes gefn.
Lever Gear Electronig
Mae Octavia PRO yn fodel sy'n defnyddio lifer gêr electronig. Mae ganddo siâp mireinio ac mae'n hawdd ei ddefnyddio. Mae'r powertrain hefyd yn hawdd i'w defnyddio. Mae rhesymeg y blwch gêr yn gymharol glir, ac nid oes unrhyw deimlad o rwystredigaeth y rhan fwyaf o'r amser.
Rheoli Ffenestr
Mae pedair ffenestr Octavia PRO yn cefnogi codi a gostwng un cyffyrddiad, ac mae'r prif yrrwr yn cefnogi addasiad trydan y drych rearview.
Seddi Blaen
Mae siâp sedd Auto Octavia hefyd yn edrych yn chwaraeon iawn ac mae ganddo bwytho coch. Mae'r cynhalydd pen yn cadw'r dyluniad hollt i sicrhau y gall gyrwyr o wahanol feintiau gael gwell cefnogaeth i'w pennau.
Seddi Cefn
Mae'r seddi cefn hefyd yn gyfforddus iawn, ac mae rhan flaen y clustog sedd yn cael ei ymestyn a'i dewychu, a all ddarparu cefnogaeth dda i'r coesau.
Ffurfweddiad Skylight
Mae model pen uchel Octavia PRO wedi'i gyfarparu â tho haul arferol, sydd ychydig yn ofidus, ond o ystyried bod mwy o gostau'n cael eu gwario ar ychwanegu ffurfweddiadau diogelwch gweithredol, mae hyn yn eithaf boddhaol.
Cefnffordd Swyddogaethol
Fel cenedlaethau blaenorol, mae Octavia PRO yn dal i ddefnyddio dyluniad tinbren hatchback, gyda'r capasiti storio cryfaf bron ymhlith ceir cryno. Mae'r tinbren drydan hefyd yn brin yn ei ddosbarth ac mae ganddo gyfleusterau cyfleustra cyflawn.
Dyluniad Wyneb Blaen
Ar ôl ei ddisodli, nid yn unig y mae gan Octavia PRO lwyfan newydd, ond mae ganddo hefyd iaith ddylunio ymddangosiad sydyn. Mae'r gril rhaeadr syth yn fwy tri dimensiwn, ac mae mwy o gribau a phlygiadau hefyd yn rhoi siâp corff caled i Octavia PRO.
Ochr y Corff
Mae gan y siâp ochr naws car chwaraeon Ewropeaidd cryf. Er bod gan yr Octavia PRO domestig sylfaen olwynion hirach, mae'r cyfrannau cyffredinol yn parhau i fod yn gydlynol ac wedi'u hymestyn yn weledol.
Dyluniad Cynffon
Daw'r newid mwyaf y tu ôl i'r Auto Octavia PRO o'r taillights, sy'n ffitio arddull miniog a chaled y cerbyd. Maent wedi'u hamgylchynu gan ddau addurn gwacáu ar y ddwy ochr.
Cyfuno Arddull Dylunio Tsieineaidd A Gorllewinol
Ymunodd Octavia PRO â chydweithrediad tîm dylunio Tsieineaidd o ddechrau'r dyluniad. Mae'r arddull gyffredinol nid yn unig yn cadw naws dylunio aeddfed brand Skoda, ond hefyd yn gweld llawer o dechnegau prosesu ieuenctid yn y manylion.
Manylion Cynnyrch
| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
Argraffiad Moethus Octavia 2024 PRO TSI280 | Octavia 2024 PRO TSI280 Argraffiad Unigryw | Gweddnewid Octavia 2023 PRO TSI280 Fersiwn Unigryw | Gweddnewid Octavia 2023 PRO TSI280 Fersiwn Moethus |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda |
| Lefel | Car compact | Car compact | Car compact | Car compact |
| Math o ynni | Petrol | Petrol | Petrol | Petrol |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2024.01 | 2024.01 | 2023.01 | 2023.01 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Injan | 1.4T 150 marchnerth L4 | 1.4T 150 marchnerth L4 | 1.4T 150 marchnerth L4 | 1.4T 150 marchnerth L4 |
| Bocs gêr | 7-cyflymder cydiwr deuol sych | 7-cyflymder cydiwr deuol sych | 7-cyflymder cydiwr deuol sych | 7-cyflymder cydiwr deuol sych |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 |
| Strwythur y corff | 5-drws 5- hatchback seddi | 5-drws 5- hatchback seddi | 5-drws 5- hatchback seddi | 5-drws 5- hatchback seddi |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 5.92 | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Gwarant cerbyd | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1543 | 1543 | 1543 | 1543 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 |
| Strwythur y corff | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Hatchback |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Cyfrol cefn (L) | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 |
| Curb pwysau (kg) | 1360 | 1360 | 1360 | 1360 |
| Injan | ||||
| Model injan | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE |
| dadleoli (mL) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
| dadleoli(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Cynllun injan | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol |
| Trefniant silindr | L | L | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Gradd tanwydd | 95# | 95# | 95# | 95# |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Manylebau teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Diogelwch Gweithredol/Goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Larwm pwysedd teiars | ● Larwm pwysedd teiars | ● Larwm pwysedd teiars | ● Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ● | -- | -- | ● |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ● | -- | -- | ● |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● | -- | -- | ● |
| Ffurfweddiad Ategol/Rheoli | ||||
| Radar parcio blaen/cefn | Blaen○/cefn | Blaen--/cefn● | Blaen--/cefn● | Blaen○/cefn |
| Delweddau cymorth gyrru | ○360-Delwedd panoramig gradd ● Delwedd wrthdroi |
● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi | ○360-Delwedd panoramig gradd ● Delwedd wrthdroi |
| System rybuddio ochr cefn | ○ | ○ | ||
| system fordaith | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Switsh modd gyrru | ●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
| Parcio awtomatig | ○ | ○ | ||
| Ymddangosiad/Gwrth-ladrad | ||||
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | ● | ● | ● | ● |
| Peiriant gwrth-ladrad electronig | ● | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Rheolaeth bell APP | ● Rheoli drws ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
● Rheoli drws ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
● Rheoli drws ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
● Rheoli drws ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| Panel offeryn LCD llawn | ● | -- | -- | ● |
| Maint offeryn LCD | ●10.3 modfedd | -- | -- | ●10.3 modfedd |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaethau sedd flaen | ● Awyru ● Gwresogi |
-- | -- | ● Awyru ● Gwresogi |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | -- | -- | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | ||||
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog | ●12.1 modfedd | ●12.1 modfedd | ●12.1 modfedd | ●12.1 modfedd |
| System llywio GPS | ● | ● | ● | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | ●Cefnogi CarPlay ●Cefnogi CarBywyd |
●Cefnogi CarPlay ●Cefnogi CarBywyd |
●Cefnogi CarPlay ●Cefnogi CarBywyd |
●Cefnogi CarPlay ●Cefnogi CarBywyd |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ● 3 rhes flaen/2 res gefn | ● 3 rhes flaen/2 res gefn | ● 3 rhes flaen/2 res gefn | ● 3 rhes flaen/2 res gefn |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | ●30 lliw | -- | -- | ●30 lliw |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Ffenestri trydan blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | ● | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
| Drych gwagedd car | ●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |