Avatr 06

Mae'r AVATR 06 yn mabwysiadu cysyniad dylunio AVATR 2.0, sy'n cynnwys gril caeedig a goleuadau pen wedi'u hollti. Mae'r goleuadau pen adain hedfan siâp f -, sy'n cynnwys 212 LED, mor finiog â syllu cheetah. Mae'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd yn ymestyn mewn siâp "7", gan greu ymdeimlad cryf o dechnoleg ochr yn ochr â'r logo wedi'i oleuo.

Mae'r fersiwn drydan pur yn cynnwys gril is cau gweithredol, tra bod y fersiwn amrediad - estynedig yn mabwysiadu dyluniad rhwyll du. O'u cyfuno â'r tryledwr gwefus blaen, mae'r rhain i bob pwrpas yn lleihau llusgo i 0.22cd.

Corff cymhareb euraidd: Hyd, lled, ac uchder 4855 × 1960 × 1450 (1467) mm, llwyn olwyn 2940 mm, cymhareb agwedd 1.36, hyd - i - cymhareb lled 0.61, creu stens isel.

Seren - Arc To arnofio: Blackened B - Mae pileri ac absenoldeb ffenestri ochr gefn yn creu - fel effaith weledol. Wedi'i baru ag olwynion chwaraeon pum siarad 20/21 - modfedd, mae'r cyfernod llusgo wedi'i optimeiddio ymhellach.

Drysau Pwer Smart: App - a Bluetooth - wedi'u galluogi, drysau di -ffram gyda thrws cudd yn trin arddull ac ymarferoldeb cydbwysedd.

Arloesol na - ffenestr gefn ochr ochr: dileu'r ffenestr gefn draddodiadol, mae ultra - clir, llydan - ongl rearview electronig ongl (safonol ar y model ultra) yn gwella gwelededd cefn a chywirdeb cyffredinol y cerbyd.

Spoiler Chwaraeon wedi'i lamineiddio: Mae anrheithiwr haenog - a dyluniad tryledwr yn lleihau lifft echel gefn 40% ar gyflymder uchel. Mae'r LED trwy - math taillights, yn cynnwys 204 o gydrannau unigol, yn cefnogi deinamig, llywio sy'n llifo.

Manylion Aerodynamig: Mae'r to wedi'i adeiladu o un darn -, awyren - gradd marw - alwminiwm cast, ac mae'r llawr cefn yn gydran Drag 72 -, yn integredig die- Ulte-cast y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, y broses castio ymhellach, ymhellach, y broses castio ymhellach, yn ei chastio,

Mae'r fersiwn AVATR 06 Pro wedi'i chyfarparu â 10 camera, radar tonnau 3 milimetr -, a 12 radar ultrasonic, sy'n cefnogi lefel 2 uchel - peilot cyflymder a pharcio awtomatig. Mae'r fersiynau Max/Ultra yn ychwanegu radar laser llinell 192 -, gan alluogi nodweddion lefel 3+ fel peilot trefol a pharcio - i barcio treialu.

Nodweddion Craidd: CAS 3.0 Pob - System osgoi gwrthdrawiad cyfeiriadol (130 km/h brecio rhwystrau llonydd), glaw {- AEB addasol, ac AVP parcio valet, yn cwmpasu'r holl senarios gyrru, gan gynnwys priffyrdd, ardaloedd trefol, a pharcio.

Mae'r seddi blaen yn cynnwys gwydr gwrth -sain wedi'i lamineiddio'n ddwbl - wedi'i lamineiddio, ynghyd â thair morloi drws. Mae lefel sŵn y caban yn llai na neu'n hafal i 62dB (wedi'i fesur ar 120 km/h) ar gyflymder priffyrdd, gan berfformio'n well na modelau tebyg.

Mae'r gwydr yn gostwng 5mm yn awtomatig pan fydd y drws yn cael ei agor ac yn codi'n awtomatig i selio pan fydd ar gau. Mae'r fersiynau max/ultra yn cynnwys pŵer - drysau caeedig gyda grym cau o lai na neu'n hafal i 5N ac yn cefnogi agor a chau o bell trwy ap symudol.

Mae'r drysau'n cynnwys - wrth ddatgloi gwrthdrawiadau a swyddogaethau gostwng ffenestri awtomatig, gan ddatgloi a gostwng y ffenestri o fewn 0.2s pe bai damwain, gan hwyluso achub.

Mae olwyn lywio lledr nappa yn safonol ar draws pob model, gan gynnig cyffyrddiad wedi'i fireinio a phedwar - ffordd addasiad trydan gyda swyddogaeth cof.

Mae'r ochr chwith yn integreiddio hysbysebion Huawei sy'n gyrru rheolaeth gyflym (cadw lôn a rheolaeth mordeithio addasol), tra bod y ochr dde yn gartref i fotymau rhyngweithio amlgyfrwng a llais. Mae hefyd yn cefnogi dwylo capacitive - oddi ar ganfod (yn sbarduno rhybudd ar ôl 30 eiliad o ddim cyffwrdd).

Daw'r gyfres AVATR 06 yn safonol gyda arddangosfa 35.4 - modfedd - o led, crwm gyda chrymedd 12 gradd, gan alinio'n berffaith â maes golygfa'r gyrrwr. Mae'r sgrin yn 650mm o linell golwg y gyrrwr, gyda phenderfyniad 3840 × 1080 a dwysedd picsel o 121 ppi, gan gyflawni eglurder o ansawdd retina.

Mae'r sgrin wedi'i rhannu'n ardal wybodaeth gyrrwr, ardal ryngweithiol ganolog, ac ardal adloniant i deithwyr. Mae ardal y gyrrwr yn arddangos cyflymder cerbydau, defnydd tanwydd, a statws gyrru deallus. Mae'r ardal ganolog yn cefnogi sgrin llywio sgrin llawn - sgrin/hollt -, a gall ardal y teithiwr chwarae fideos yn annibynnol.

Mae gan 15.6 - modfedd 2k sgrin gyffwrdd (datrysiad 2560 × 1600), wedi'i bweru gan HarmonyS 4.0 a'r sglodyn Kirin 990A, gyflymder ymateb o lai na neu'n hafal i 0.5s, cefnogaeth gyffwrdd aml -, ac algorithmau gwrth-fôn-mistouch.

Yn cysylltu'n ddi -dor ag apiau symudol, gan gefnogi hollt - llywio sgrin a fideo.

Yn integreiddio ag ecosystem Huawei Hicar, mewn car - KTV, ac yn cefnogi diweddariadau o bell OTA.

Mae pob model yn dod yn safonol gyda nano - aerdymheru ïon dŵr. Gan ddefnyddio synhwyrydd PM2.5, mae'n newid yn awtomatig rhwng cylchrediad mewnol ac allanol, gan wella ansawdd aer cerbyd - i ragorol o fewn 15 munud wrth ryddhau ffactorau lleithio i leddfu croen sych.

Mae rhyngwyneb aerdymheru'r sgrin reoli ganolog yn caniatáu ar gyfer addasu tymheredd trwy droi chwith a dde, newid moddau gyda chyffyrddiad, a gall sedd y teithiwr reoli'r parth tymheredd yn annibynnol.

Mae'r fersiynau Max/Ultra yn cynnwys tryledwr persawr addasadwy lefel tri - gyda thri arogl, wedi'u tryledu trwy'r fentiau aer.

Daw'r gyfres AVATR 06 yn safonol gyda seddi disgyrchiant sero - deuol. Mae'r seddi hyn yn cynnwys strwythur cyfansawdd haen - a ddyluniwyd yn ergonomegol, gan wella dosbarthiad pwysau 30%.

Maent yn cynnig addasiad pŵer 14-ffordd a gorffwys coes pŵer, ynghyd â chof sedd a swyddogaeth i'w groesawu (sy'n symud yn ôl yn awtomatig ar ôl i'r injan gael ei diffodd i ganiatáu mynediad ac allanfa).

Fe'u gwneir o ledr nappa anilin semi - gyda thriniaeth arwyneb boglynnog 3D, gan gynyddu anadlu 40% a sgôr gwrthiant gwisgo - o 100,000 o gylchoedd (llawer yn llawer uwch na safon y diwydiant o 50,000).

Mae'r 1.46㎡ non - agoriadol sunroof panoramig yn cynnwys dwbl - haen haen - gwydr wedi'i orchuddio, gan gynnig amddiffyniad UV 99.99% a throsglwyddiad golau gweladwy 12%, gan sicrhau'r goleuadau gorau posibl ac inswleiddiad gwres.

Mae Sunshade Power yn safonol, gyda rheolaeth llais a chyffyrddiad ar gyfer un - Cyffyrddiad yn agor ac yn cau. Mae'r Sunshade yn cynnwys gorchudd myfyriol iawn, gan leihau tymheredd y caban 5-8 gradd yn yr haf.

Mae'r bas olwyn 2940mm yn darparu dosbarth - yn arwain y cefn - gofod sedd. Mae gan deithwyr 180cm o daldra dros ddau ddwrn o ystafell goes. Mae'r ystafell yn 956mm, ac wedi'i chyfuno â dyluniad ceugrwm y to cyflym, mae'r cartref 15% yn uwch na choupes traddodiadol.

Mae gan y fersiwn drydan pur lawr cefn hollol wastad, tra bod gan y fersiwn estynedig - llawr uchel o ddim ond 50mm, sy'n darparu cysur sylweddol well i dri theithiwr na modelau cystadleuol.

Mae'r seddi cefn yn cynnwys yr un lled - lledr nappa aniline â'r seddi blaen, gyda chlustog 120mm o drwch ac ongl gynhalydd cefn 25 gradd, gan sicrhau blinder - reidiau hir am ddim.

Mae'r seddi cefn yn plygu i lawr mewn cyfluniad hollt 4/6, ac mae'r modelau Max/Ultra yn cynnwys seddi cefn wedi'u cynhesu.

Y capasiti rheolaidd yw 416L (yn darparu ar gyfer dau gês dillad 28 - modfedd + un bagiau cario ymlaen), gan ehangu i 1266L gyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr. Mae adran storio dan y llawr cudd 30l hefyd wedi'i chynnwys.

Mae'r tinbren yn cynnwys synhwyrydd cic ac uchder cof (o leiaf 1.5 metr / uchafswm 1.8 metr).

Mae'r gefnffordd yn cynnwys llawr haen dwbl -: gorchudd caled uchaf (llwyth - capasiti dwyn 50kg) a deunydd heidio meddal is i atal eitemau rhag llithro.