Toyota Camry

Mae'r Camry wedi'i gyfarparu ag olwyn lywio tri-lôc newydd ei dylunio wedi'i lapio mewn lledr. Mae'r botymau ar y chwith yn rheoli'r car ac amlgyfrwng, gyda botymau deffro llais, a'r botymau ar y rheolaeth fordaith rheoli cywir. Mae'r botymau wedi'u trefnu'n fertigol.

Mae panel offeryn LCD llawn o flaen y gyrrwr. Mae dyluniad y rhyngwyneb yn gymharol draddodiadol, gyda thachomedr ar y chwith a chyflymder ar y dde. Mae'r cylch yn arddangos gwybodaeth am gerbydau, ac mae'r wybodaeth gêr a'r niferoedd cyflymder yn y canol.

Mae gan y Toyota Camry newydd sglodion Qualcomm Snapdragon 8155 a 12+128 cof G, mae'n cefnogi CarPlay a HUAWEI HiCar, mae ganddo WeChat, llywio a chymwysiadau eraill, ac mae'n cefnogi uwchraddio OTA.

Mae'r panel trim llwyd o dan sgrin reoli ganolog newydd Camry yn cynnwys botymau rheoli aerdymheru. Mae'n mabwysiadu dyluniad cudd ac wedi'i integreiddio â'r panel trim i addasu cyfaint aer, tymheredd, ac ati.

Mae wyneb consol canol newydd Camry wedi'i orchuddio â phanel du sglein uchel ac mae ganddo ddolen gêr mecanyddol. Mae pad gwefru diwifr yn y blaen, a deiliad cwpan a rhan storio ar y dde.

Mae gan seddi newydd y Camry ddyluniad syml, gydag arwynebau tyllog ar y cynhalydd cefn a chlustogau sedd. Nid yw safle canol y rhes gefn yn cael ei fyrhau, ac mae canol y llawr wedi'i godi ychydig. Bydd y car newydd yn cynnwys 64-goleuadau amgylchynol lliw a 6 math o arogl yn y car.

Bydd y Camry newydd yn cynnwys to haul segmentiedig na ellir ei agor, gan ddarparu maes eang o weledigaeth, ac ni fydd unrhyw arlliwiau haul yn y blaen na'r cefn.

Mae gan y Camry newydd ddau allfa awyr annibynnol yn y cefn, wedi'u lleoli y tu ôl i fraich y ganolfan flaen, ac mae dau borthladd gwefru Math-C isod.

Gan fabwysiadu cymalau integredig perfformiad uchel, gall y gyfres CRA gynyddu'r tempo 25%, a gall y cynhyrchiant gyrraedd uchafbwynt newydd; mae'r algorithm atal dirgryniad yn cael ei uwchraddio i gael effaith gwrth-ysgwyd da; yr algorithm iawndal DH paramedr llawn a Cefnogir algorithm TrueMotion, a'r cywirdeb lleoli absoliwt yw 0.2 ~ 0.4 mm o dan y symudiad newid agwedd, ac mae'r mudiant crwm yn fanwl gywir ac yn sefydlog.

Gan fabwysiadu cymalau integredig perfformiad uchel, gall y gyfres CRA gynyddu'r tempo 25%, a gall y cynhyrchiant gyrraedd uchafbwynt newydd; mae'r algorithm atal dirgryniad yn cael ei uwchraddio i gael effaith gwrth-ysgwyd da; yr algorithm iawndal DH paramedr llawn a Cefnogir algorithm TrueMotion, a'r cywirdeb lleoli absoliwt yw 0.2 ~ 0.4 mm o dan y symudiad newid agwedd, ac mae'r mudiant crwm yn fanwl gywir ac yn sefydlog.

Mae botwm bos ar du mewn sedd y teithiwr. Mae'r botwm uchaf yn addasu ongl cynhalydd cefn sedd y teithiwr, ac mae'r botwm isaf yn rheoli symudiad sedd y teithiwr ymlaen ac yn ôl. Mae'r ffenestri blaen a chefn yn cynnwys gwydr gwrthsain haen dwbl i wella tawelwch y car.

Mae seddi cefn y Camry newydd yn cefnogi plygu cymhareb 4/6, sy'n eu gwneud yn fwy gwastad wrth blygu, gan wella gallu llwytho'r cerbyd. Mae gofod mewnol y gefnffordd yn rheolaidd ac yn eang iawn.