RAV4 Hybrid E+ (RAV4 Prime)

Mae ffasgia blaen RAV4 Prime yn parhau â llofnod Toyota, iaith ddylunio onglog llofnod Toyota, ond mae manylion yn tynnu sylw at ei hunaniaeth cerbyd ynni newydd:

Mae'r gril llofnod: gril mawr, trapesoid (dewis fersiynau'n cynnwys rhwyll diliau du neu fariau crôm) yn gwella effaith weledol.

Mae goleuadau pen LED yn safonol ar draws y lineup cyfan, ac mae'r goleuadau pen yn cynnwys goleuadau rhedeg siâp siâp u - ar gyfer gwelededd gwell. Mae modelau diwedd - yn cynnig trawst addasol uchel ac isel (AHB).

Mae'r tair - adran blaen yn cynnwys llinellau miniog o amgylch y lampau niwl ar y ddwy ochr, ac mae'r cymeriant aer isaf trapesoid yn cael ei fframio gan banel trim du trwchus, gan greu naws ffordd chwaraeon ac oddi ar -.

Mae'r proffil ochr yn pwysleisio pŵer ac ymarferoldeb, gan integreiddio cyfrannau SUV modern â manylion aerodynamig.

Mae'r cerbyd yn mesur 4600mm o hyd, lled ac uchder, 1855mm wrth 1685mm, gyda bas olwyn o 2690mm. Mae hyn yn debyg i'r fersiynau gasoline a hybrid, er bod yr uchder wedi'i gynyddu ychydig oherwydd cynllun y batri.

Mae dwy fodel gyriant olwyn - yn dod yn safonol gydag olwynion 225/60 R18, tra bod y pedair - yn uwchraddio fersiwn blaenllaw gyriant olwyn i olwynion chwaraeon mwy 235/55 R19, wedi'u ffitio ag yokohama neu dunlop isel - 9}.

Steilio syml, cadarn: Yn adleisio'r ffasgia blaen, mae'r taillights LED hollt wedi'u cysylltu'n llorweddol gan stribed crôm arian, gan wella lled y cerbyd. Mae'r taillights mwg yn creu effaith unigryw yn ystod y nos.

Tailgate Ymarferol: Mae'r tinbren yn cynnwys llinellau lluniaidd a dyluniad hwyaden fach ar ei ben ar gyfer aerodynameg optimized. Mae'r ffedog gefn yn cynnwys plât gwarchod du ar y gwaelod, wedi'i integreiddio â phibellau gwacáu deuol i gynnal naws chwaraeon.

Dangosydd Codi Tâl: Mae'r plwg - mewn dynodiad hybrid neu e+ wedi'i leoli yng nghornel dde isaf y cefn, gan dynnu sylw at briodoleddau cerbydau ynni newydd y cerbyd.

System atal: Mae'r ataliad blaen yn ataliad annibynnol McPherson Strut, tra bod yr ataliad cefn yn defnyddio ataliad annibynnol asgwrn dwbl (mae rhai yn ei ddisgrifio fel amrywiad o'r e - math aml - strwythur cyswllt). Mae'r nodweddion hyn yn cynnig dyluniad cryno a stiffrwydd ochrol rhagorol, gan gydbwyso trin manwl gywir gyda dampio dirgryniad cyfforddus. Mae'r is -ffrâm gefn yn cynnwys cysylltiad bushing rwber hyblyg, gan wella ansawdd y reid ar ffyrdd heb eu palmantu.

Cynllun y batri: Mae'r pecyn batri lithiwm teiran mawr - wedi'i osod yn wastad yng nghanol y siasi (o dan y sedd), gan optimeiddio canol y dosbarthiad disgyrchiant a gwella sefydlogrwydd gyrru. Fodd bynnag, mae hyn yn lleihau'r lleiafswm cliriad daear heb ei orchuddio i oddeutu 170 - 190mm (mae rhai mesuriadau'n dynodi 173mm heb ei orchuddio, ac yn gostwng ymhellach pan fydd yn llawn llwyth), ychydig yn is na'r fersiwn danwydd - wedi'i bweru. Fodd bynnag, mae'r cerbyd yn dal i fodloni gofynion gyrru trefol ac ysgafn oddi ar y ffordd.

Mae'r tri - yn siarad lledr aml - swyddogaeth llywio swyddogaeth yn cefnogi pedair addasiad llaw - ffordd ac yn cael ei gynhesu ar drimiau uwch. Mae'r ochr chwith yn integreiddio'r rheolyddion clwstwr offerynnau, ffôn Bluetooth, a rociwr cyfaint. Mae'r ochr dde yn gartref i'r swyddogaethau cymorth gyrrwr (rheoli mordeithio, cadw lôn) a switshis amlgyfrwng. Mae'r ddau yn fotymau corfforol, gan eu gwneud yn hawdd eu gweithredu o bell. Mae'r dyluniad yn ymarferol ac nid yw'n cynnwys unrhyw nodweddion diangen.

Mae'r system gyfan yn cynnwys panel offeryn LCD 12.3 - modfedd llawn. Mae'r ochr chwith yn arddangos gwefr batri a llif egni, mae'r ganolfan yn arddangos gwybodaeth yrru fel ystod, defnydd tanwydd, a phwysau teiars, ac mae'r ochr dde yn arddangos cyflymder cerbyd yn ddigidol. Mae'r panel offerynnau yn newid gyda'r modd gyrru, ac mae data newydd sy'n gysylltiedig â cherbydau yn reddfol, gyda hierarchaeth wybodaeth glir a dim animeiddiadau diangen.

Mae'r sgrin gyffwrdd arnofio 10.25-modfedd wedi'i gogwyddo ychydig tuag at y gyrrwr. Mae'n cynnwys system Cyswllt Deallus Toyota, gan gefnogi cysylltedd symudol fel CarPlay/Hicar a rheoli llais, gan ganiatáu ar gyfer rheoli rheoli hinsawdd, dulliau gyrru, a swyddogaethau eraill. Mae botwm cartref corfforol hefyd wedi'i gynnwys isod, gan gydbwyso cyffyrddiad a rheolyddion corfforol.

O dan y sgrin reoli ganolog mae botwm corfforol a chyfuniad bwlyn. Mae'r bwlynau chwith a dde yn rheoli'r tymheredd parth - deuol. Isod mae botymau swyddogaeth ar gyfer cyfaint aer, cyfeiriad a diffogger. Mae'n cefnogi modd awto. Mae'r llawdriniaeth yn reddfol ac yn anodd ei chyffwrdd ar ddamwain. Mae hidlo PM2.5 yn safonol.

Mae'r lifer shifft fecanyddol wedi'i leoli o flaen arfwisg y ganolfan, gyda safleoedd gêr clir (P/r/n/d/s) a gweithrediad gweddol esmwyth. Mae brêc parcio electronig a daliad auto wedi'u lleoli gerllaw, tra bod botwm ar y switshis chwith rhwng moddau EV/HV/auto (gyda modd llwybr ar bob model gyriant olwyn -). Mae adran storio a phorthladd gwefru wedi'u lleoli yn y tu blaen, gan greu cynllun cryno ac ymarferol.

Deunydd a Nodweddion: Mae modelau sylfaen yn cynnwys seddi ffabrig, tra bod ystod ganol - a modelau diwedd - yn cynnwys lledr (rhai gyda phwytho). Mae'r wyneb yn teimlo'n gadarn ond yn darparu cefnogaeth dda.

Addasiad: Mae sedd y gyrrwr yn dod yn safonol gyda 6 - Ffordd Addasiad Llawlyfr (blaen/aft, uchder, ac ongl cynhalydd cefn). Uwchraddio modelau diwedd - i addasiad pŵer 8-ffordd gyda chefnogaeth meingefnol (llawlyfr dwyffordd/wedi'i bweru). Mae gan sedd y teithiwr addasiad â llaw 4-ffordd (mae gan rai modelau pen uchel addasiad â llaw 6-ffordd).

Nodweddion Ychwanegol: Mae'r model blaenllaw gyriant olwyn - yn cynnwys sedd gyrrwr wedi'i gynhesu (y gellir ei haddasu mewn 3 lefel), ond dim awyru. Mae'r seddi yn fwced - wedi'u siapio ag adenydd ochr ychydig yn ymwthio allan am gefnogaeth well yn ystod gyrru ymosodol.

Yn seiliedig ar fas olwyn 2690mm, mae gofod cefn yn gymedrol:

Ystafell goes: oddeutu 80-90cm mewn safle eistedd arferol (pengliniau teithiwr 175cm o daldra wedi'i ymestyn o'r cefn sedd blaen). Pan gaiff ei lwytho'n llawn gyda thri o bobl, mae ystafell goes teithiwr y ganolfan ychydig yn gyfyng.

Headroom: Tua 90-95cm (yr un peth ar gyfer y teithiwr uchaf). Oherwydd y dyluniad Fastback, mae ystafell ychydig yn llai nag yn y sedd flaen, ond nid yn gyfyng.

Llawr a Chysur: Mae'r llawr cefn wedi'i godi ychydig (wedi'i optimeiddio ar gyfer lleoliad batri), gan ddarparu troed troed cyfleus ar gyfer teithiwr y ganolfan. Mae'r ongl gefn sedd sefydlog yn darparu cefnogaeth gyfartalog ar gyfer teithio pellter hir -.

Mae pob model yn dod yn safonol gydag un sunroof (nad yw'n - panoramig):

Dimensiynau: Hyd agoriadol: oddeutu 35cm, lled: oddeutu 70cm. Gellir ei agor i hanner safle agored -, gan ddarparu digon o oleuadau i'w defnyddio bob dydd.

Ymarferoldeb: Cefnogir agor/cau pŵer a gwrth -- nodweddion pinsio, ynghyd â sunshade â llaw (yn blocio golau haul yn llwyr). Er nad oes ganddo natur agored sunroof panoramig, mae'n lleihau pwysau'r cerbyd.

Plygu: Yn cefnogi mecanwaith plygu hollt 4/6, a weithredir trwy gortynnau ysgwydd. Pan fyddant wedi'u plygu, mae'r cynhesrwydd cefn yn eu hanfod yn wastad â llawr y gefnffordd (gyda llethr bach).

Nodweddion Ychwanegol: Mae modelau diwedd - yn cynnwys arfwisg canolfan gefn gyda dau ddeiliad cwpan, ac mae gan bob model gysylltiadau sedd diogelwch plant isofix (chwith a dde). Nid yw'r bagiau sedd yn addasadwy a dim ond plygu.

Cyfrol reolaidd: oddeutu 520L (data swyddogol), sy'n gallu darparu ar gyfer pedwar cês dillad 20 - modfedd a sach gefn cario ymlaen. Mae'r agoriad oddeutu 100cm o led a 65cm o uchder, gan ei gwneud yn hawdd llwytho a dadlwytho eitemau mawr.

Capasiti Ehangedig: Gyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr, mae'r gyfrol yn ehangu i oddeutu 1630L (data wedi'i fesur), yn addas ar gyfer eitemau hir fel beiciau a strollers. Mae teiar sbâr maint non - llawn - wedi'i leoli ar y gwaelod i arbed lle, ac mae adran storio fach wedi'i lleoli uwchben y teiar sbâr ar gyfer offer.