Livan x3 pro

Mae Livan X3 Pro yn mabwysiadu'r iaith ddylunio teulu "nodyn cerddorol afreolus", gan gyfleu dynameg trwy'r gril rhaeadr syth a llinellau tri dimensiwn. Mae'r gril blaen wedi'i ganoli ar y trim crôm rhaeadr syth "llinyn sain ynni", wedi'i gydweddu â'r gril canol du wedi'i fygu, gan ffurfio esthetig pen uchel rhythmig.

Mae'r gril wedi'i integreiddio â'r prif oleuadau ar y ddwy ochr, gan ymledu i'r ddwy ochr i ffurfio effaith adain, a chyda'r prif oleuadau llygad eryr bionig, mae'n creu effaith weledol galed a miniog.

Mae gwasg yn codi sy'n rhedeg o'r tu blaen i gefn y car, ynghyd â'r to cyflym, yn creu ystum plymio.

16- modfedd olwynion aloi alwminiwm (olwynion dur pen isel + gorchuddion plastig), ar gael mewn arddulliau aml-siarad a phetal, gyda manylebau teiars o 205/60 R16.

Gall clirio daear o 185mm, ongl dynesu 22 gradd, ongl gadael 37 gradd, ymdopi â ffyrdd ysgafn heb eu palmantu.

Mae'r taillights wedi'u cysylltu gan grŵp taillight du wedi'i fygu (gyda stribed trim crôm yn y canol), ac mae'r tu mewn yn defnyddio stribed ysgafn siâp "回", sy'n drawiadol wrth ei oleuo yn y nos.

Mae'r tinbren yn gul ar y brig ac yn llydan ar y gwaelod, gyda golau brêc wedi'i osod yn uchel ac anrheithiwr bach i wella'r ymdeimlad o chwaraeon.

Mae gan yr amgylchyn cefn blât gwarchod plastig du + plât gwarchod arian is, a chynllun gwacáu cudd, sy'n fwy cryno yn weledol.

Mae wedi'i wneud o ddeunydd plastig â gwaelod gwastad, yn cefnogi addasiad â llaw ac i lawr, yn teimlo'n gyffyrddus i'w ddal, ac mae ganddo fotymau aml-swyddogaeth integredig (megis rheoli cyfaint a rheoli mordeithio), gan gyfuno arddull chwaraeon ag ymarferoldeb.

Mae'r dyluniad mecanyddol traddodiadol yn cael ei baru â sgrin arddangos cyfrifiadur gyrru unlliw, sy'n amlwg yn dangos gwybodaeth sylfaenol fel cyflymder, cyflymder cylchdroi, monitro pwysau teiars, ac ati. Mae'r rhyngwyneb yn syml ac yn hawdd ei ddarllen.

Mae'r sgrin lliw cyffwrdd 8- modfedd yn integreiddio amlgyfrwng, llywio a chysylltedd ffôn symudol (CarPlay/Auto auto), yn cefnogi rheolaeth llais ac uwchraddiadau OTA, ac mae'r llyfnder llawdriniaeth yn diwallu anghenion beunyddiol.

Mae gan y cyflyru aer gwthio-botwm â llaw gynllun greddfol. Gall y cyfuniad botwm corfforol bwlyn + addasu'r tymheredd, cyflymder y gwynt a'r modd llif aer yn gyflym. Mae'r porthladd USB wedi'i gadw ar y gwaelod ar gyfer gwefru'n hawdd.

Mae'r lifer shifft fecanyddol yn cael ei baru â sylfaen blastig, sy'n gwneud i'r llawdriniaeth deimlo'n uniongyrchol. Mae'r ochr dde wedi'i chyfarparu â rhyngwyneb pŵer 12V, ac mae'r ardal gyfagos yn mabwysiadu dyluniad gwead nad yw'n slip, sy'n ystyried ymarferoldeb ac estheteg.

Gan ddefnyddio deunydd lledr dynwared (cyfluniad uchel), cymorth addasiad blaen a chefn/cynhalydd cefn â llaw, padin meddal ond cefnogaeth ochrol wan, uchder cynhalydd pen sefydlog, paru lliw glas a du a phwytho oren, gan ystyried cysur ac arddull chwaraeon.

Mae modelau pen uchel yn cynnwys sunroofs trydan (fel y 2024 CVT Xiaosa), y gellir ei agor gydag un botwm ar gyfer awyru a gwell goleuadau yn y car; Nid oes gan fodelau pen isel y cyfluniad hwn, ac mae dyluniad y to arnofiol yn gwneud iawn am yr ymdeimlad o dryloywder.

Mae gan deithiwr olwyn 2480mm, 1.75m o daldra tua dau ddwrn o ystafell goes ac un dwrn o le; Mae'r llawr bron yn wastad, ond mae'r sedd ganolog i'w defnyddio argyfwng yn unig, nid oes arfwisgoedd canolog na deiliad cwpan.

Y cyfaint rheolaidd yw 400L, a gellir ei blygu i lawr mewn cymhareb 4/6 i ehangu i fwy na 1000L. Mae'r agoriad yn sgwâr ac yn isel i'r llawr, ac mae ganddo deiar sbâr nad yw'n llawn maint ac adran storio llawr.