Dyluniad Allanol
Mae tu allan y Cytundeb newydd yn mabwysiadu cenhedlaeth newydd o ddyluniad ar ffurf teulu, gyda wyneb blaen gwastad, gril hecsagonol, addurn grid y tu mewn, a goleuadau main ar y ddwy ochr, gan wneud iddo edrych yn iau yn gyffredinol.
Dyluniad y Corff
Mae Accord wedi'i leoli fel car maint canolig, gyda maint corff o 4980/1862/1449mm. Mae canol ochr y car yn rhedeg trwy'r corff, ac mae'r cefn yn mabwysiadu dyluniad cefn cyflym gyda goleuadau trwodd. Mae llinellau'r corff yn llyfn ac yn chwaraeon.
Talwrn Smart
Mae consol canolfan Accord yn mabwysiadu cenhedlaeth newydd o ddyluniad arddull teulu, gydag ardal fawr o ddeunyddiau meddal, rhai rhannau wedi'u lapio mewn lledr, ac allfa aer siâp grid yn rhedeg trwy gonsol y ganolfan.
Olwyn Llywio Lledr
Mae olwyn llywio'r model Accord pen isel wedi'i gwneud o blastig, tra bod y lleill wedi'u lapio mewn lledr. Mae'r botwm chwith yn rheoli'r cyfrifiadur car, gyda botwm deffro llais, ac mae'r botwm dde yn rheoli'r gyrru â chymorth.
Sgrin Offeryn
O flaen y gyrrwr mae panel offeryn LCD 10 modfedd llawn gyda chynllun trapesoidal. Yr ochr chwith yw'r tachomedr, mae'r canol yn dangos safle'r gêr, mae'r ochr dde yn dangos y cyflymder, ac mae'r switshis canol yn dangos gwybodaeth am gerbydau, llywio, ac ati.
Consol y Ganolfan
Yng nghanol y consol canol mae sgrin 12.3-modfedd, sy'n rhedeg system Honda Connect 4.0, yn cefnogi rhwydwaith 4G ac uwchraddio OTA, yn gallu defnyddio CarPlay a CarLife, ac mae ganddo system adeiledig -yn siop app.
Knob Consol y Ganolfan
Mae gan bwlyn rheoli consol canolfan Accord sgrin gron a all newid i arddangos amser, modd aerdymheru, tymheredd, ac ati.
Lever Gêr Mecanyddol
Mae Accord yn defnyddio blwch gêr CVT ac mae ganddo lifer gêr mecanyddol traddodiadol yn y car, sydd wedi'i lapio mewn lledr ac wedi'i leoli ar gonsol y ganolfan. Dim ond model pen uchaf Accord sydd â phlât gwefru diwifr yn y rhes flaen, sydd wedi'i leoli o flaen consol y ganolfan ac sydd â switsh annibynnol.
Gofod Cyfforddus
Mae fersiynau Accord Excellence, Prestige a Ultimate yn cynnwys seddi lledr, seddi blaen wedi'u gwresogi a'u hawyru, sedd gyrrwr gyda chof sedd, a seddi eraill wedi'u gwneud o ledr ffug.
Gofod Cefn
Mae llawr cefn y Accord wedi'i godi ychydig yn y canol, mae'r clustog sedd yn fwy trwchus, mae'r hyd yn gyson, ac mae'r safle canol ychydig yn uwch. Mae'r model pen uchaf wedi'i gyfarparu â gwresogi sedd gefn ac mae'n cefnogi plygu cyffredinol.
To Haul Panoramig
Mae'r modelau Accord Excellence, Premium a Ultimate yn cynnwys to haul panoramig mawr y gellir ei agor, tra bod gan fodelau eraill doeau haul trydan yn y rhes flaen.
Allfa Awyr Gefn
Mae gan bob model Accord allfeydd aer cefn, wedi'u lleoli y tu ôl i'r breichiau canol blaen, gyda dwy set o lafnau a all addasu'r cyfeiriad yn annibynnol. Mae dau gyflenwad pŵer Math-C wedi'u cyfarparu isod, sy'n gyfleus iawn ar gyfer y rhes gefn.
Y Gefnffordd
Mae cyfaint cefnffordd yr Honda Accord 575L yn fawr iawn yn ei ddosbarth. Mae bachau ar y ddwy ochr ac mae'r tu mewn yn wastad, sy'n gwneud defnydd da o le.
Perfformiad Cerbyd
Mae'r Accord yn mabwysiadu gyriant olwyn flaen, wedi'i gyfarparu ag injan pedwar-silindr traws 1.5T, gan ddefnyddio technoleg VTEC, gydag uchafswm pŵer o 192Ps, trorym uchaf o 260N·m, a chyflymder uchaf o 186km/h pan gaiff ei lenwi â { {7}}gasolin gradd. Mae ganddo drosglwyddiad CVT sy'n newid yn barhaus, gydag uchafswm pŵer o 141kW, a model pen uchaf gyda defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC o 6.8L / 100km.
Ataliad Siasi
Mae Accord wedi'i gyfarparu â McPherson blaen ac ataliad annibynnol aml-gyswllt cefn gyda swyddogaeth gymhareb llywio amrywiol.
Gyrru â Chymorth
Ac eithrio'r modelau pen isel, mae gan bob model Accord yrru â chymorth L2, system yrru â chymorth Honda SENSING, sy'n cefnogi rheolaeth fordaith addasol cyflym, gyda chymorth newid lôn, canoli lôn a swyddogaethau eraill.
Caledwedd Canfyddiad
Mae fersiynau Accord Excellence, Premium a Ultimate yn cynnwys 8 radar ultrasonic. Mae'r model top-of-the-lein wedi'i gyfarparu â system gyrru â chymorth Honda SENSING 360 gyda delwedd panoramig 360 gradd, cymorth newid lôn awtomatig a rhybudd ochr wrthdroi.
Manylion Cynnyrch
| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
Cytundeb 2023 260TURBO Comfort Edition | Cytundeb 2023 260TURBO Smart Edition | Cytundeb 2023 260TURBO Luxury Edition | Cytundeb 2023 260TURBO Excellence Edition |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | Honda GAC | Honda GAC | Honda GAC | Honda GAC |
| Lefel | Cerbyd canolig ei faint | Cerbyd canolig ei faint | Cerbyd canolig ei faint | Cerbyd canolig ei faint |
| Math o ynni | Gasoline | Gasoline | Gasoline | Gasoline |
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2023.05 | 2023.05 | 2024.01 | 2023.05 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Injan | 1.5T 192 marchnerth L4 | 1.5T 192 marchnerth L4 | 1.5T 192 marchnerth L4 | 1.5T 192 marchnerth L4 |
| Bocs gêr | Newid cyflymder di-gam CVT | Newid cyflymder di-gam CVT | Newid cyflymder di-gam CVT | Newid cyflymder di-gam CVT |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4980*1862*1449 | 4980*1862*1449 | 4980*1862*1449 | 4980*1862*1449 |
| Strwythur y corff | 4-drws 5-sedan sedd | 4-drws 5-sedan sedd | 4-drws 5-sedan sedd | 4-drws 5-sedan sedd |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 186 | 186 | 186 | 186 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.71 |
| Gwarant cerbyd | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| Strwythur y corff | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 56 | 56 | 56 | 56 |
| Cyfrol cefn (L) | 575 | 575 | 575 | 575 |
| Curb pwysau (kg) | 1497 | 1515 | 1515 | 1552 |
| Injan | ||||
| Model injan | L15CH/L15CJ | L15CH/L15CJ | L15CH/L15CJ | L15CH/L15CJ |
| dadleoli (mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| dadleoli(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Cynllun injan | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol |
| Trefniant silindr | L | L | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 192 | 192 | 192 | 192 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1700-5000 | 1700-5000 | 1700-5000 | 1700-5000 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Gradd tanwydd | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Manylebau teiars blaen | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
| Manylebau teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Larwm pwysedd teiars | ● Larwm pwysedd teiars | ● Larwm pwysedd teiars | ● Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | -- | ● | ● | ● |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | -- | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Rheoli | ||||
| Switsh modd gyrru | ●Chwaraeon ● Economi |
●Chwaraeon ● Economi |
●Chwaraeon ● Economi |
●Chwaraeon ● Economi |
| Patrwm shifft | ● Sifft gêr mecanyddol | ● Sifft gêr mecanyddol | ● Sifft gêr mecanyddol | ● Sifft gêr mecanyddol |
| parcio awtomatig | ● | ● | ● | ● |
| Gyrru Cynorthwyol/Deallus | ||||
| system fordaith | -- | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Lefel gyrru â chymorth | -- | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Canoli lonydd | -- | ● | ● | ● |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | -- | ● | ● | ● |
| Delweddau cymorth gyrru | -- | ● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi |
| Radar parcio blaen/cefn | Blaen--/tu ôl-- | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swm radar ultrasonic | -- | -- | -- | ●8 pcs |
| Ffurfweddiad Ymddangosiad | ||||
| Math o ffenestri to | ● To haul trydan | ● To haul trydan | ● To haul trydan | ● Gellir agor to haul panoramig |
| Math o allwedd | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| HUD yn arwain i fyny arddangosfa ddigidol | -- | ● | ● | ● |
| Panel offeryn LCD llawn | ● | ● | ● | ● |
| Maint offeryn LCD | ●10.2 modfedd | ●10.2 modfedd | ●10.2 modfedd | ●10.2 modfedd |
| Deunydd olwyn llywio | ● Plastig | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared | ● Lledr dynwared | ● Lledr dilys |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaethau sedd flaen | -- | -- | -- | ● Awyru ● Gwresogi |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | -- | -- | -- | ● Sedd y gyrrwr |
| Mae seddi cefn yn plygu i lawr | ● Rhowch ef i lawr yn ei gyfanrwydd | ● Rhowch ef i lawr yn ei gyfanrwydd | ● Rhowch ef i lawr yn ei gyfanrwydd | ● Rhowch ef i lawr yn ei gyfanrwydd |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Trawst uchel ac isel addasol | -- | ● | ● | ● |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | -- | ● Amlliw | ● Amlliw | ● Amlliw |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Addasiad trydan | ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
| Synhwyro sychwr swyddogaeth | -- | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw |
| Ffenestri trydan blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Sedd y gyrrwr | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | ● | ● | ● | ● |
| Gwydr gwrthsain amlhaenog | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen |
| Drych gwagedd car | ●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd |
| Rhyngrwyd deallus | ||||
| Sgrîn LCD lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd |
| System ddeallus cerbydau | ●Honda Connect 4.0 | ●Honda Connect 4.0 | ●Honda Connect 4.0 | ●Honda Connect 4.0 |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● | ● |
| System llywio GPS | ● | ● | ● | ● |
| galwad cymorth ar ochr y ffordd | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | ●Cefnogi CarPlay ●Cefnogi CarBywyd |
●Cefnogi CarPlay ●Cefnogi CarBywyd |
●Cefnogi CarPlay ●Cefnogi CarBywyd |
●Cefnogi CarPlay ●Cefnogi CarBywyd |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
| Rheolaeth Anghysbell APP | ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir |
● Rheoli drws ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd |
| Adloniant Cyfryngau | ||||
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C | ●Math-C | ●Math-C | ●Math-C |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Enw brand y siaradwr | -- | -- | -- | ●BOSE |
| Nifer y siaradwyr | ●4 siaradwr | ●8 siaradwr | ●8 siaradwr | ●12 siaradwr |
| Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | ● | ● | ● | ● |