EXEED TXL

Nid yw siâp yr olwyn llywio wedi newid ychwaith. Mae'n ddyluniad gwaelod gwastad, wedi'i lapio mewn lledr, ac mae'n teimlo'n gyfforddus i'w ddal. Gellir gweld bod y model 2025 300T dwy-olwyn gyriant Star Edition hefyd wedi ychwanegu padlau shifft i ddod â mwy o bleser gyrru.

Gellir newid y tair arddull lliw UI o'r panel offeryn EXEED TXL a'r panel rheoli canolog yn ôl y modd gyrru, ac mae gan bob un ei effeithiau gweledol unigryw ei hun. Mae gan yr offeryn LCD llawn gynnwys arddangos cyfoethog, ac mae'r hierarchaeth fewnol wedi'i optimeiddio, gan ei gwneud hi'n hawdd ei gweithredu.

Mae gan beiriant car EXEED TXL sglodyn Qualcomm Snapdragon 8155 a Lion5.0 system Lion Smart Cloud. Mae'r rhyngwyneb yn glir ac nid oes angen poeni am ruglder. Gall y cynorthwyydd llais hefyd gefnogi aml-dasgau, ymyrraeth ar unrhyw adeg, a siarad gweladwy.

Mae model 2025 wedi uwchraddio'r swyddogaeth gyrru â chymorth. Mae'r gyfres gyfan wedi'i chyfarparu â chymorth gyrru lefel L2 fel safon, ac mae ganddi hefyd swyddogaeth adnabod arwyddion traffig. Fel brecio gweithredol AEB, brecio argyfwng gwrthdro MEB a rhybudd agor drws, mae'r model gwirioneddol hefyd wedi'i gyfarparu.

Gellir defnyddio'r ardal reoli ganolog i ddweud a yw'n fodel 2025 neu 2024 ar yr olwg gyntaf. Lleoliad y bwlyn canolog yw'r botwm fflachio rhybudd perygl ar gyfer model 2025, tra bod y botwm fflachio rhybudd perygl ar gyfer model 2024 wedi'i leoli yn yr ardal reoli uwchben.

Mae consol y ganolfan yn gyfoethog mewn haenau, gyda deunyddiau meddal wedi'u lapio ar y brig a'r gwaelod, ac wedi'u haddurno â phwytho cyferbyniol, ond mae'r cyffyrddiad yn wahanol, gyda deunydd tebyg i swêd ar y brig a lledr llyfn ar y gwaelod.

Mae deunydd y panel drws yr un fath â deunydd consol y ganolfan, gyda'r rhan uchaf wedi'i lapio mewn deunydd tebyg i swêd a'r rhan isaf mewn lledr sgleiniog. Fodd bynnag, o'i gymharu â model 2024, mae safle handlen y drws wedi'i newid o swêd i ledr sgleiniog, sy'n fwy cyfleus ar gyfer cynnal a chadw diweddarach.

Mae seddi'r modelau top-of-the-line wedi'u gorchuddio â ffabrig lledr, ac mae gan yr wyneb wead anadlu, sy'n moethus iawn. Addasodd EXEED hefyd galedwch y padin sedd yn seiliedig ar adborth defnyddwyr, ac mae'r perfformiad cysur a lapio wedi'i wella.

Er bod llawr canol y rhes gefn wedi'i godi ychydig, mae'n ddigon hir i'r cyfeiriad hydredol ac nid yw'n effeithio llawer ar ofod coes y teithiwr canol. Mae'r rhes gefn yn cynnwys fentiau aer, adrannau storio, USB, a chyflenwad pŵer Math-C.

Mae EXEED TXL yn mabwysiadu to haul panoramig y gellir ei agor gydag ardal trawsyrru golau o tua {{0}}.58 m ac ardal agoriadol o tua 0.21 ㎡.

Mae'r gefnffordd yn fawr, gyda chyfaint swyddogol o 47OL, a phorthladd pŵer 12V y tu mewn. Gellir plygu'r seddi cefn i lawr mewn cymhareb 4/6, a gallant fod bron yn wastad ar ôl cael eu plygu i lawr.