Ffurfweddiad Pŵer
Mae rhan pŵer fersiwn hybrid Edge L yn bennaf yn cynnwys injan 2.0T a modur cydamserol magnet parhaol. Uchafswm pŵer cynhwysfawr y system hon yw 275 marchnerth a'r trorym uchaf yw 405 N·m. Mae gan y fersiwn tanwydd injan 2.0T, gydag uchafswm pŵer o 245 marchnerth ac uchafswm trorym o 390 N·m. Gellir ei lenwi â 92-gasolin gradd, a'r amser cyflymu gwirioneddol a fesurwyd 0-100km/h yw 8.19 s.

Ffurfweddu Perfformiad
Mae gan Ford Edge L system ddiogelwch weithredol ddatblygedig, gan gynnwys cymorth cadw lonydd, monitro mannau dall a swyddogaethau eraill. Mae ganddo swyddogaethau cymorth deallus amrywiol, megis parcio awtomatig, 360-delweddu panoramig gradd, cychwyn o bell, ac ati. Gall y modd gyrru oddi ar y ffordd sydd wedi'i ddylunio'n arbennig gynnal sefydlogrwydd a hyblygrwydd yn wyneb amodau ffyrdd amrywiol.
Mae gan y seddi swyddogaethau awyru a gwresogi, a gallwch chi fwynhau profiad marchogaeth cyfforddus p'un a yw'n aeaf oer neu'n haf poeth. Mae'r system mordeithio addasol cyflymder llawn deallus yn cynnal pellter diogel yn ystod gyrru cyflym, gan wneud gyrru'n fwy hamddenol a chyfforddus. Mae'r tinbren drydan gyfleus a chynllun handlen drws trydan yn gwella gwead a hwylustod y cerbyd.

Uwch-dechnoleg Tu
Fel SUV saith sedd yn bennaf at ddefnydd teulu, mae uwchraddio tu mewn i'r Edge L yn eithaf drud, gyda phanel offeryn 12.3-modfedd a sgrin fawr 27-modfedd, yn ei roi ar unwaith synnwyr llawn o dechnoleg.


Olwyn llywio gwaelod gwastad
Mae'r olwyn llywio gwaelod gwastad yn swnio'n hwyliog, ac mae hyd yn oed y cyfluniad isaf wedi'i wneud o ledr. Yn ogystal, mae ganddo botymau addasu pedair ffordd a aml-swyddogaeth. Mae'r teimlad llywio yn ysgafn, ac er ei fod yn creu profiad gyrru hamddenol, nid oes ganddo rywfaint o adborth o'r teimlad ffordd.
Sgrin Offeryn
Mae gan y sgrin offeryn LCD 12 modfedd lawn hefyd wybodaeth gyfoethog, ac mae'r dyluniad â gogwydd mewnol yn osgoi llacharedd i bob pwrpas.


Sgrin Reoli Ganolog
Mae'r Edge L wedi'i gyfarparu â system ryng-gysylltu deallus SYNC{{{0}.0, sydd â bwydlenni a swyddogaethau cyfoethog ac sydd wedi'i gysylltu â llawer o adnoddau APP. Mae system cymorth gyrru deallus Co-Polit 360 yn cynnwys mwy nag 20 o swyddogaethau cymorth gyrru gweithredol, a'r uchafbwynt yw ychwanegu cymorth newid lôn signal tro a chymorth osgoi lôn deallus.
Canfod Diogelwch
Uwchben consol y ganolfan, mae gan Edge gamera adnabod wynebau i fonitro sylw'r defnyddiwr bob amser ac atgoffa'r defnyddiwr i roi sylw i'r sefyllfa sydd o'i flaen pan fo angen i sicrhau diogelwch gyrru.


Lever Shift Gêr
Mae gan Ford Edge system drosglwyddo sy'n amrywio'n barhaus a reolir yn electronig. Mae gan y lifer offer electronig olwg uwch-dechnoleg iawn ac mae ganddo amrywiaeth o ddulliau gyrru i ddewis ohonynt.
Seddi Blaen
Yn ôl nodweddion siâp y corff dynol, mae'r Edge L wedi creu sedd newydd o ddimensiynau meddalwch, caledwch, lapio, ac addasiad sedd; mae gan y fersiwn ST-Line hefyd logo pwrpasol. Mae sedd y prif yrrwr wedi'i chyfarparu ag addasiad trydan ffordd 10-, ond dylid nodi nad oes gan y fersiwn ST-Line swyddogaeth awyru oherwydd ei fod yn defnyddio deunydd swêd.


Seddi Ail Rhes
Mae seddi ail res Ford Edge L hefyd yn cefnogi addasiad aml-gyfeiriadol ac mae ganddynt swyddogaeth wresogi. Ar yr un pryd, mae addasiad tymheredd annibynnol yr ail res hefyd yn sicrhau cysur sylfaenol.
Armrest y Ganolfan Gefn
Mae'r ddwy sedd gefn wedi'u cyfarparu â chodi tâl di-wifr, sy'n dangos bod Ford o'r diwedd wedi deall anghenion defnyddwyr y tro hwn.


Seddi Trydydd Rhes
Wrth gwrs, yr unig anfantais yw bod y seddi trydydd rhes yn gymharol isel i'r llawr, felly bydd oedolion yn teimlo eu bod yn eistedd ar fainc fach.
Cefnffordd
Pan fydd y drydedd res yn cael ei defnyddio'n arferol, mae'n debyg y gall boncyff yr Edge L gynnwys cês 20-modfedd neu sach gefn bach.

Dyluniad Allanol
Mae gril canol y model Edge L ST-Line yn siâp graddfa, tra bod y fersiwn reolaidd yn ddyluniad streipen lorweddol, y gellir ei wahaniaethu'n hawdd. Ar yr un pryd, mae'r fersiwn hybrid wedi'i gyfarparu â system cau gweithredol gril AGS fel safon. Mae'n defnyddio grŵp goleuadau blaen mwy craff, ac mae'r goleuadau rhedeg trwy-fath LED yn ystod y dydd yn ddull dylunio poblogaidd y dyddiau hyn, ac wedi'u hintegreiddio â'r gril blaen.

Ochr y Corff
Er bod yr Edge L yn SUV canolig ei faint, mae'n edrych ychydig fel bwli hyd yn oed pan gaiff ei osod wrth ymyl yr Highlander. Mae ganddo deiars cyfres Michelin PRIMACY ALL SEASON gyda manyleb o 255/50 R21, ac mae'r olwynion llafn-arddull 21- modfedd yn cael effaith weledol wych.

Dyluniad Cefn
Mae cefn Ford Edge L yn rhoi ymdeimlad o ffasiwn a chwaraeon i bobl yn hytrach na chaledwch. Mae'n defnyddio goleuadau trwodd "ffug" trwodd, ac mae'r amgylchyn cefn wedi'i addurno ag ardal fawr o ddu.

Safle'r Farchnad
Er nad yw ei gyfaint gwerthiant mor boeth â Highlander, mae Ford Edge yn dal i fod yn chwaraewr cryf iawn yn yr un dosbarth, gyda pherfformiad cytbwys yn y gofod, cyfluniad a phris, ac mae bob amser wedi bod yn gystadleuydd Highlander.

Manylion Cynnyrch




















| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
2% 7b{2}}24 Sharp Edge L 2.0T EcoBoost 4WD 7-}seater Ffasiwn Argraffiad | 2% 7b{2}}23 Sharp Edge L 2.0T EcoBoost 2WD 5-}seater Ffasiwn Argraffiad | 2% 7b{2}}23 Sharp Edge L 2.0T EcoBoost E Hybrid 2WD 7-seater Ffasiwn Argraffiad | 2023 Sharp Edge L 2.0T EcoBoost E Hybrid 2WD 7-sedd Argraffiad Moethus |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | Changan Ford | Changan Ford | Changan Ford | Changan Ford |
| Lefel | SUV canolig | SUV canolig | SUV canolig | SUV canolig |
| Math o ynni | Gasoline | Petrol | Hybrid olew-trydan | Hybrid olew-trydan |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2024.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 185 | 185 | -- | -- |
| Uchafswm trorym(Nm) | 378 | 378 | -- | -- |
| Injan | 2.0T 252 marchnerth L4 | 2.0T 252 marchnerth L4 | 2.0T 275 marchnerth L4 | 2.0T 275 marchnerth L4 |
| Bocs gêr | 8-cyflymder awtomatig | 8-cyflymder awtomatig | Newid cyflymder di-gam E-CVT | Newid cyflymder di-gam E-CVT |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 5000*1961*1773 | 5000*1961*1773 | 5000*1961*1773 | 5000*1961*1773 |
| Strwythur y corff | 5-drws 7-sedd SUV | 5-drws 7-sedd SUV | 5-drws 7-sedd SUV | 5-drws 7-sedd SUV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 193 | 193 | 193 | 193 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 8.91 | 8.44 | 6.31 | 6.31 |
| Gwarant cerbyd | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1668 | 1668 | 1668 | 1668 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1668 | 1668 | 1668 | 1668 |
| Strwythur y corff | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Cyfrol cefn (L) | 309-2876 | 309-2876 | 309-2876 | 309-2876 |
| Curb pwysau (kg) | 2030 | 1945 | 2039 | 2058 |
| Injan | ||||
| Model injan | CAF484WQC4 | CAF484WQC4 | CAF484WQH% 7b{1}} | CAF484WQH% 7b{1}} |
| dadleoli (mL) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| dadleoli(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Cynllun injan | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol |
| Trefniant silindr | L | L | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 252 | 252 | 275 | 275 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 185 | 185 | 202 | 202 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 378 | 378 | 405 | 405 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 2000-4500 | 2000-4500 | 3000-4000 | 3000-4000 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 183 | 183 | 200 | 200 |
| Gradd tanwydd | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant pedair olwyn blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen |
| Gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn amserol | -- | -- | -- |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Manylebau teiars blaen | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Manylebau teiars cefn | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Manylebau teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | -- | -- |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ● | ● | -- | ● |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● | ● | -- | ● |
| Ffurfweddiad Rheoli | ||||
| Switsh modd gyrru | ●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus ● Oddi ar y ffordd ●Eira |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus ● Oddi ar y ffordd ●Eira |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus ● Oddi ar y ffordd ●Eira |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus ● Oddi ar y ffordd ●Eira |
| Patrwm shifft | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig |
| parcio awtomatig | ● | ● | ● | ● |
| Gyrru Cynorthwyol/Deallus | ||||
| system fordaith | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Lefel gyrru â chymorth | ●L2 | ●L2 | -- | ●L2 |
| Canoli lonydd | ● | ● | -- | ● |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ● | ● | -- | ● |
| Delweddau cymorth gyrru | ● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi |
| Radar parcio blaen/cefn | Blaen--/cefn● | Blaen--/cefn● | Blaen--/cefn● | ● blaen/cefn |
| Swm radar ultrasonic | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Ymddangosiad | ||||
| Math o ffenestri to | ● Gellir agor to haul panoramig | ● Gellir agor to haul panoramig | ● Gellir agor to haul panoramig | ● Gellir agor to haul panoramig |
| rac to | ● | ● | ● | ● |
| Dolen drws trydan cudd | ● | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Boncyff trydan | -- | -- | -- | ● |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Panel offeryn LCD llawn | ● | ● | ● | ● |
| Maint offeryn LCD | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd |
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● Lledr dynwared | ● Cymysgedd lledr/ffabrig a matsys | ● Cymysgedd lledr/ffabrig a matsys | ● Lledr dynwared |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy-- | Prif ●/dirprwy-- | Prif ●/dirprwy-- | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaethau sedd flaen | -- | -- | -- | ● Gwresogi |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cynhalydd cefn ● Addasiad blaen a chefn |
| Mae seddi cefn yn plygu i lawr | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Trawst uchel ac isel addasol | ● | ● | ● | ● |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | ●7 lliw | ●7 lliw | ●7 lliw | ●7 lliw |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
| Synhwyro sychwr swyddogaeth | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw |
| Ffenestri trydan blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | ● | ● | ● | ● |
| Drych gwagedd car | ●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd |
| Rhyngrwyd deallus | ||||
| Sgrîn LCD lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin rheoli canolog | ●213.2 modfedd | ●213.2 modfedd | ●213.2 modfedd | ●27 modfedd |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● | ● |
| System llywio GPS | ● | ● | ● | ● |
| galwad cymorth ochr ffordd | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
| Rheolaeth Anghysbell APP | ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ●Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ●Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ●Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ●Cychwyn y cerbyd |
| Adloniant Cyfryngau | ||||
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ●3 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●3 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●3 yn y rhes flaen/4 yn y rhes gefn | ●3 yn y rhes flaen/4 yn y rhes gefn |
| Nifer y siaradwyr | ●8 siaradwr | ●8 siaradwr | ●8 siaradwr | ●8 siaradwr |
