KIA K5

Mae olwyn llywio K5 Kaiku yn teimlo'n dda i'w ddal, mae'r padin yn galetach na'i gystadleuwyr, ac mae gan y botymau dampio cyfartalog, ond mae ganddo swyddogaethau pwerus, gan gynnwys padlau a gwresogi.

Mae gan offeryn LCD llawn KIA K5 dair arddull thema. Ym mhob arddull thema, mae yna amrywiaeth o ddulliau arddangos yn dibynnu ar y modd gyrru. Yn gymharol siarad, mae gan yr arddull chwaraeon yn y modd clasurol yr effaith arddangos orau, ac mae dirlawnder UI y tywydd go iawn ychydig yn uwch, Os yw'n is, mae'r effaith yn well.

Mae system UVO K5 Kaiku yn system rwydweithio ceir wedi'i haddasu ar y cyd gan Dongfeng Yueda Kia a Baidu. Mae'r sgrin gyffwrdd LCD 12.3-modfedd a'r offeryn yn ffurfio sgrin ddeuol. Mae'r rhes flaen yn darparu 2 borthladd USB a phorthladdoedd 12V, yn ogystal â swyddogaeth codi tâl di-wifr.

Islaw'r sgrin reoli ganolog, mae yna feysydd rheoli annibynnol ar gyfer aerdymheru a rhai swyddogaethau a ddefnyddir yn gyffredin, gan ddefnyddio dull gweithredu lifer ynghyd â chyffyrddiad. Er ei fod yn colli rhywfaint o gywirdeb rheolaeth o'i gymharu â botymau ffisegol, mae'r effaith weledol yn wir yn llawn technoleg.

Mae'r injan KIA K{{0}}.0T yn cael ei gydweddu â 8-trawsyriad awtomatig cyflymder ac yn defnyddio shifft math bwlyn. Mae ganddo hefyd badlau shifft ar ddwy ochr y llyw.

Daw KIA K5 Kaiku yn safonol gyda swyddogaethau addasu trydan, gan gynnwys 8-gyrrwr prif ffordd a 4-gyrrwr teithwyr ffordd. Mae'r seddi blaen yn cael eu gwresogi a'u hawyru, ac mae'r "botwm rheolwr" teithiwr yn rhan o'r pecyn opsiwn chwaraeon.

Mae K5 Kaiku hefyd yn darparu dwy swyddogaeth: gwasanaeth cwsmeriaid llaw UVO a galwad achub brys. Trwy'r botwm ar y to, gallwch chi wireddu galwad un clic ar gyfer gwasanaeth cwsmeriaid â llaw ac ymateb i wahanol argyfyngau cyn gynted â phosibl.

Mae'r to haul panoramig yn y bôn yn safonol ymhlith ceir canolig eu maint yn yr un amrediad prisiau. Er bod y maint ychydig yn wahanol, gellir bodloni'r anghenion awyru a goleuo.

Mae'r seddi ail reng yn gyfforddus iawn, ac mae'r Kaiku K5 yn gwneud gwaith da o ran ymarferoldeb. Yn ogystal â deiliaid cwpanau a rhannau storio, gall y breichiau canolog hefyd fod â phanel rheoli system adloniant a swyddogaeth gwresogi cefn.

Mae'r gofod yn y gefnffordd ar lefel arferol, ond ni ellir plygu'r ail res o seddi i lawr, ac mae'r ehangiad yn cael ei effeithio gan y golygfeydd i raddau. Yn ogystal, gall deunydd clawr y gefnffordd fod yn fwy trwchus.