Mae Wuling Asta wedi'i leoli fel SUV cryno, gydag ystod pris canllaw o RMB 69,800-99,800. Mae modelau pen uchel yn cynnwys system Ling OS gyda swyddogaethau Rhyngrwyd Cerbydau, ac mae modelau pen canol ac isel yn ddewisol.
Wuling Asta yw'r SUV cyntaf i ddwyn y logo Wuling arian, a dyma hefyd gynnyrch cyntaf Wuling i geisio cyrraedd y farchnad SUV gryno prif ffrwd. Fel y gwyddom i gyd, mae cystadleuaeth ar y lefel hon yn hynod o ffyrnig.
Mae'r syniadau dylunio mewnol yn fwy cyson â'r edrychiad. Mae ychydig o linellau syml yn amlinellu amlinelliad cyfan consol y ganolfan, sy'n edrych yn gymharol syml. Mae rhan uchaf cyfan consol y ganolfan wedi'i gwneud o ddeunyddiau meddal ac wedi'i hategu â phwytho. Mae rhan isaf y trim yn naturiol galed. Mae'r deunyddiau a ddefnyddir o'r lefel brif ffrwd ar gyfer y dosbarth hwn o fodelau.
Olwyn Llywio Tri-Llais
Mae'r arddull ddiweddaraf o olwyn llywio tri-siarad yn edrych yn arbennig iawn. Mae trwch a maint y corff yn briodol, a defnyddir lledr tyllog yn y safleoedd 3 a 9 o'r gloch. Mae'r botymau aml-swyddogaeth ar y ddwy ochr yn hawdd iawn i'w defnyddio, mae'r eiconau'n reddfol, ac nid oes unrhyw anhawster i'w defnyddio.
Sgrin Offeryn
Mae cyflymder cylchdro a chyflymder yr offeryn yn cael eu harddangos yn ddigidol, ac yn y canol mae arddangosfa gyfrifiadurol gyrru unlliw bach. Gellir gweld bod gan y model top-of-the-lein hwn fonitro pwysedd teiars.
Sgrin Reoli Ganolog
Mae cyflymder cylchdro a chyflymder yr offeryn yn cael eu harddangos yn ddigidol, ac yn y canol mae arddangosfa gyfrifiadurol gyrru unlliw bach. Gellir gweld bod gan y model top-of-the-lein hwn fonitro pwysedd teiars. Mae rhyngwyneb UI y sgrin reoli ganolog sy'n sensitif i gyffwrdd yn syml ac yn lân, ac mae'r dosbarthiad swyddogaeth yn ddigon clir. Mae yna hefyd far cais llwybr byr ar yr ochr chwith, sy'n ei gwneud hi'n hawdd dod o hyd i'r cynnwys rydych chi am ei ddewis wrth ei ddefnyddio.
Botwm Rheoli Canolog
Mae'r model uchaf yn defnyddio aerdymheru awtomatig un parth, ac mae'r ardal rheoli aerdymheru gyfan yn defnyddio botymau corfforol i sicrhau hwylustod gweithredol.
Cyflenwad Pŵer Blaen
Mae'n arferol cael dau borthladd USB Math-A yn y rhes flaen, ac mae cyflenwad pŵer 12V hefyd wedi'i leoli ym mlwch breichiau'r ganolfan.
Seddi Blaen
Mae padin seddi blaen Wuling Asta yn elastig iawn, a gall yr iselder yng nghanol y cynhalydd pen ffitio'r pen yn dda iawn, gan ei gwneud hi'n eithaf cyfforddus i eistedd arno.
Allfa Awyr Gefn
Mae gan y rhes gefn fentiau aerdymheru a rhyngwyneb USB Math-A, sef perfformiad safonol am y pris hwn, heb unrhyw syndod a dim anfanteision.
Seddi Cefn
Gellir addasu cynhalydd cefn y seddi cefn mewn sawl lefel gydag ystod eang o addasiadau. Mae hyd y clustog sedd yn briodol, ond mae'r ongl yn gymharol wastad, ac mae'r gefnogaeth i'r coesau yn gyfartalog.
Skylight Panoramig
Nid yw'r to haul panoramig yn fawr ac ni all orchuddio pennau teithwyr yr ail res.
Arwynebedd goleuo ~0.54m²
Ardal agored ~0.25m²
Y Gefnffordd
Mae gan y boncyff gyfaint gweddus pan fydd ar ei uchaf. Y fantais yw bod y dyfnder confensiynol yn gymharol ddwfn. Er na all y seddi cefn fod yn wastad wrth blygu i lawr, yn ffodus, mae'r llethr a ffurfiwyd yn fach iawn.
Nid yw dyluniad cyffredinol rhan wyneb blaen y Wuling Asta yn gymhleth. Mae siâp y grid canolfan maint mawr yn rheolaidd iawn. Mae stribed golau mewnol y prif oleuadau wedi'i gysylltu â'r stribedi llachar chrome-plated ar ymyl grid y ganolfan, ac mae'r llinellau crôm-plated ar ddwy ochr y logo yn cynyddu'r ymdeimlad o soffistigedigrwydd, ac mae'r teimlad cyffredinol yn adfywiol ac atmosfferig. .
Mae gan Wuling Asta siâp SUV cymharol safonol. Nid oes gwasg gymhleth ar yr ochr, sy'n ei gwneud hi'n syml iawn. Defnyddir y to du fel addurn i wneud iddo edrych yn llai undonog.
Mae siâp cefn y car yn parhau ag arddull blaen y car, ac mae hefyd yn cael ei ddominyddu gan linellau cymharol galed. Nid oes llawer i'w ddweud am y dyluniad cyfan, ac mae'n gymharol dderbyniol iawn.
Wuling Asta yw'r ail fodel o dan strategaeth label arian Wuling. O'r dyluniad, gellir gweld, o'i gymharu â chynhyrchion label coch, ei fod yn llawer mwy mireinio, ac nid yw'r arddull yn rhy gryf, ac mae'n ymddangos ei fod yn fwy cryno a chain. Mae'r car cyfan yn dal i gadw ei ymarferoldeb cyson dda, yn enwedig o ran lle storio a lle eistedd.
Manylion Cynnyrch
| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
Wuling Asta {{0}}.0L model trydan DHT | Wuling Asta {{0}}.0L model cyflymder trydan DHT | Wuling Asta 2021 1.5T fersiwn â llaw starlight | Wuling Asta 2021 1.5T CVT Seren Argraffiad |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | SAIC-GM-Wuling | SAIC-GM-Wuling | SAIC-GM-Wuling | SAIC-GM-Wuling |
| Lefel | SUV Compact | SUV Compact | SUV Compact | SUV Compact |
| Math o ynni | Hybrid nwy-trydan | Hybrid nwy-trydan | Petrol | Petrol |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Gwlad VI | Gwlad VI |
| Amser i farchnata | 2022.08 | 2022.08 | 2021.09 | 2021.09 |
| Amser codi tâl cyflym (h) | -- | -- | -- | -- |
| Amser codi tâl araf (h) | -- | -- | -- | -- |
| Uchafswm pŵer(kw) | -- | -- | 108 | 108 |
| Uchafswm trorym(Nm) | -- | -- | 250 | 250 |
| Injan | 2.0L 136 HP L4 | 2.0L 136 HP L4 | 1.5T 147 HP L4 | 1.5T 147 HP L4 |
| Modur (Ps) | 177 | 177 | -- | -- |
| Bocs gêr | hybrid cyflymder 1af yn unig | hybrid cyflymder 1af yn unig | 6 llawlyfr gêr | Trawsyriant cyfnewidiol parhaus CVT (cyflymder efelychiedig 8-) |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4594*1820*1740 | 4594*1820*1740 | 4594*1820*1740 | 4594*1820*1740 |
| Strwythur y corff | 5-drws, 5-sedd SUV | 5-drws, 5-sedd SUV | 5-drws, 5-sedd SUV | 5-drws, 5-sedd SUV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 145 | 145 | 170 | 170 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | -- | -- | -- | -- |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 5.7 | 5.7 | 7 | 7.8 |
| Cyflwr isafswm defnydd tanwydd (L/100km) | -- | -- | -- | -- |
| Gwarant cerbyd | 3 blynedd neu 100,000 cilomedr | 3 blynedd neu 100,000 cilomedr | 3 blynedd neu 100,000 cilomedr | 3 blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1554 | 1554 | 1554 | 1554 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1549 | 1549 | 1549 | 1549 |
| Strwythur y corff | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Dull agor drws car | drws swing | drws swing | drws swing | drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Cyfrol cefn (L) | -- | -- | -- | -- |
| Curb pwysau (kg) | 1595 | 1615 | 1445 | 1525 |
| Injan | ||||
| Model injan | LJM20A | LJM20A | LJ0 | LJ0 |
| dadleoli (mL) | 1999 | 1999 | 1451 | 1451 |
| dadleoli(L) | 2.0 | 2.0 | 1.5 | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Anadlu'n naturiol | Anadlu'n naturiol | Tyrbo-wefru | Tyrbo-wefru |
| Cynllun injan | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol |
| Trefniant silindr | L | L | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 136 | 136 | 147 | 147 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 100 | 100 | 108 | 108 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 175 | 175 | 250 | 250 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | -- | -- | 2200-3400 | 2200-3400 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 92 | 92 | 104 | 104 |
| Gradd tanwydd | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Modur Trydan | ||||
| Math modur | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | -- | -- |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 130 | 130 | -- | -- |
| Cyfanswm trorym y modur (N·m) | 320 | 320 | -- | -- |
| Pŵer cynhwysfawr system (kW) | -- | -- | -- | -- |
| Torque cynhwysfawr system (N·m) | -- | -- | -- | -- |
| Nifer y moduron gyrru | modur sengl | modur sengl | -- | -- |
| Cynllun modur | rhagddodiad | rhagddodiad | -- | -- |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant olwyn flaen | Gyriant olwyn flaen | Gyriant olwyn flaen | Gyriant olwyn flaen |
| Gyriant pedair olwyn | -- | -- | -- | -- |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol MacPherson | Ataliad annibynnol MacPherson | Ataliad annibynnol MacPherson | Ataliad annibynnol MacPherson |
| Math ataliad cefn | trawst dirdro di-annibynnol ataliad | Ataliad annibynnol aml-ddolen | trawst dirdro di-annibynnol ataliad | trawst dirdro di-annibynnol ataliad |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | brêc llaw | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| Manylebau teiars sbâr | Offer atgyweirio teiars | Offer atgyweirio teiars | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen--/tu ôl-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | Blaen--/tu ôl-- | Blaen○/cefn○ | Blaen--/tu ôl-- | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | -- | -- | -- | -- |
| Canoli lonydd | -- | -- | -- | -- |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | -- | -- | -- | -- |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | -- | -- | -- | -- |
| Ffurfweddiad Ategol/Rheoli | ||||
| Radar parcio blaen/cefn | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/cefn● | Blaen--/cefn● | Blaen--/cefn● |
| Delweddau cymorth gyrru | ● Delwedd wrthdroi | ●360-Delwedd panoramig gradd | ● Delwedd wrthdroi | ●360-Delwedd panoramig gradd |
| System rybuddio ochr cefn | -- | -- | -- | -- |
| system fordaith | ● Mordaith cyflymder sefydlog | ● Mordaith cyflymder sefydlog | -- | ● Mordaith cyflymder sefydlog |
| Switsh modd gyrru | ●Ymarfer | ●Ymarfer | -- | ●Ymarfer |
| Parcio awtomatig | -- | -- | -- | -- |
| Ymddangosiad/Gwrth-ladrad | ||||
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | -- | -- | -- | -- |
| rac to | ● | ● | ● | ● |
| Peiriant gwrth-ladrad electronig | ● | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ○ Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
○ Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | -- | ● |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | ○ | ● | ○ | ● |
| Rheolaeth bell APP | ○ Rheoli drws ○ Rheolaeth aerdymheru ○ Ymholiad/diagnosis am gyflwr y cerbyd ○ Rheoli ffenestri ○ Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd |
○ Rheoli drws ○ Rheolaeth aerdymheru ○ Ymholiad/diagnosis am gyflwr y cerbyd ○ Rheoli ffenestri ○ Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Deunydd olwyn llywio | ○ lledr ● Plastig |
● Lledr | ● Plastig | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Addasiad i fyny ac i lawr â llaw | ● Addasiad i fyny ac i lawr â llaw | ● Addasiad i fyny ac i lawr â llaw | ● Addasiad i fyny ac i lawr â llaw |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| sifft gêr olwyn llywio | ● | ● | ● | ● |
| Gwresogi olwyn llywio | -- | -- | -- | -- |
| cof olwyn llywio | -- | -- | -- | -- |
| Panel offeryn LCD llawn | -- | -- | -- | -- |
| Maint offeryn LCD | -- | -- | -- | -- |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif{0}}/ Dirprwy-- | Prif ●/dirprwy-- | Prif{0}}/ Dirprwy-- | Prif ●/dirprwy-- |
| Swyddogaethau sedd flaen | -- | -- | -- | -- |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | -- | -- | -- | -- |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen●/cefn-- | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | ||||
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin rheoli canolog | ●10.25 modfedd | ●10.25 modfedd | ●10.25 modfedd | ●10.25 modfedd |
| Sgrin adloniant teithwyr | -- | -- | -- | -- |
| System llywio GPS | ○ | ● | ○ | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ○ | ● | ○ | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | -- | -- | -- | -- |
| System rheoli adnabod llais | ○ System amlgyfrwng ○ Mordwyo ○ Ffon ○ Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
○ System amlgyfrwng ○ Mordwyo ○ Ffon ○ Skylight ○ Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ● 3 rhes flaen/1 rhes gefn | ● 3 rhes flaen/1 rhes gefn | ● 3 rhes flaen/1 rhes gefn | ● 3 rhes flaen/1 rhes gefn |
| Enw brand y siaradwr | -- | -- | -- | -- |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ● Halogen | ●LED | ● Halogen | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ● Halogen | ●LED | ● Halogen | ●LED |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | -- | -- | -- | ●256 o liwiau |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Ffenestri trydan blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Sedd y gyrrwr | ● Car cyfan | -- | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsh | ● | ● | -- | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
| Drych gwagedd car | ● Cyd-beilot ● Prif safle gyrru |
● Cyd-beilot ● Prif safle gyrru |
● Cyd-beilot ● Prif safle gyrru |
● Cyd-beilot ● Prif safle gyrru |