Mae dyluniad allanol NETA AYA yn arbennig o gain ac yn unol iawn ag estheteg pobl ifanc, ac mae'r lliwiau a'r arddulliau yn ifanc iawn ac yn ffasiynol. Mae tri llythyren AYA ei hun yn cynrychioli ffordd newydd o fyw pobl ifanc: "A" yw ffordd o fyw bywiog, "Y" yw cynnig bywyd personoliaeth ifanc, ac "A" yw mynd ar drywydd bywyd sydd bob amser yn creu syndod. Ac mae'r gofod yn ddigon mawr, gan ei wneud y mwyaf cost-effeithiol o'i gymharu â cherbydau trydan bach o'r un dosbarth.
Un o uchafbwyntiau mwyaf NETA AYA yw ei drên pŵer trydan cyfan, sy'n darparu gyriant llyfn a thawel heb unrhyw allyriadau. Gyda'i trorym sydyn a chyflymiad cyflym, mae'r NETA AYA yn berffaith ar gyfer llywio strydoedd dinas a phriffyrdd fel ei gilydd.
Mae gan SUV bach NETA AYA ddyluniad mewnol trawiadol a modern, sy'n golygu ei fod yn sefyll allan yn y farchnad EV. Mae'r caban yn eang, yn gyfforddus ac yn lluniaidd, gyda deunyddiau premiwm a sylw i fanylion yn creu naws moethus. Amlygir y dangosfwrdd gan system infotainment sgrin gyffwrdd fawr, sy'n cynnig cysylltedd di-dor a rhyngwyneb hawdd ei ddefnyddio.
Olwyn Llywio Dau-Llais
Mae'r olwyn llywio dwy-lais yn ychwanegu elfen chwaethus i'r Neta AYA, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gyrwyr sy'n gwerthfawrogi ymarferoldeb ac estheteg. Mae dyluniad y llyw yn dyst i ymrwymiad y brand i arloesi a boddhad cwsmeriaid.
Poced Gear
Mae'r symudwr cofleidio wedi'i ddylunio'n ergonomig i ffitio'n gyfforddus yn llaw'r gyrrwr. Mae ei siâp unigryw yn caniatáu i'r gyrrwr lapio ei law o'i gwmpas, sy'n lleihau'r straen ar ei arddwrn a'i fraich. Mae hyn yn gwneud gyriannau hir yn llai blinedig ac yn fwy cyfforddus, yn enwedig wrth ddefnyddio'r shifftiwr yn aml.
Sgrin Offeryn
Mae sgrin offeryn NETA AYA yn denau iawn ac mae'n dangos gwybodaeth sylfaenol yn unig fel amrediad mordeithio a chyflymder y cerbyd. Mae'n ddigon ar gyfer sgwter symudedd trefol.
Sgrin Ganolog
Daw'r SUV bach NETA AYA gyda sgrin gyffwrdd 14.{1}} fodfedd wych sy'n un o'i nodweddion rhagorol. Mae'r arddangosfa fawr hon yn darparu gwell gwelededd a phrofiad gwell i ddefnyddwyr wrth ddefnyddio system infotainment y cerbyd. Mae'r sgrin cydraniad uchel yn hawdd ei darllen, gan ganiatáu i yrwyr lywio mapiau yn hawdd, rheoli cerddoriaeth, a chael mynediad at wybodaeth bwysig am gerbydau heb unrhyw anhawster.
Cyflenwad Pŵer Blaen
Mae cyflenwad pŵer USB a thaniwr sigarét o dan y sgrin reoli ganolog, a all ddiwallu anghenion sylfaenol codi tâl ffôn symudol. Mae adran storio fach ar y gwaelod, sy'n berffaith ar gyfer gosod ffonau symudol, allweddi ac eitemau bach eraill.
Canolfan Armrest
Oherwydd cyfyngiadau model cerbydau, byrhawyd y breichiau canolog a gosodwyd dau ddeilydd cwpan yn ei le, a oedd yn gwella ei ymarferoldeb ac yn gwella'r defnydd o ofod yn llawn.
Sedd Flaen
Mae gan SUV bach NETA AYA ardal sedd flaen hynod eang, sy'n ei gwneud yn ddewis gwych i yrwyr sy'n ceisio taith gyfforddus a digon o le. Gyda digon o le i goesau, pen, a phenelin, mae'r AYA yn cynnig cysur heb ei ail i deithwyr, hyd yn oed ar deithiau hir.
Storio Cefn
Mae gan y sedd gefn hefyd gyflenwad pŵer USB a rhan storio i hwyluso teithwyr sedd gefn i wefru eu ffonau symudol.
Seddi Cefn
Mae absenoldeb breichiau canol yn gwneud i'r seddi cefn deimlo'n fwy eang ac agored, gan greu amgylchedd dymunol i deithwyr ymlacio a mwynhau eu taith. Profiad gyrru gwell i yrwyr a theithwyr.
Cefnffordd
Gellir plygu'r seddi ail res i ddarparu digon o le storio. Wedi'i ddylunio'n feddylgar gyda nodweddion cyfleus fel clymu i lawr ac adrannau storio i wneud y gorau o'r gofod sydd ar gael.
Mae'r gril cymeriant aer is trapezoidal ar waelod wyneb blaen NETA AYA yn fwy o ran maint ac wedi'i addurno ag addurniad crome matrics dot trawiadol. Ar yr un pryd, mae canllawiau aer arddull bwmerang yn cael eu hychwanegu ar y ddwy ochr, gan ychwanegu at yr awyrgylch ieuenctid a chwaraeon.
I'r ochr, nid yw NETA AYA yn defnyddio dyluniad handlen drws cudd, ac mae gan linellau'r to hefyd iaith ddylunio ychydig yn ôl yn gyflym. Ynghyd â bendith olwynion chwaraeon, bydd y synnwyr gweledol cyffredinol yn rhoi teimlad mireinio iawn i bobl, ac mae hefyd yn mabwysiadu dyluniad to crog, ynghyd â dyluniad segmentiedig sy'n rhedeg trwy'r waistline, sy'n ymestyn hyd gweledol y wasg yn effeithiol. ochr corff y car.
O ran dyluniad cefn NETA AYA, mae ongl gogwydd y ffenestri yn gymharol fawr, ac nid yw'r sbwyliwr ar goll. Ynghyd â'r dyluniad "cynffon hwyaden" a'r grŵp golau trwodd, mae'r edrychiad a'r teimlad cyffredinol yn gytûn iawn ac yn adnabyddadwy iawn.
Mae NETA AYA, y car deinamig hwn, ar gael mewn modelau gyriant Ewropeaidd a chwith/dde i ddiwallu anghenion defnyddwyr. Yr ystod fordeithio yw 318 cilomedr neu 401 cilomedr, felly does dim rhaid i chi boeni am redeg allan o fatri wrth yrru pellteroedd hir. Mae'r SUV hwn yn berffaith ar gyfer y rhai sydd am yrru cerbyd modern, ecogyfeillgar heb aberthu arddull neu berfformiad.
Manylion Cynnyrch
| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
Gweddnewidiad NETA AYA 2023 401 Lite | NETA AYA 2023 Cymal 318 Lite | NETA AYA 2023 Adran 401 |
| Paramedrau Sylfaenol | |||
| Gwneuthurwr | Hezhong Automobile | Hezhong Automobile | Hezhong Automobile |
| Lefel | SUV bach | SUV bach | SUV bach |
| Math o ynni | Trydan pur | Trydan pur | Trydan pur |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | -- | -- | -- |
| Amser i farchnata | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 |
| Amser codi tâl cyflym (h) | -- | -- | -- |
| Amser codi tâl araf (h) | -- | -- | -- |
| Uchafswm pŵer (kw) | 40 | 40 | 70 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 110 | 110 | 150 |
| Modur (Ps) | 54 | 54 | 95 |
| Bocs gêr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4070*1690*1540 | 4070*1690*1540 | 4070*1690*1540 |
| Strwythur y corff | 5-drws, 5-sedd SUV | 5-drws, 5-sedd SUV | 5-drws, 5-sedd SUV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 101 | 101 | 101 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | -- | -- | -- |
| Gwarant cerbyd | -- | -- | -- |
| Corff Car | |||
| Sail olwyn (mm) | 2420 | 2420 | 2420 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1440 | 1440 | 1440 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1415 | 1415 | 1415 |
| Strwythur y corff | SUV | SUV | SUV |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | -- | -- | -- |
| Cyfrol cefn (L) | 335 | 335 | 335 |
| Curb pwysau (kg) | 1151 | 1081 | 1151 |
| Modur Trydan | |||
| Math modur | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 70 | 40 | 70 |
| Cyfanswm trorym y modur (N·m) | 150 | 110 | 150 |
| Pŵer cynhwysfawr system (kW) | -- | -- | -- |
| Torque cynhwysfawr system (N·m) | -- | -- | -- |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl | Modur sengl | Modur sengl |
| Cynllun modur | Blaen | Blaen | Blaen |
| Math Batri | -- | -- | -- |
| Brand batri | -- | -- | -- |
| Dull oeri batri | -- | -- | -- |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (km) | -- | -- | -- |
| Ystod mordeithio trydan pur WLTC (km) | 401 | 318 | 401 |
| Egni batri (kWh) | -- | -- | -- |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | -- | -- | -- |
| Siasi/Olwynion | |||
| Modd gyriant | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen |
| Gyriant pedair olwyn | -- | -- | -- |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson |
| Math ataliad cefn | Llusgwch ataliad math braich nad yw'n annibynnol | Llusgwch ataliad math braich nad yw'n annibynnol | Llusgwch ataliad math braich nad yw'n annibynnol |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 185/55 R16 | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
| Manylebau teiars cefn | 185/55 R16 | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
| Manylebau teiars sbâr | Offeryn atgyweirio teiars | Offeryn atgyweirio teiars | Offeryn atgyweirio teiars |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | |||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Larwm pwysedd teiars | ● Larwm pwysedd teiars | ● Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Prif sedd y gyrrwr | ● Prif sedd y gyrrwr | ● Prif sedd y gyrrwr |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | -- | -- | ○ |
| Canoli lonydd | -- | -- | ○ |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | -- | -- | ○ |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | -- | -- | ○ |
| Ffurfweddiad Ategol/Rheoli | |||
| Radar parcio blaen/cefn | Blaen--/cefn● | Blaen--/cefn● | Blaen○/cefn |
| Delweddau cymorth gyrru | ● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi |
| System rybuddio ochr cefn | -- | -- | -- |
| system fordaith | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ○ Mordaith addasol cyflymder llawn ● Mordaith cyflymder sefydlog |
| Switsh modd gyrru | ●Ymarfer ●Safonol/cyfforddus |
●Ymarfer ●Safonol/cyfforddus |
●Ymarfer ●Safonol/cyfforddus |
| Parcio awtomatig | -- | -- | ○ |
| Ymddangosiad/Gwrth-ladrad | |||
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Dur | ● Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | -- | -- | -- |
| rac to | -- | -- | -- |
| Peiriant gwrth-ladrad electronig | -- | -- | -- |
| Math o allwedd | ● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | ● | ● | ● |
| Rheolaeth bell APP | ●Rheoli taliadau ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
●Rheoli taliadau ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
●Rheoli taliadau ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
| Ffurfweddiad Mewnol | |||
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio | -- | -- | -- |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● |
| sifft gêr olwyn llywio | -- | -- | -- |
| Gwresogi olwyn llywio | -- | -- | -- |
| cof olwyn llywio | -- | -- | -- |
| Panel offeryn LCD llawn | -- | -- | -- |
| Maint offeryn LCD | ●12 modfedd | ●12 modfedd | ●12 modfedd |
| Ffurfweddiad Sedd | |||
| Deunydd sedd | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | -- | -- | -- |
| Swyddogaethau sedd flaen | -- | -- | ○ Gwresogi |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | -- | -- | -- |
| Addasiad sedd ail res | -- | -- | -- |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | |||
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin rheoli canolog | ●14.6 modfedd | ●14.6 modfedd | ●14.6 modfedd |
| Sgrin adloniant teithwyr | -- | -- | -- |
| System llywio GPS | ● | ● | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● |
| Rhyng-gysylltu/mapio ffonau symudol | -- | -- | -- |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●USB | ●USB | ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ●1 rhes flaen | ●1 rhes flaen | ● 1 rhes flaen/1 rhes gefn |
| Enw brand y siaradwr | -- | -- | -- |
| Ffurfweddiad Goleuo | |||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ● Halogen | ● Halogen | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ● Halogen | ● Halogen | ●LED |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | -- | -- | -- |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | |||
| Ffenestri trydan blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsh | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Addasiad trydan | ● Addasiad trydan | ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
| Drych gwagedd car | ● Cyd-beilot ● Prif safle gyrru |
● Cyd-beilot ● Prif safle gyrru |
● Cyd-beilot ● Prif safle gyrru |