Dim llygredd, sŵn isel
Nid yw cerbydau trydan yn cynhyrchu nwy gwacáu pan fydd yr injan hylosgi mewnol yn gweithio, ac nid ydynt yn cynhyrchu llygredd gwacáu. Maent yn fuddiol iawn i ddiogelu'r amgylchedd a glendid aer, ac maent bron yn "llygredd sero." Fel y gwyddom oll, mae CO, HC, NOX, gronynnau, aroglau a llygryddion eraill yn nwy gwacáu peiriannau hylosgi mewnol yn ffurfio glaw asid, niwl asid a mwrllwch ffotocemegol. Nid oes gan gerbydau trydan unrhyw sŵn a gynhyrchir gan beiriannau tanio mewnol, ac mae sŵn moduron trydan yn llai na sŵn peiriannau tanio mewnol. Mae sŵn hefyd yn niweidiol i glyw pobl, nerfau, cardiofasgwlaidd, treuliad, endocrin, a systemau imiwnedd.
Ynni effeithlon ac amlbwrpas
Mae ymchwil ar gerbydau trydan yn dangos bod eu heffeithlonrwydd ynni yn fwy na cherbydau injan gasoline. Yn enwedig wrth redeg mewn dinasoedd, lle mae ceir yn stopio ac yn mynd ac nid yw'r cyflymder gyrru yn uchel, mae ceir trydan yn fwy addas. Nid yw cerbydau trydan yn defnyddio trydan pan gânt eu stopio. Yn ystod y broses frecio, gellir trosi'r modur trydan yn generadur yn awtomatig i ailddefnyddio ynni wrth frecio ac arafu. Mae rhai astudiaethau wedi dangos bod effeithlonrwydd defnyddio ynni'r un olew crai ar ôl cael ei buro'n fras, ei anfon i blanhigyn pŵer i gynhyrchu trydan, ei wefru i mewn i batri, ac yna ei ddefnyddio i yrru car yn uwch na hynny ar ôl ei buro'n gasoline a yna yn cael ei yrru gan injan gasoline, felly mae'n ffafriol i arbed ynni. a lleihau allyriadau carbon deuocsid.
Ar y llaw arall, gall cymhwyso cerbydau trydan leihau dibyniaeth ar adnoddau olew yn effeithiol a defnyddio olew cyfyngedig ar gyfer agweddau pwysicach. Gellir trosi'r trydan sy'n gwefru'r batri o lo, nwy naturiol, ynni dŵr, pŵer niwclear, pŵer solar, pŵer gwynt, pŵer llanw a ffynonellau ynni eraill. Yn ogystal, os ydych chi'n codi tâl ar y batri yn y nos, gallwch hefyd osgoi'r defnydd pŵer brig, a fydd yn helpu i gydbwyso llwyth y grid pŵer a lleihau costau.
Strwythur syml a chynnal a chadw hawdd
O'i gymharu â cherbydau injan hylosgi mewnol, mae gan gerbydau trydan strwythur symlach, llai o rannau gweithredu a thrawsyrru, a llai o waith cynnal a chadw. Pan ddefnyddir modur sefydlu AC, nid oes angen unrhyw waith cynnal a chadw ar y modur, ac yn bwysicach fyth, mae'r cerbyd trydan yn hawdd i'w weithredu.
Cost pŵer uchel ac ystod gyrru byr
Ar hyn o bryd, nid yw technoleg cerbydau trydan mor gyflawn â thechnoleg cerbydau injan hylosgi mewnol. Yn benodol, mae bywyd y ffynhonnell pŵer (batri) yn fyr ac mae'r gost defnydd yn uchel. Mae storfa ynni'r batri yn fach, nid yw'r milltiroedd ar ôl un tâl yn ddelfrydol, ac mae pris cerbydau trydan yn gymharol ddrud. Ond o safbwynt datblygu, gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg a buddsoddiad gweithlu cyfatebol ac adnoddau materol, bydd problemau cerbydau trydan yn cael eu datrys yn raddol. Trwy drosoli cryfderau ac osgoi gwendidau, bydd cerbydau trydan yn dod yn fwy poblogaidd yn raddol, a bydd eu prisiau a'u costau defnydd yn anochel yn gostwng.
Technoleg grid yn cefnogi datblygiad
Nodweddion gweithredu gorsafoedd amnewid batri cerbydau trydan, technolegau allweddol a strategaethau rheoli ar gyfer gorsafoedd newydd i'w cysylltu â'r grid pŵer fel unedau storio ynni dosbarthedig; egwyddorion sgrinio, dulliau grwpio ac atebion system ar gyfer defnyddio rhaeadru batri; dyfeisiau trawsnewid amlbwrpas ar gyfer gorsafoedd newydd; gorsafoedd cyfnewid System fonitro integredig gyda gorsaf storio ynni; prosiect arddangos sy'n integreiddio gorsaf newydd a gorsaf storio ynni.
Nodweddion galw codi tâl cerbydau trydan ac effaith gwefru cerbydau trydan ar raddfa fawr ar y grid pŵer; system rheoli a rheoli gwefru trefnus ar gyfer cerbydau trydan; a system brawf gwefru trefnus ar gyfer cerbydau trydan.
Strategaethau rheoli a thechnolegau allweddol ar gyfer y rhyngweithio rhwng cerbydau trydan a'r grid pŵer; peiriannau gwefru a gollwng deallus ar gyfer cerbydau trydan, terfynellau cerbydau deallus a systemau rheoli cydgysylltu rhyngweithiol rhwng cerbydau trydan a'r grid pŵer; systemau gwirio arbrofol ar gyfer rhyngweithio rhwng cerbydau trydan a'r grid pŵer; technoleg archwilio a chanfod ar gyfer cyfleusterau gwefru a gollwng cerbydau trydan.
Technoleg gwefru a gollwng newydd ar gyfer cerbydau trydan; strategaethau rheoli gwefru a gollwng deallus a thechnolegau canfod ar gyfer cerbydau trydan; technolegau allweddol ar gyfer gweithrediad rhyngweithiol cyfleusterau gwefru a gridiau pŵer.
Technoleg adnewyddu batri cerbydau trydan ar raddfa fawr, mesuryddion a bilio, a thechnoleg rheoli asedau; model busnes ar gyfer gweithrediadau cyfleuster codi tâl; cynllun adeiladu system gweithredu a rheoli ar gyfer rhwydwaith gwasanaeth codi tâl a chyfnewid deallus yn seiliedig ar Rhyngrwyd Pethau.