Mae car newydd Jiaji Geely yn mabwysiadu'r cysyniad dylunio o ymlacio i greu ymddangosiad ffasiynol a mawreddog. Er bod y corff wedi'i ymestyn 120mm, nid yw'r cyfrannau cyffredinol wedi'u heffeithio, ac mae'n dal i gynnal ystum sefydlog a chydlynol, ac mae hyn oherwydd ei led sy'n arwain y dosbarth.

Canolbwyntio ar gysur yw credo pob model MPV. Ni ddylai neb wrthwynebu. Mae'r Jiaji Geely yn ehangach na modelau cystadlu prif ffrwd, felly mae'n edrych yn fwy sefydlog a chydlynol.

Nid yw cynllun cyffredinol y tu mewn i'r Jiaji Geely newydd wedi newid llawer, yn bennaf o ran deunyddiau a pharu lliwiau. Mae "Prwsia Blue" yn ddwfn ac yn gain, ac mae gan y panel rheoli canolog siâp graddiant glas-gwyn, ynghyd â'r arddull "cysgod arnofio golau ffrydio" golau anadlu, gan greu gwead a theimlad trosgynnol.


Olwyn Llywio Tri-Llais
Mae olwynion llywio Geely Jiaji nad ydynt yn rhai isel i gyd wedi'u gwneud o ledr. Dim ond ar fodelau pen isel y mae'r olwyn lywio plastig ar gael. Mae'r ardal botwm aml-swyddogaeth ar ochr chwith yr olwyn lywio pen isaf yn wag.
Sgrin Offeryn
Mae'r offeryn LCD llawn yn 10.25 modfedd o faint, gyda lliwiau ffres ac arddangosfa cain. Mae "sgrin hedfan tri bys" yn golygu, yn y cyflwr llywio, y gellir taflunio'r rhyngwyneb llywio ar yr offeryn trwy lithro tri bys. Mae'r car newydd wedi gwella llawer wrth greu awyrgylch technolegol o'i gymharu â'r hen fodel.


Sgrin Reoli Ganolog
Mae gan fodelau ystod canol a diwedd uchel Geely Jiaji sgrin fawr 12.3-modfedd, ac mae gan y ddau fodel pen isel sgrin 10.25-modfedd, sy'n gwneud hynny. ddim yn edrych yn fach, ac mae ganddo swyddogaethau tebyg ac mae'n cefnogi gwasanaethau Rhyngrwyd, ac ati, sy'n eithaf caredig.
Gêr Shift Knob
Mae'r handlen gêr bach a dyfeisgar wedi'i threfnu ar ochr chwith y platfform, gan feddiannu ardal fach, ac mae ganddo'r cyfle i ddylunio adran storio ar gyfer ffonau symudol o flaen y ddolen gêr, ac mae'n cefnogi codi tâl di-wifr. Mae yna hefyd ddeiliad cwpan ychwanegol, a arferai fod yn gyfuniad o ddeiliad cwpan + adran storio fach.


Allfa Awyr Gefn
Mae gan yr ail a'r trydydd rhes allfeydd aer, a gall teithwyr yn yr ail res hefyd addasu cyfaint yr aer. Gwell cysur marchogaeth.
Seddi Safonol Uchel
Deellir bod gan Geely safonau datblygu a gwirio seddi llymach na'r safon genedlaethol, ac mae ei safonau corfforaethol yn cyrraedd 39 eitem, yn enwedig ar gyfer rheoli cyfansoddion organig anweddol.


Seddi Blaen
Mae ardaloedd cyswllt penelin y paneli drws, seddi a blychau breichiau i gyd mewn lliw "Prwsia Blue", ac mae'r ddau olaf hefyd wedi'u gwnïo â phatrymau plaid siâp diemwnt ar eu hwynebau, gan barhau â'r llwybr "moethus ysgafn" fel yr hen fodel. . Mae lledr y sedd yn gyfeillgar i'r croen ac mae'r llenwad yn feddal, gan ei gwneud yn gymharol gyfforddus.
Seddi Ail Rhes
Jiaji Geely Mae'r ail res o seddi yn mabwysiadu bron yr un siâp â'r rhes gyntaf, ac mae'r profiad marchogaeth yn fras yr un peth. Gellir dweud hefyd nad yw lefel eu cysur yn wahanol i lefel y rhes flaen.


Seddi Trydydd Rhes
Mae'r driniaeth ar gyfer teithwyr yn y drydedd res yn iawn. Mae'r ffenestri ochr yn ddigon mawr ac mae ganddynt oleuadau da. Mae yna ddeiliaid cwpan a lle ar gyfer ffonau symudol ar y ddwy ochr, ac mae porthladd codi tâl USB ar yr ochr dde. Yr hyn sy'n rhwystr yw bod yr ardal sydd mewn cysylltiad â'r corff yn nhrydedd rhes yr hen fodel wedi'i lapio â deunyddiau meddal. Nid yw hyn yn wir bellach yn y model newydd, ac mae wedi dod yn blastig caled, a all fod ychydig yn oer yn y gaeaf.
Y Gefnffordd
O dan amodau arferol, gall y boncyff gynnwys cêsys 24-modfedd a 20-modfedd. Gyda'r seddi trydedd rhes wedi'u plygu i lawr, gall y boncyff gynnwys cêsys 28-modfedd, 24-modfedd a 20-modfedd ar yr un pryd.

Mae'r gril cymeriant aer wedi newid o "arddull crychdonni" i "siâp gwerthyd" sy'n debyg iawn i fodelau Lexus, gydag ardal fwy ac wedi duo i gyd. Mae dwy ochr y clostir blaen hefyd wedi'u cynllunio gyda rhannau crôm wedi'u plygu. Oherwydd hyn, mae'r car newydd yn canslo'r goleuadau niwl blaen a'r goleuadau llywio ategol.

Yn y bôn, adlewyrchir yr ymestyniad 120mm y tu ôl i'r piler C, mae llinell y to wedi'i hymestyn yn llawn yn ôl, ac mae ymylon y ffenders cefn yn fwy craff. Mae'r ymddangosiad cyffredinol yn aros yr un fath, ond mae'r manylion yn cael eu cyfoethogi. O ran maint y corff, mae'r hyd a'r lled yn well na rhai modelau sy'n cystadlu, ac mae'r uchder a'r sylfaen olwynion yn gymharol gonfensiynol.

Mae gan y taillights gorneli miniog, ac mae'r rhannau chrome-plated rhwng y ddau olau wedi'u dileu ac yn dod yn un math trwodd. Mae dyluniad llinell blygu wedi'i ychwanegu at ardal y porth tinbren, ac mae'r ffedog gefn yn cael ei "godi" i fyny. Mae cefn y car wedi dod yn fwy onglog a thaclus, heb deimlad crwn a naïf yr hen fodel.

Nid yw dyluniad allanol Geely Jiaji sy'n cyfuno elfennau sedan a SUV yn gwneud i Jiaji edrych yn nondescript. Yn hytrach, mae'n eithaf nodedig ac yn unol ag estheteg y rhan fwyaf o bobl. Mae'r dyluniad mewnol, sydd hefyd yn gogwyddo tuag at sedanau, hefyd yn gwanhau'r argraff anhyblyg a roddir gan MPVs traddodiadol. Mae'n dechnolegol a moethus heb golli cynhesrwydd teulu.

Manylion Cynnyrch




















| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD Model Premiwm DCT | Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD model cysur DCT | Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD DCT model moethus |
| Paramedrau Sylfaenol | |||
| Gwneuthurwr | Geely Automobile | Geely Automobile | Geely Automobile |
| Lefel | MPV cryno | MPV cryno | MPV cryno |
| Math o ynni | Petrol | Petrol | Petrol |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 133 | 133 | 133 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 290 | 290 | 290 |
| Injan | 1.5T 181 marchnerth L4 | 1.5T 181 marchnerth L4 | 1.5T 181 marchnerth L4 |
| Bocs gêr | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym | 7-cydiwr deuol sy'n rhwystro gwlyb cyflym |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4826*1909*1695 | 4826*1909*1695 | 4826*1909*1695 |
| Strwythur y corff | 5 drws a 6 sedd MPV | 5 drws a 6 sedd MPV | 5 drws a 6 sedd MPV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 190 | 190 | 190 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| Gwarant cerbyd | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr | Pedair blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | |||
| Sail olwyn (mm) | 2805 | 2805 | 2805 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1596 | 1596 | 1596 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1614 | 1614 | 1614 |
| Strwythur y corff | MPV | MPV | MPV |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 60 | 60 | 60 |
| Cyfrol cefn (L) | 513 | 513 | 513 |
| Curb pwysau (kg) | 1630 | 1600 | 1630 |
| Injan | |||
| Model injan | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ |
| dadleoli (mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
| dadleoli(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Cynllun injan | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol |
| Trefniant silindr | L | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 181 | 181 | 181 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 133 | 133 | 133 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 290 | 290 | 290 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 128 | 128 | 128 |
| Gradd tanwydd | 92# | 92# | 92# |
| Siasi/Olwynion | |||
| Modd gyriant | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson |
| Math ataliad cefn | Math trawst dirdro ataliad nad yw'n annibynnol | Math trawst dirdro ataliad nad yw'n annibynnol | Math trawst dirdro ataliad nad yw'n annibynnol |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
| Manylebau teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | |||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | ● blaen/cefn | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ● | -- | -- |
| Canoli lonydd | ● | -- | -- |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ● | -- | -- |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● | -- | -- |
| Ffurfweddiad Ategol/Rheoli | |||
| Radar parcio blaen/cefn | Blaen--/cefn● | Blaen--/cefn● | Blaen--/cefn● |
| Delweddau cymorth gyrru | ● 360-Delwedd panoramig gradd | ● Delwedd wrthdroi | ● 360-Delwedd panoramig gradd |
| system fordaith | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith cyflymder sefydlog |
| Switsh modd gyrru | ●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
| Ymddangosiad/Gwrth-ladrad | |||
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | ● | -- | -- |
| rac to | ● | ● | ● |
| Peiriant gwrth-ladrad electronig | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | ● | ○ | ● |
| Rheolaeth bell APP | ● | ○ | ● |
| Ffurfweddiad Mewnol | |||
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● |
| Panel offeryn LCD llawn | ○ | ○ | ○ |
| Maint offeryn LCD | ○ 10.25 modfedd | ○ 10.25 modfedd | ○ 10.25 modfedd |
| Ffurfweddiad Sedd | |||
| Deunydd sedd | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif ●/dirprwy-- |
| Swyddogaethau sedd flaen | ● Awyru ● Gwresogi |
-- | -- |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | ● Sedd y gyrrwr | -- | -- |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad cynhalydd cefn ● Addaswyr blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn ● Addaswyr blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn ● Addaswyr blaen a chefn |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |||
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd |
| System llywio GPS | ● | ● | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● |
| galwad cymorth ochr ffordd | ● | ○ | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | ●Cefnogi HiCar | ●Cefnogi HiCar | ●Cefnogi HiCar |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ● 3 rhes flaen/3 rhes gefn | ● 3 rhes flaen/3 rhes gefn | ● 3 rhes flaen/3 rhes gefn |
| Ffurfweddiad Goleuo | |||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ○ LED ● Halogen |
●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ○ LED ● Halogen |
●LED |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | ●72 lliwiau | -- | ●72 lliwiau |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | |||
| Ffenestri trydan blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
| Drych gwagedd car | ●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr ● Cyd-beilot |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
