Dyluniad Allanol
Mae Xpeng G6 yn mabwysiadu dyluniad SUV crossover gyda llinellau cefn llyfn ar lethr, sydd nid yn unig yn ei gwneud yn fwy deinamig ac yn lleihau ymwrthedd gwynt yn effeithiol, ond hefyd yn cyflawni dyluniad deinamig a gofod cefn.

Dylunio Esthetig Technolegol
Mae Xpeng G6 wedi'i ddylunio gydag estheteg technolegol sy'n llifo fel ei gysyniad dylunio, arddull dylunio SUV coupe, llinellau corff llyfn, ac ymdeimlad llawn o sportiness. Nid oes gan y corff ormod o elfennau addurnol, ac mae'r ymddangosiad cyffredinol yn syml a modern.

Talwrn Smart
Mae consol canolfan Xpeng G6 yn mabwysiadu'r iaith ddylunio cylch seren fector. Mae'r dyluniad cyffredinol yn syml, ac mae'r ardal fawr o lapio lledr yn ei gwneud yn fwy mireinio.


Olwyn Llywio Swyddogaethol dau-lais
Mae olwyn llywio Xpeng G6 yn mabwysiadu arddull dylunio newydd sbon, sef y tro cyntaf i Xpeng Motors ddefnyddio'r arddull hon hefyd. Fodd bynnag, mae'r dyluniad hwn yn teimlo braidd yn debyg i ddyluniad NIO.
Sgrin Offeryn
Mae'r panel offeryn LCD yn 10.2 modfedd o faint ac yn mabwysiadu dyluniad wedi'i fewnosod. Mae'r darlun cyffredinol yn llyfn ac mae gwead y llun yn dyner.


Sgrin Reoli Ganolog
Mae sgrin reoli ganolog arnofio Xpeng G6 yn 14.96 modfedd o faint, gan feddiannu'r sefyllfa C, ac mae'r rhan fwyaf o'r botymau yn y talwrn wedi'u hintegreiddio i'r sgrin, sy'n edrych yn syml ac yn lân.
Awyrennau tymheru
Nid yw Xpeng G6 yn mabwysiadu'r dyluniad allfa aer cudd mwy poblogaidd yn yr un farchnad, ond mae gan y car gyfluniad technoleg aerdymheru craff di-wynt, a all leihau effaith llif aer ar bobl, yn enwedig ar gyfer yr henoed a phlant.


Codi Tâl Di-wifr
Mae gan Xpeng G6 ddau bad gwefru diwifr yn y rhes flaen, gydag uchafswm pŵer o 50W a swyddogaeth awyru.
Drysau di-ffrâm
Mae'r drysau heb ffrâm wedi'u cynllunio gydag ardal fawr o ddeunydd swêd, sydd â gwead da.


Seddi Blaen
Mae'r seddi'n gyfforddus i eistedd arnynt, mae'r clustogau'n weddol feddal a chaled, ac mae hyd cefnogaeth y goes a'r teimlad lapio cynhalydd cefn yn dda.
To Haul Panoramig
Ar gyfer y ffenestr do fawr hon, mae rhai perchnogion ceir wedi adrodd bod y maes golygfa yn ddigon eang, ond mae hefyd yn wir bod pobl yn agored i'r haul oherwydd nad oes cysgod haul.


Seddi Cefn
Mae'r daith sedd gefn gyffredinol yn gyfforddus, mae hyd y clustog sedd yn darparu cefnogaeth dda i'r coesau, a gellir addasu ongl y sedd yn ôl 11 gradd i leddfu blinder taith pellter hir i'r teulu cyfan.
Y Gefnffordd
Gellir plygu'r seddi cefn yn gymesur, ac mae modd ehangu'r gefnffordd. Dylid nodi nad oes gan yr Xpeng G6 gefnffordd blaen.

Perfformiad Cerbyd
Mae gan Xpeng G6 amrywiaeth o fersiynau pŵer i ddewis ohonynt, gan gynnwys fersiynau ystod safonol ac ystod hir, yn ogystal â fersiynau perfformiad gyriant pedair olwyn. Mae gan y fersiwn ystod hir amrediad trydan pur CLTC o 755km.

487Ps Modur Trydan
Mae gan fersiwn modur deuol Xpeng G6 gyfanswm pŵer o 487Ps, a'r amser cyflymu swyddogol 0-100km/h yw 3.9 eiliad. Yn ogystal, mae fersiwn un modur ar gael hefyd, gydag uchafswm pŵer o 296Ps.

Gyrru â Chymorth Deallus
Mae gan Xpeng G6 hyd at 31 o galedwedd synhwyro a sglodion gyrru â chymorth NVIDIA Orin-X deuol, ac mae ganddo system yrru â chymorth XNGP, a all wireddu swyddogaethau gyrru â chymorth llywio mewn dinasoedd a phriffyrdd.

Manylion Cynnyrch




















| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
Xpeng G6 2023 580 hir Ystod Pro | Xpeng G6 2023 755 Ultra Hir Ystod Pro | Xpeng G6 2023 755 Oes batri hir iawn Uchafswm | Xpeng G6 2023 700 4WD Perfformiad Max |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | Xiaopeng Motors | Xiaopeng Motors | Xiaopeng Motors | Xiaopeng Motors |
| Lefel | SUV canolig | SUV canolig | SUV canolig | SUV canolig |
| Math o ynni | Trydan pur | Trydan pur | Trydan pur | Trydan pur |
| Amser i farchnata | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 |
| Amser codi tâl cyflym (h) | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Bocs gêr | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4753*1920*1650 | 4753*1920*1650 | 4753*1920*1650 | 4753*1920*1650 |
| Strwythur y corff | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV | 5-drws 5-sedd SUV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| Gwarant cerbyd | Pum mlynedd neu 120,000 cilomedr | Pum mlynedd neu 120,000 cilomedr | Pum mlynedd neu 120,000 cilomedr | Pum mlynedd neu 120,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Strwythur y corff | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfrol cefn (L) | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 |
| Curb pwysau (kg) | 1995 | 1995 | 1995 | 2095 |
| Modur Trydan | ||||
| Math modur | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | Anwythiad blaen / magnet parhaol cefn asyncronig / cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Cyfanswm trorym y modur (N·m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl | Modur sengl | Modur sengl | Modur deuol |
| Cynllun modur | Cefn | Cefn | Cefn | Blaen + cefn |
| Math Batri | Batri ffosffad haearn lithiwm | Batri lithiwm teiran | Batri lithiwm teiran | Batri lithiwm teiran |
| Brand batri | Tsieina Arloesi Airlines | Tsieina Arloesi Airlines | Tsieina Arloesi Airlines | Tsieina Arloesi Airlines |
| Dull oeri batri | Oeri hylif | Oeri hylif | Oeri hylif | Oeri hylif |
| Egni batri (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant cefn cefn | Gyriant cefn cefn | Gyriant cefn cefn | Gyriant pedair olwyn modur deuol |
| Gyriant pedair olwyn | -- | -- | -- | Gyriant pedair olwyn trydan |
| Math ataliad blaen | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol pum dolen | Ataliad annibynnol pum dolen | Ataliad annibynnol pum dolen | Ataliad annibynnol pum dolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Manylebau teiars blaen | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ● | ● | ● | ● |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● | ● | ● | ● |
| System rybuddio ochr cefn | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Rheoli | ||||
| Switsh modd gyrru | ●Chwaraeon ●Safonol/cyfforddus |
●Chwaraeon ●Safonol/cyfforddus |
●Chwaraeon ●Safonol/cyfforddus |
●Chwaraeon ●Safonol/cyfforddus |
| Patrwm shifft | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig | ● Sifft gêr electronig |
| parcio awtomatig | ● | ● | ● | ● |
| Gyrru Cynorthwyol/Deallus | ||||
| system fordaith | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Lefel gyrru â chymorth | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Canoli lonydd | ● | ● | ● | ● |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ● | ● | ● | ● |
| Parcio awtomatig | ● | ● | ● | ● |
| Delweddau cymorth gyrru | ●360-delwedd panoramig gradd ●Delwedd o fan dall ar ochr y car |
●360-delwedd panoramig gradd ●Delwedd o fan dall ar ochr y car |
●360-delwedd panoramig gradd ●Delwedd o fan dall ar ochr y car |
●360-delwedd panoramig gradd ●Delwedd o fan dall ar ochr y car |
| Radar parcio blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swm radar ultrasonic | ●12 pcs | ●12 pcs | ●12 pcs | ●12 pcs |
| Ffurfweddiad Ymddangosiad | ||||
| Math o ffenestri to | ● Ni ellir agor to haul panoramig | ● Ni ellir agor to haul panoramig | ● Ni ellir agor to haul panoramig | ● Ni ellir agor to haul panoramig |
| Ysbeiliwr trydan | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Dolen drws trydan cudd | ● | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
● Allwedd Bluetooth ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Boncyff trydan | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Panel offeryn LCD llawn | ● | ● | ● | ● |
| Maint offeryn LCD | ●10.2 modfedd | ●10.2 modfedd | ●10.2 modfedd | ●10.2 modfedd |
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| Gwresogi olwyn llywio | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● | ● | ● | ● |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaethau sedd flaen | ● Awyru ● Gwresogi |
● Awyru ● Gwresogi |
● Awyru ● Gwresogi |
● Awyru ● Gwresogi |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | ● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn |
| Mae seddi cefn yn plygu i lawr | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Trawst uchel ac isel addasol | ● | ● | ● | ● |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | ● Amlliw | ● Amlliw | ● Amlliw | ● Amlliw |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
| Synhwyro sychwr swyddogaeth | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw |
| Ffenestri trydan blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsh | ● | ● | ● | ● |
| Drych gwagedd car | ● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol | ● Gwrth-lacharedd awtomatig | ● Gwrth-lacharedd awtomatig | ● Gwrth-lacharedd awtomatig | ● Gwrth-lacharedd awtomatig |
| Rhyngrwyd deallus | ||||
| Sgrîn LCD lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog | ●14.96 modfedd | ●14.96 modfedd | ●14.96 modfedd | ●14.96 modfedd |
| System ddeallus cerbydau | ●XOS DNT | ●XOS DNT | ●XOS DNT | ●XOS DNT |
| Gair deffro cynorthwyydd llais | ●Helo, P bach | ●Helo, P bach | ●Helo, P bach | ●Helo, P bach |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● | ● |
| System llywio GPS | ● | ● | ● | ● |
| galwad cymorth ar ochr y ffordd | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | ● | ● | ● | ● |
| System rheoli adnabod llais | ● Ffenestr car ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● Ffenestr car ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● Ffenestr car ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
● Ffenestr car ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Cyflyrydd aer |
| Rheolaeth Anghysbell APP | ● Rheoli drws ● Headlight rheoli ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd ● Gwasanaeth perchennog car (dod o hyd i bentyrrau gwefru, gorsafoedd nwy, meysydd parcio, ac ati) ● Gwnewch apwyntiad ar gyfer cynnal a chadw/trwsio ●Rheoli taliadau |
● Rheoli drws ● Headlight rheoli ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd ● Gwasanaeth perchennog car (dod o hyd i bentyrrau gwefru, gorsafoedd nwy, meysydd parcio, ac ati) ● Gwnewch apwyntiad ar gyfer cynnal a chadw/trwsio ●Rheoli taliadau |
● Rheoli drws ● Headlight rheoli ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd ● Gwasanaeth perchennog car (dod o hyd i bentyrrau gwefru, gorsafoedd nwy, meysydd parcio, ac ati) ● Gwnewch apwyntiad ar gyfer cynnal a chadw/trwsio ●Rheoli taliadau |
● Rheoli drws ● Headlight rheoli ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd ● Gwasanaeth perchennog car (dod o hyd i bentyrrau gwefru, gorsafoedd nwy, meysydd parcio, ac ati) ● Gwnewch apwyntiad ar gyfer cynnal a chadw/trwsio ●Rheoli taliadau |
| Adloniant Cyfryngau | ||||
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen |
| Nifer y siaradwyr | ●18 o siaradwyr | ●18 o siaradwyr | ●18 o siaradwyr | ●18 o siaradwyr |
| Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | ● | ● | ● | ● |
