Wuling Hongguang S3

Mae'r olwyn lywio tri-siarad yn mabwysiadu dyluniad gwaelod gwastad ac wedi'i lapio mewn deunydd meddal. Fel model top-of-the-line, nid yw'n defnyddio deunydd lledr ac mae ganddo gyfluniad cyfartalog. Mae allweddi rheoli mordeithio ac amlgyfrwng ar ddwy ochr yr olwyn llywio, sy'n gyfleus i'w defnyddio.

Mae'r panel offeryn electronig 11-modfedd yn uchafbwynt Wuling Hongguang S3, sy'n gwella ymdeimlad y cerbyd o dechnoleg ac yn gwneud ei ddyluniad arddull yn fwy ifanc. Mae gan y panel offeryn fonitro pwysedd teiars, sy'n gyfluniad diogelwch ymarferol iawn.

Mae mwy a mwy o geir newydd bellach yn defnyddio dyluniadau sgrin arnofio, ac nid yw'n syndod bod Hongguang S3 yn mabwysiadu dyluniad o'r fath. Mae'r ardal reoli ganolog wedi'i chyfarparu â sgrin gyffwrdd arnofio modfedd 8- gyda swyddogaethau cyffredin megis radio, llywio, rhyng-gysylltiad ffôn symudol (system Android), ffôn Bluetooth, ac ati. Mae sensitifrwydd gweithrediad yn dderbyniol ac mae'n gymharol gyfleus i defnydd.

Mae'r aerdymheru yn cael ei reoli gan nob a botymau corfforol. Mae gan y bwlyn dampio ysgafn, ac mae'r safleoedd gêr yn glir ac yn hawdd eu defnyddio. Mae'r model top-of-the-lein wedi'i gyfarparu â system rheoli sefydlogrwydd y corff i helpu i wella diogelwch gyrru.

Mae'r slot storio o flaen y lifer gêr ychydig yn fach, ac ni ellir gosod y ffôn yn llorweddol ynddo, felly mae'r defnydd ychydig yn ddigyfnewid. Fodd bynnag, mae'n werth cadarnhau bod gan bob rhes o'r cerbyd borthladd USB, sy'n unol ag arferion defnydd pobl fodern.

Mae'r seddi wedi'u lapio mewn lledr ac mae'r sbwng mewnol yn gymharol feddal; mae sedd y prif yrrwr yn cefnogi addasiad llaw chwe ffordd, ac mae gan y seddi ychydig o gefnogaeth ar y ddwy ochr, gan wneud i'r eisteddiad deimlo'n gymharol gyfforddus.

Mae'r cerbyd yn mabwysiadu cynllun sedd 2+2+3 7-, sy'n brin mewn SUVs o'r un lefel. Mae pa gynllun sy'n fwy addas i chi yn dibynnu ar eich anghenion. Mae'n gymharol gyfleus mynd i mewn ac allan o drydedd rhes y cerbyd, ac mae eil gyda lled o tua 200mm yn y canol.

Mae'r ail res yn cynnwys dwy sedd annibynnol gyda breichiau plygu y tu mewn i wella cysur marchogaeth. Gall seddi'r ail res lithro ymlaen ac yn ôl, sy'n ei gwneud hi'n haws i deithwyr cefn ddyrannu gofod marchogaeth yn fwy rhesymol.
Mae'r drydedd res o seddi wedi'i chyfarparu'n llawn â gwregysau diogelwch tri phwynt a chlustffonau symudol, sy'n deilwng o gydnabyddiaeth.

Mae gan res gefn y cerbyd ddigon o allfeydd aerdymheru i ofalu am bob teithiwr. Gellir addasu'r cyfaint aer yn annibynnol, ac mae'r lefel cysur yn dda.

Mae dyfnder boncyff Hongguang S3 yn 470mm mewn amodau arferol, sydd â manteision penodol o'i gymharu â modelau cystadleuol (Fengguang 580 yw 390mm, Changan CX70 yw 380mm). Mae ganddo fachyn plygu ar ochr dde'r tu mewn, sy'n fwy cyfleus ar gyfer hongian rhai eitemau sy'n hawdd eu gollwng.