Mae gan gar HiPhi Z arddull ymddangosiad oer, yn union fel car cysyniad a gynhyrchir yn uniongyrchol mewn cynhyrchu màs. Ar ôl ei weld, bydd yn gadael argraff a chof dwfn.
Steilio
Siâp mecha unigryw car HiPhi Z yw'r cynnyrch cyntaf i fasgynhyrchu siapiau mecanyddol digidol. Mae ganddo olwg hollol wahanol i'r ceir rydych chi'n eu gyrru ar y ffordd bob dydd, Gall ennill digon o sylw, a bydd supercars yn cael eu cuddio o'i flaen.
Mae yna lawer o rannau aerodynamig ar yr HiPhi Z i wneud y gorau o wrthwynebiad gwynt a hefyd i wneud y siâp yn fwy cyfeillgar i ymladd. Mae'r cydrannau uwchben y deor blaen yn debyg i effaith adenydd gwynt, ac mae yna hefyd gril cymeriant aer gweithredol AGS isod i wella afradu gwres modur.
Mae'r arddulliau dylunio mewnol ac allanol yn cael eu huno gan ddefnyddio cysyniad talwrn Star Navigation. Gall llinellau cymhleth ymestyn y weledigaeth yn fwy, heb fynd ar drywydd gormod o symlrwydd fel y'i gelwir.
Olwyn Llywio Lledr
Mae gan HiPhi Z olwyn lywio dwy-lais. Mae cylch mewnol lledr holograffig Nappa yn cael effaith graddiant. Mae'r tu mewn yn mabwysiadu dyluniad pedrochr rheolaidd gydag effaith tri dimensiwn cryf. Ar y chwith isaf mae botwm arferiad y gellir ei osod i swyddogaeth a ddefnyddir yn aml.
Sgrin Reoli Ganolog
Cyflwynwyd cysyniad y robot digidol deallus HiPhi Bot i HiPhiZ. Gellir cysylltu'r sgrin â'r gyrrwr. Gellir addasu'r cyfeiriad a'r ongl yn fympwyol trwy'r strwythur mecanyddol y tu ôl i'r sgrin. Mae'r gwead agored hefyd yn cyd-fynd â'r arddull fecanyddol.
Trin Grisial
Mae gan HiPhi Z lifer gêr electronig, sydd wedi'i wneud o ddeunydd crisial ac sydd wedi'i leoli ar gonsol y ganolfan. Mae geiriau HiPhi goleuol y tu mewn, ac mae'r botwm shifft P wedi'i leoli y tu ôl i'r lifer gêr.
Golau Awyrgylch
Mae effaith golau amgylchynol Xinghe yn y nos yn wych. Gyda'r effaith llifo a'r ffynhonnell golau yn dod o'r lledr tyllog, y tro hwn mae gan HiPhiZ awyrgylch moethus, ac mae yna amrywiaeth o themâu a moddau y gellir eu newid.
Llefarydd
Mae gan HiPhiZ 22 o siaradwyr yn y car, a all gynnal 7.1.4 sianel, ac mae'r effaith tiwnio yn wych o'i chyfateb â system sain Meridian™ British Treasure.
Seddi Blaen
Daw HiPhi Z yn safonol gyda seddi lledr, mae'r rhes flaen yn mabwysiadu dyluniad chwaraeon, ac mae'r ysgwyddau wedi'u haddurno â'r gair "HiPhi". Mae'r prif seddi a seddi teithwyr yn dod â swyddogaethau awyru, gwresogi, tylino a chof yn safonol, ac mae ganddynt wregysau diogelwch porffor.
Seddi Cefn
Mae HiPhi Z ar gael mewn fersiynau pum sedd a phedair sedd. Mae gan y model pedair sedd swyddogaethau awyru a gwresogi, ac mae'n cefnogi addasiadau cynhalydd cefn, uchder a gorffwys coes. Dim ond addasiad gwresogi a chynhalydd cefn sydd gan y model pum sedd, ac mae breichiau sefydlog yn y canol yn y canol.
Sgrin Rheoli Cefn
Mae gan HiPhiZ sgrin reoli 6- fodfedd yn y rhes gefn, wedi'i lleoli o flaen braich y ganolfan, a all reoli aerdymheru, seddi, cerddoriaeth, ac ati.
Skylight segmentiedig
Mae gan gar HiPhi Z do haul segmentiedig na ellir ei agor fel arfer. Nid oes ganddo gysgod haul ac mae'n defnyddio gwydr wedi'i lamineiddio i leihau pelydrau uwchfioled.
Drych Rearview Allanol
Mae gan ddrych rearview allanol HiPhi Z hefyd "gymhareb sgrin-i-gorff" fawr ac mae bron yn ddiderfyn. Mae yna hefyd lens isod sy'n cefnogi persbectif allanol y car.
Caledwedd Ymwybodol
Daw'r gyfres HiPhi Z gyfan yn safonol gyda 13 o gamerâu, 12 radar ultrasonic, 5 radar tonnau milimetr ac 1 lidar.
Yn ogystal â'i linellau mecanyddol, mae gan HiPhi Z gymhareb agwedd cerbyd o 1.40: 1, sy'n ei gwneud yn ehangach ac yn is na cheir chwaraeon cyffredin. Ynghyd â'r cyfuniad dau liw, gall roi effaith ataliol gref i bobl.
Y sylfaen olwyn hyd, lled ac uchder yw 5036/2018/1439/3150mm yn y drefn honno. Mae'r siâp isel yn fwy main pan edrychir arno o'r ochr, ac mae ongl gogwydd y windshield blaen yn cyrraedd 69 gradd. Mae golau rhyngweithiol deallus drws ochr ISD yn cael ei ychwanegu at y drws cefn, gan ganiatáu i berchnogion ceir ryngweithio mwy â'r car.
Mae gan gefn HiPhi Z lawer o uchafbwyntiau hefyd. Mae'r estyniad adain gefn a'r ffenestr flaen leiaf yn ei gwneud yn wahanol i geir chwaraeon cyffredin.
Nid oes gan berfformiad sefydlog a chadarn car Hiphi Z unrhyw ysgwyd diangen mewn amodau ffyrdd amrywiol. Mae'n dipyn o waith brand chwaraeon profiadol. O ran addasiad siasi, mae'n dîm o beirianwyr Tsieineaidd sy'n llawn brwdfrydedd.
Manylion Cynnyrch
| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
HiPhi Z 2023 Rhifyn y Ddinas Pum Sedd | HiPhi Z 2023 Rhifyn y Ddinas Pedair Sedd | Fersiwn pedair sedd HiPhi Z 2023 | Fersiwn pum sedd HiPhi Z 2023 |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | Tsieina Express | Tsieina Express | Tsieina Express | Tsieina Express |
| Lefel | Cerbydau canolig a mawr | Cerbydau canolig a mawr | Cerbydau canolig a mawr | Cerbydau canolig a mawr |
| Math o ynni | Trydan pur | Trydan pur | Trydan pur | Trydan pur |
| Amser i farchnata | 2023.10 | 2023.10 | 2022.08 | 2022.08 |
| Amser codi tâl cyflym (h) | 0.75 | 0.75 | 0.92 | 0.92 |
| Amser codi tâl araf (h) | 9 | 9 | 12.4 | 12.4 |
| Canran codi tâl cyflym | 0-80 | 0-80 | 0-80 | 0-80 |
| Uchafswm pŵer (kw) | 494 | 494 | 494 | 494 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 820 | 820 | 820 | 820 |
| Modur (Ps) | 672 | 672 | 672 | 672 |
| Bocs gêr | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan | Blwch gêr un cyflymder cerbyd trydan |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 5036*2018*1439 | 5036*2018*1439 | 5036*2018*1439 | 5036*2018*1439 |
| Strwythur y corff | 4-drws 5-sedan sedd | 4-drws 5-sedan sedd | 4-drws 5-sedan sedd | 4-drws 5-sedan sedd |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| Gwarant cerbyd | Pum mlynedd neu 150,000 cilomedr | Pum mlynedd neu 150,000 cilomedr | Pum mlynedd neu 150,000 cilomedr | Pum mlynedd neu 150,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 3150 | 3150 | 3150 | 3150 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| Strwythur y corff | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Dull agor drws car | Drws dwbl | Drws dwbl | Drws dwbl | Drws dwbl |
| Cyfrol cefn (L) | 316-684 | 316-684 | 316-684 | 316-684 |
| Curb pwysau (kg) | 2510 | 2510 | 2539 | 2539 |
| Modur Trydan | ||||
| Math modur | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 494 | 494 | 494 | 494 |
| Cyfanswm trorym y modur (N·m) | 820 | 820 | 820 | 820 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur deuol | Modur deuol | Modur deuol | Modur deuol |
| Cynllun modur | Blaen + cefn | Blaen + cefn | Blaen + cefn | Blaen + cefn |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 17.7 | 17.7 | 17.7 | 17.7 |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant pedair olwyn modur deuol | Gyriant pedair olwyn modur deuol | Gyriant pedair olwyn modur deuol | Gyriant pedair olwyn modur deuol |
| Gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn trydan | Gyriant pedair olwyn trydan | Gyriant pedair olwyn trydan | Gyriant pedair olwyn trydan |
| Math ataliad blaen | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol | Ataliad dwbl wishbone annibynnol |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol pum dolen | Ataliad annibynnol pum dolen | Ataliad annibynnol pum dolen | Ataliad annibynnol pum dolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Manylebau teiars blaen | 255/45 R22 | 255/45 R22 | 255/45 R22 | 255/45 R22 |
| Manylebau teiars cefn | 285/40 R22 | 285/40 R22 | 285/40 R22 | 285/40 R22 |
| Manylebau teiars sbâr | Offeryn atgyweirio teiars | Offeryn atgyweirio teiars | Offeryn atgyweirio teiars | Offeryn atgyweirio teiars |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars | Arddangosfa pwysedd teiars | Arddangosfa pwysedd teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ● | ● | ● | ● |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Ategol/Rheoli | ||||
| Radar parcio blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Delweddau cymorth gyrru | ●360-Delwedd panoramig gradd | ●360-Delwedd panoramig gradd | ●360-Delwedd panoramig gradd | ●360-Delwedd panoramig gradd |
| System rybuddio ochr cefn | ● | ● | ● | ● |
| system fordaith | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Switsh modd gyrru | ●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus ●Eira ●Customization/personoli |
●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus ●Eira ●Customization/personoli |
●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus ●Eira ●Customization/personoli |
●Ymarfer ● Economi ●Safonol/cyfforddus ●Eira ●Customization/personoli |
| Parcio awtomatig | ● | ● | ● | ● |
| Ymddangosiad/Gwrth-ladrad | ||||
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | ● | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd ddigidol PCB ● Allwedd Bluetooth ● Allwedd NFC/RFID |
● Allwedd ddigidol PCB ● Allwedd Bluetooth ● Allwedd NFC/RFID |
● Allwedd ddigidol PCB ● Allwedd Bluetooth ● Allwedd NFC/RFID |
● Allwedd ddigidol PCB ● Allwedd Bluetooth ● Allwedd NFC/RFID |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | ● | ● | ● | ● |
| Rheolaeth bell APP | ●Rheoli taliadau ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd ● Gwnewch apwyntiad ar gyfer cynnal a chadw/trwsio ● Gwresogi sedd ● Gwresogi olwyn llywio |
●Rheoli taliadau ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd ● Gwnewch apwyntiad ar gyfer cynnal a chadw/trwsio ● Gwresogi sedd ● Gwresogi olwyn llywio |
● Allwedd ddigidol ● Monitro cerbydau ● Rheolaeth bell ●Rheoli taliadau ● Archebu gwasanaeth ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd ● Gwnewch apwyntiad ar gyfer cynnal a chadw/trwsio ● Gwresogi sedd ● Gwresogi olwyn llywio |
● Allwedd ddigidol ● Monitro cerbydau ● Rheolaeth bell ●Rheoli taliadau ● Archebu gwasanaeth ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ● Rheolaeth ffenestr ●Cychwyn y cerbyd ● Gwnewch apwyntiad ar gyfer cynnal a chadw/trwsio ● Gwresogi sedd ● Gwresogi olwyn llywio |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| Gwresogi olwyn llywio | ● | ● | ● | ● |
| cof olwyn llywio | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys | ● Lledr dilys |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaethau sedd flaen | ● Tylino ● Awyru ● Gwresogi |
● Tylino ● Awyru ● Gwresogi |
● Tylino ● Awyru ● Gwresogi |
● Tylino ● Awyru ● Gwresogi |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | ● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
● Safle cyd-beilot ● Sedd y gyrrwr |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad gorffwys y goes ● Addasiad uchder ● Addasiad cynhalydd cefn |
● Addasiad gorffwys y goes ● Addasiad uchder ● Addasiad cynhalydd cefn |
● Addasiad cynhalydd cefn |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | ||||
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Touch sgrin OLED | ● Touch sgrin OLED | ● Touch sgrin OLED | ● Touch sgrin OLED |
| Maint sgrin rheoli canolog | ●15.05 modfedd | ●15.05 modfedd | ●15.05 modfedd | ●15.05 modfedd |
| System llywio GPS | ● | ● | ● | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● | ● |
| galwad cymorth ochr ffordd | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Ffenestr car ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Ffenestr car ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Ffenestr car ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Ffenestr car ● Cyflyrydd aer |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C | ●Math-C | ●Math-C | ●Math-C |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | ● | ● | ● | ● |
| Enw brand y siaradwr | ●Midian | ●Midian | ●Midian | ●Midian |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | ●128 o liwiau | ●128 o liwiau | ●128 o liwiau | ●128 o liwiau |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Ffenestri trydan blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsh | ● | ● | ● | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
| Drych gwagedd car | ● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
● Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |