Ddiwedd Awst 2025, cynhaliwyd dwy seminar lefel uchel ar allforio ceir ail-law yn llwyddiannus yn Guangzhou, gan nodi cam newydd o ddatblygiad safonol, graddfa fawr ar gyfer masnach dramor cerbydau ail-law Tsieina. Fel prif dalaith Tsieina mewn masnach dramor, mae Guangdong wedi dod yn injan graidd allforion ceir a ddefnyddir Tsieina, wedi'i yrru gan gadwyn diwydiant modurol cyflawn, logisteg porthladd effeithlon, ac arloesi polisi parhaus.
Yn ôl yr ystadegau swyddogol diweddaraf, yn ystod saith mis cyntaf 2025, cyrhaeddodd cyfaint allforio ceir ail-law yn Guangdong 46,000 o unedau, sy'n fwy na chyfanswm y cyfaint allforio ar gyfer blwyddyn gyfan 2024. Ymhlith yr holl farchnadoedd tramor, yr Emiraethau Arabaidd Unedig (Emiradau Arabaidd Unedig) yw'r partner masnachu gorau o hyd, gyda 16,000 o geir ail-law yn cael eu hallforio o Guangdong i'r Emiradau Arabaidd Unedig yn yr un cyfnod. Mae'r rhan fwyaf o'r cerbydau hyn yn cael eu cludo o Nansha Port yn Guangzhou i Dubai a marchnadoedd eraill y Dwyrain Canol, ac yna'n cael eu dosbarthu i Affrica, Canolbarth Asia, a rhanbarthau eraill.
Ers i Tsieina lansio'r rhaglen beilot allforio ceir ail-law yn 2019, mae'r diwydiant wedi ehangu'n gyflym. Daeth carreg filltir dyngedfennol yn 2024, pan newidiodd y llywodraeth y model rheoli o fod yn seiliedig ar gymeradwyaeth i fod yn seiliedig ar ffeilio, gan ysgogi allforion cerbydau ail law yn fawr, yn enwedig cerbydau ynni newydd. Yn 2025 a 2026, mae Tsieina wedi cryfhau goruchwyliaeth ymhellach tra'n cefnogi allforion o ansawdd uchel, gan greu amgylchedd mwy sefydlog ac iach i brynwyr rhyngwladol.
Pam mae Guangdong yn Arwain Allforio Car Defnyddiedig Tsieina?
Cyflenwad Cerbydau o Ansawdd Sefydlog ac o Ansawdd Uchel
Mae gan Guangdong un o'r perchnogion ceir mwyaf yn Tsieina. Wedi'i gefnogi gan bolisïau cenedlaethol megis masnachu i mewn ar gyfer cerbydau newydd, mae'r cyflenwad o geir ail-law dibynadwy yn parhau'n gyson trwy gydol y flwyddyn.
Allforio Effeithlon a Chlirio Thollau
Mae 11 adran daleithiol, gan gynnwys yr Adran Fasnach, wedi sefydlu mecanwaith cydgysylltu arbennig i symleiddio ffeilio, clirio tollau, ac ad-daliadau treth. Mae "Llinell Fynegi Allforio Auto Hong Kong" Guangzhou ym Mharth Masnach Rydd Nansha wedi lleihau'r amser aros cofrestru ar gyfer cerbydau ynni newydd o 14 diwrnod i 3 diwrnod yn unig. Mae pedair canolfan gwasanaeth allforio ceir pwrpasol yn darparu gwasanaethau un stop gan gynnwys cofrestru, trosglwyddo, archwilio a chanslo.
Logisteg Cryf i Farchnadoedd Byd-eang
Mae porthladdoedd yn Guangzhou, Shenzhen, a Nansha yn darparu llwybrau rheolaidd i'r Dwyrain Canol, Affrica, De-ddwyrain Asia, a De America, gan helpu prynwyr byd-eang i leihau amser a chostau cludo.
Heriau Allweddol a Gwelliannau Diwydiant
Er gwaethaf twf cryf, mae'r diwydiant allforio ceir ail-law yn dal i wynebu tair her fawr:
1.Dim digon o-wasanaeth gwerthu dramor
Mae'r rhan fwyaf o gyflenwyr yn canolbwyntio ar gyrchu a chludo yn unig, tra nad yw cynnal a chadw tramor, rhannau sbâr, a gwasanaethau gwarant wedi'u safoni.
2.Model cyrchu darniog
Mae caffael ar raddfa fach yn arwain at ansawdd ansefydlog a chostau uwch.
3.Gwrthdroad pris mewn rhai modelau
Mae prisiau prynu domestig weithiau'n uwch na phrisiau'r farchnad ryngwladol.
Er mwyn datrys y problemau hyn, sefydlwyd y Gweithgor Allforio Cyrchu Sefydliadol Ceir Defnyddiedig yng Nghynhadledd Ecosystem Allforio Ceir Defnyddiedig Tsieina 2025. Dan arweiniad Cymdeithas Delwyr Automobile Tsieina a mentrau fel CAR Inc., mae'r gweithgor yn uno ffynonellau ceir, safonau technegol, gwasanaethau ariannol, a sianeli gwerthu, gan helpu ceir ail-law Tsieina i symud o allforion gwasgaredig i weithrediadau byd-eang brand, systematig.
Tueddiadau 2026 ar gyfer Prynwyr Byd-eang
Ar gyfer mewnforwyr rhyngwladol, delwyr Affricanaidd, masnachwyr o Dubai, a chwmnïau logisteg Affricanaidd, mae'r tueddiadau hyn yn werthfawr iawn:
Goruchwyliaeth allforio llymach
Mae polisïau newydd yn atal allforion annormal o gerbydau newydd sydd wedi'u cuddio fel ceir ail law, gan wneud pryniannau'n fwy diogel.
Modelau poblogaidd: -sedanau milltiredd uchel, SUVs, pickups, a cherbydau trydan cost-effeithiol.
Marchnadoedd galw cryf: Dwyrain Canol (UAE, Saudi Arabia), Affrica, De America, a Chanolbarth Asia.
Gwasanaeth yn dod yn gystadleurwydd craidd: Bydd-archwiliad trydydd parti, gwarant, a chefnogaeth ar ôl gwerthu-yn pennu -cydweithrediad hirdymor.
Casgliad
Mae diwydiant allforio ceir ail-law Tsieina yn symud o dwf cyfaint i wella ansawdd. Gyda chefnogaeth polisi, logisteg effeithlon, a chadwyni cyflenwi mwyfwy safonol, nawr yw'r amser gorau i brynwyr byd-eang sefydlu cyflenwad sefydlog, hirdymor o Tsieina.
Ar gyfer mewnforwyr o Affrica, y Dwyrain Canol, a De America, gall cydweithredu ag allforwyr ceir ail-law Tsieineaidd proffesiynol, dibynadwy eich helpu i sicrhau rhestr sefydlog, lleihau costau, ac ehangu eich cyfran o'r farchnad leol.
Enw'r Cwmni : Jinsun Car Co., Ltd
Gwefan:https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com
Gwledydd Gwasanaeth: Ghana / Algeria / Cambodia / Dwyrain Canol / Dwyrain Affrica (Blynyddoedd o brofiad ymarferol, yn gyfarwydd â rheolau clirio tollau gwahanol wledydd)