Cerbyd trydan pur Cerbyd sy'n cael ei bweru gan fodur trydan.
O'i gymharu â cherbydau tanwydd, y prif wahaniaeth rhwng cerbydau trydan pur yw'r pedair prif gydran: modur gyrru, rheolwr cyflymder, batri pŵer, a charger cerbyd. O'i gymharu â gorsafoedd nwy, mae'n cynnwys gorsafoedd gwefru tra chyflym cyhoeddus. Mae gwahaniaeth ansawdd cerbydau trydan pur yn dibynnu ar y pedair cydran hyn, ac mae eu gwerth hefyd yn dibynnu ar ansawdd y pedair cydran hyn. Mae'r defnydd o gerbydau trydan pur hefyd yn uniongyrchol gysylltiedig â dewis a chyfluniad y pedair prif gydran.
Mae cyflymder a chyflymder cychwyn cerbyd trydan pur yn dibynnu ar bŵer a pherfformiad y modur gyrru. Mae hyd ei ystod gyrru yn dibynnu ar gynhwysedd batri pŵer y cerbyd. Mae pwysau batri pŵer y cerbyd yn dibynnu ar y math o batri pŵer a ddewisir, fel asid plwm neu sinc. Mae gan garbon, batris lithiwm, ac ati wahanol feintiau, disgyrchiant penodol, pŵer penodol, ynni penodol, a bywyd beicio. Mae hyn yn dibynnu ar leoliad y gwneuthurwr a'r defnydd o raddau cerbydau yn ogystal â diffiniad y farchnad a segmentiad y farchnad.
Mae moduron gyrru cerbydau trydan pur yn cynnwys moduron DC brushless, brushless, magnet parhaol, electromagnetig, a stepiwr AC. Mae eu dewis hefyd yn gysylltiedig â chyfluniad, pwrpas a gradd y cerbyd. Yn ogystal, mae rheolaeth cyflymder y modur gyrru hefyd wedi'i rannu'n reolaeth cyflymder cam a rheolaeth cyflymder di-gam. Mae yna reolwyr rheoli cyflymder electronig a dim rheolwyr rheoli cyflymder. Mae moduron trydan yn cynnwys moduron canolbwynt, moduron rotor mewnol, gyriannau modur sengl, gyriannau aml-fodur, a gyriannau modur cyfun.
Manteision: Mae'r dechnoleg yn gymharol syml ac aeddfed, a gellir ei chodi lle bynnag y mae cyflenwad pŵer.
Anfanteision: Mae batris yn storio rhy ychydig o egni fesul pwysau uned. Mae batris cerbydau trydan yn ddrutach ac nid oes ganddynt arbedion maint, felly mae'r pris prynu yn gymharol ddrud. O ran cost defnydd, mae rhai yn ddrutach na cheir, a dim ond 1% o geir yw rhai. /3, sy'n bennaf yn dibynnu ar fywyd y batri a phrisiau olew a thrydan lleol. Mae technoleg cerbydau trydan yn dal i fod yn anaeddfed, ac mae angen gwella technoleg codi tâl, ystod mordeithio, dibynadwyedd ac agweddau eraill o hyd. Mae gwaredu batris wedi'u sgrapio ac optimeiddio'r system grid pŵer hefyd yn faterion allweddol y mae angen eu datrys.