Jetta vs5

Mae gril cymeriant aer Jetta VS5 yn mabwysiadu dyluniad hecsagonol, ac mae siâp rhuo teigr yn gwella effaith weledol yr wyneb blaen.

Grŵp Headlight: Mae'r gyfres gyfan wedi'i chyfarparu â ffynonellau golau LED. Mae'r prif oleuadau'n fain, yn llawn ac yn finiog, wedi'u cysylltu ag ymyl y gril ac yn integredig. Nid yn unig y mae'n cael effeithiau goleuo rhagorol, ond mae ganddo hefyd lefel uchel o gydnabyddiaeth.

Ardal Lamp Niwl: Mae'r manylion dylunio o amgylch y lampau niwl yn gyfoethog, gan adleisio'r prif oleuadau a'r rhwyllau, wrth wella cydnabyddiaeth y cerbyd, mae'n chwistrellu bywiogrwydd deinamig i'r wyneb blaen.

Amgylchyn is: Mae'r cymeriant aer isaf a'r rhigol canllaw yn cael eu cyfuno'n glyfar i ffurfio siâp math trwodd, gyda siâp plât gwarchod gwaelod mwy tri dimensiwn, gan dynnu sylw at yr ymdeimlad o gryfder, gan wneud i'r wyneb blaen edrych yn fwy trwchus ac yn fwy cadarn.

Gwasg: Dyluniad gwasg dwbl, llinellau cryf a phwerus o'r blaen i'r cefn, mae'r waistline uchaf yn fwy amlwg, gan redeg trwy flaen a chefn y corff, gan gynyddu synnwyr haenu a thri dimensiwn y corff.

Olwynion: Wedi'i gyfarparu ag olwynion aloi alwminiwm aml-siarad 18- modfedd, chwaethus a deinamig, gan baru arddull gyffredinol y corff, gan ddangos awyrgylch ieuenctid cryf.

Manylion Eraill: Mae gan y drych rearview allanol sawl swyddogaeth fel addasiad trydan, gwresogi, plygu trydan a phlygu awtomatig wrth gloi'r car, sy'n gyfleus ac yn ymarferol; Mae gan y to addurn rac bagiau, gan greu awyrgylch oddi ar y ffordd a chynyddu cydgysylltiad y corff.

Taillights: Mae'r taillights ar y ddwy ochr yn siâp L ac yn plygu i mewn, gydag elfennau du yn cael eu hychwanegu at y tu mewn. Mae'r taillights polygonaidd mwg yn cael effaith tri dimensiwn gref.

Spoiler: Mae anrheithiwr maint mawr ar ddiwedd y to, a golau brêc wedi'i osod yn uchel yn y canol. Mae dyluniad sydd wedi'i droi i fyny o'r anrheithiwr yn cynyddu chwaraeon cefn y car.

Llinellau'r Corff: Mae'r llinellau cyffredinol yn llyfn. Hyd, lled ac uchder y cerbyd yw 4418mm, 1841mm a 1616mm yn y drefn honno, a'r bas olwyn yw 2630mm. Mae maint safonol y corff yn gwneud i'r gofod mewnol ddiwallu anghenion dyddiol yn y bôn.

Lliw'r corff: Mae lliw'r corff (carreg manganîs yn ddu, glas bywiog, gwyn pegynol, llwyd galaeth) yn llawn dewis, a all ddiwallu anghenion personol gwahanol ddefnyddwyr, ac mae'n cael ei baru ag olwynion ffansi i ddarparu ar gyfer personoliaeth wenfflam pobl ifanc.

Dyluniad: Mae'n mabwysiadu dyluniad gwaelod gwastad amlswyddogaethol tri siarad gyda diamedr allanol o 37cm, sy'n gyffredin ym modelau pen uchel Faw-Volkswagen. Mae rhai modelau pen uchel wedi'u lapio mewn lledr, sy'n teimlo'n dyner ac yn gyffyrddus. Ychwanegir ategolion porslen yn y safleoedd 3, 6 a 9 o'r gloch i wella'r gwead.

Swyddogaeth: Mae'n cefnogi llawlyfr 4- addasiad ffordd ac yn integreiddio botymau aml-swyddogaeth. Defnyddir y botymau ar ochr chwith yr olwyn lywio i reoli rheolaeth a chyfaint mordeithio, gan gynnwys switsh mordeithio, cynyddu a lleihau cyflymder, ac ati; Defnyddir y botymau ar yr ochr dde i reoli ffonau Bluetooth, rhyngwynebau newid, ac ati.

Dyluniad: Mae dyluniad y pwyntydd yn cael ei gadw, gyda sgrin LCD yn y canol, a all arddangos gwybodaeth yrru sylfaenol yn glir fel cyflymder a chyflymder cylchdroi, a gall hefyd arddangos rhywfaint o wybodaeth brydlon statws cerbyd.

Swyddogaeth: Gellir ei reoli gan y cyfrifiadur ar fwrdd i weld mwy o ddata sy'n gysylltiedig â cherbydau fel defnydd tanwydd a milltiroedd, gan ddarparu arddangosfa wybodaeth gynhwysfawr i'r gyrrwr, gan ei gwneud hi'n hawdd deall statws amser real y cerbyd.

Maint: Yn gyffredinol, wedi'i gyfarparu â sgrin gyffwrdd Rheoli Ganolog 8- modfedd neu 10- modfedd.

Arddangos a Swyddogaeth: Arddangosfa glir, gweithrediad llyfn, adloniant amlgyfrwng integredig, llywio, gosodiadau cerbydau a swyddogaethau eraill, hefyd gyda system ryng -gysylltiad deallus, cefnogi rheolaeth adnabod llais, rhyng -gysylltiad ffôn symudol, tafluniad fideo ffôn symudol, ac ati, cyfleus i yrwyr weithredu, gwella cyfleustra gyrru a diogelwch.

Cynllun: Mae'r ardal aerdymheru o dan gonsol y ganolfan yn defnyddio botymau corfforol, gan gadw dull gweithredu corfforol swyddogaethau cyffredin fel rheoli aerdymheru.

Swyddogaeth: Mae'n gyfleus i'r gyrrwr berfformio gweithrediad dall wrth yrru, addasu'r tymheredd aerdymheru yn gyflym ac yn gywir, cyfaint aer, ac ati, a gwella cyfleustra a diogelwch gweithredu.

Dyluniad: Mabwysiadir mecanwaith shifft mecanyddol. Mae'r lifer shifft electronig yn fach ac yn goeth, ac mae'r gweithrediad shifft yn hawdd ac yn gyffyrddus.

Sefyllfa a Chynllun Cyfagos: Mae'r lifer shifft wedi'i leoli yn yr ardal reoli ganolog yng nghanol y Talwrn, ac fel arfer mae rhai lleoedd storio o'i gwmpas ar gyfer eitemau bach fel allweddi a chardiau.

Math o ryngwyneb pŵer: Mae'r car fel arfer wedi'i gyfarparu â rhyngwyneb pŵer 12V a rhyngwyneb USB i hwyluso gwefru ffonau symudol, gyrru recordwyr a dyfeisiau eraill.

Swyddogaeth Addasu: Mae'r brif sedd yn cynnal addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn ac addasiad uchder. Gall rhai modelau fod ag addasiad trydan, ac yn gyffredinol mae'r sedd ategol yn cael ei haddasu â llaw.

Deunydd a dyluniad: Wedi'i wneud o ffabrig neu ledr, mae rhai modelau'n defnyddio cyfuniad dwbl neu ddyluniad cyferbyniad du a gwyn, gyda phwytho tebyg i'r corff, yn dangos arddull fewnol chwaethus.

Gofod pen: Ar gyfer teithwyr ag uchder o 178cm, gall y gofod pen cefn gyrraedd un dwrn a dau fys ar ôl i'r seddi blaen gael eu haddasu i'r safle isaf.

Gofod Coesau: Y gofod coes cefn safonol yw 720mm. Pan fydd y seddi blaen yn aros yr un fath, gall gofod y goes gefn i deithwyr ag uchder o 178cm gyrraedd un dwrn a phedwar bys. Mae'r gofod cefn yn gymharol eang a gall ddiwallu anghenion teithio bob dydd.

Gofod llorweddol: Mae'r car yn 1841mm o led, ac mae'r gofod llorweddol cefn yn dda. Ni fydd dau deithiwr sy'n eistedd ochr yn ochr yn rhy orlawn. Yn y bôn, gall ddiwallu anghenion teithio pellter byr i dri oedolyn pan fyddant yn cael ei feddiannu'n llawn. Fodd bynnag, mae gan sedd y ganolfan gefn ymwthiad uchel, a fydd yn effeithio ar y cysur marchogaeth i raddau.

Deunydd a Dylunio: Mae gan yr un deunydd â'r seddi blaen, wedi'u gwneud o ffabrig neu ledr, gefnogaeth a lapio da hefyd. Gall hyd y glustog sedd ddarparu cefnogaeth dda i'r morddwydydd, gan ganiatáu i deithwyr beidio ag ofni'r blinder a achosir gan yrru pellter hir.

Swyddogaeth: Mae gan y seddi cefn dri chlustffonau a chefnogi plygu cymhareb 4\/6, gan ddarparu profiad gofod hyblyg i deithwyr.

Cyfrol: Y gyfrol reolaidd yw 482L, sy'n gyfartaledd ymhlith modelau o'r un pris a lefel. Pan fydd y seddi cefn yn cael eu plygu i lawr, gellir ehangu'r capasiti uchaf i 1476 litr, a all ddiwallu anghenion teithio teulu a llwytho eitemau mawr.

Maint: dyfnder 770-1640 mm, lled 1000-1210 mm, uchder 925mm, mae'r gofod mewnol yn gymharol reolaidd, nid oes ymwthiad amlwg, mae uchder y platfform yn isel, mae'n gyfleus cario eitemau uchel, ac mae'r gyfradd defnyddio gofod go iawn yn uchel.

Dyluniad manwl: Mae dyluniad agor y gefnffordd yn ystyriol ac yn ymarferol, ac mae'r gwaelod yn cael ei heidio, a all ddal llawer o offer a gwrthrychau bach, gan wella ymarferoldeb a gradd y gefnffordd.