Perfformiad Cerbyd
Mae Mondeo yn cynnig tri thrên pŵer, ac yn eu plith mae gan yr injan ST-Line model 2.0Mae gan injan T bŵer uchaf o 184kW, cyflymder pŵer uchaf o 5500rpm, trorym uchaf o 393N·m, a uchafswm marchnerth o 254Ps, cyfernod llusgo o 0.293Cd, a defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC o 7.18L/100km.

Ffurfweddiad Pŵer
Mae fersiwn tanwydd Mondeo 1.5T wedi'i gyfarparu ag injan turbocharged dwbl 1.5T EcoBoost cenhedlaeth newydd, sy'n mabwysiadu cynllun traws, gydag uchafswm marchnerth o 190Ps ac uchafswm trorym o 140N·m. Mae'r fersiwn E-hybrid 1.5T wedi'i gyfarparu â throsglwyddiad amrywiol parhaus a reolir yn electronig a modur cydamserol magnet parhaol. Mae'r batri pŵer yn batri lithiwm teiran nicel isel sydd wedi'i leoli yng nghanol y siasi, gan ddefnyddio technoleg dargyfeirio pŵer, a newid di-dor rhwng olew a thrydan.

Talwrn Deallus
Ac eithrio'r modelau chwaethus a chyfforddus, mae rheolaeth ganolog modelau Mondeo eraill yn mabwysiadu sgrin enfawr diffiniad uchel 1.1m ardal eang iawn, gan integreiddio panel offeryn digidol LCD 12.3-modfedd llawn a {{7} }} sgrin reoli ganolog 4K modfedd, sy'n gyfleus ac yn effeithlon i weithredu a rhyngweithio, gan ddiwallu anghenion amrywiol senarios.


Olwyn Llywio Swyddogaethol
Mae gan Mondeo olwyn llywio lledr fel arfer, gyda botymau rheoli mordeithio ar y chwith a botymau amlgyfrwng fel rheoli cyfaint a rheolaeth llais ar y dde.
Panel Offeryn
Ac eithrio'r panel offeryn LCD 8-modfedd ar y modelau Fashion and Comfort, mae pob model arall o'r Mondeo yn defnyddio panel offeryn LCD 12.3-modfedd, sy'n gallu dangos gwybodaeth megis cyflymder, RPM, tanwydd lefel, defnydd o danwydd a mordwyo.


Sgrin Reoli Ganolog
Ac eithrio'r modelau Ffasiwn a Chysur, mae gan bob model Ford Mondeo arall sgrin reoli ganolog 4K modfedd 27-, sy'n rhedeg y system SYNC +, sy'n cefnogi cyfathrebu rhwydwaith 5G, OTA a V2X.
Bocs gêr
Daw'r blwch gêr o 8AT Ford ei hun, a ddefnyddir mewn llawer o fodelau Ford/Lincoln ac mae ganddo esmwythder da. Mae'r fersiwn hybrid yn defnyddio trosglwyddiad cyfnewidiol parhaus E-CVT.


Sain Bang ac Olufsen
Mae gan y modelau Supreme a ST-Line system sain 10-siaradwr Bang & Olufsen, tra bod modelau eraill yn cynnwys system sain safonol 6-seinydd. Defnyddiwyd y system sain safonol ar gyfer recordio.
Seddi Blaen
Mae gan Mondeo 3 math o ddeunyddiau sedd. Mae seddi'r modelau Goruchaf a ST-Line wedi'u gwneud o ledr / swêd, mae seddi'r modelau Moethus a Chysur wedi'u gwneud o ledr / ffabrig, ac mae seddi'r model Ffasiwn wedi'u gwneud o ffabrig. Mae'r seddi blaen yn eang ac yn cynnwys cefnogaeth meingefnol trydan, sy'n eithaf cyfforddus. Mae'r cynhalydd pen yn cefnogi addasu traw, felly gallwch chi ddod o hyd i leoliad eistedd sy'n addas i chi yn gyflym.


Allfa Awyr Gefn
Gall y cyfluniad cefn fodloni'r gofynion sylfaenol, gydag allfeydd aer a dau borthladd gwefru (Math-C + USB). Mae'r allfa aer wedi'i siapio'n goeth ac mae ganddo ymdeimlad llawn o addasiad.
To Haul Panoramig
Mae gan Mondeo do haul trydan segmentiedig ar y modelau Supreme a ST-Line, a tho haul trydan ar fodelau eraill. Mae maint y golau a'r agoriad yn dderbyniol. Fodd bynnag, mae'r cysgod haul yn rhy dryloyw, a bydd golau yn mynd i mewn i'r car pan fydd y golau allanol yn gryf.


Gofod Cefn
Mae deunydd seddi cefn Mondeo yr un fath â deunydd y seddi blaen, mae hyd y clustogau sedd ar y ddwy ochr yr un fath â'r un yn y canol, ac mae gan bob model armrest canolog a deiliad cwpan yn y cefn, ac mae gan y llwyfan canol chwydd.
Cefnffordd
Er bod fersiwn hybrid Ford Mondeo wedi ychwanegu batris pŵer a chydrannau eraill, nid yw ei gynllun yn effeithio ar y gofod marchogaeth. Mae'r seddi blaen a chefn yn gyson â'r fersiwn arferol. Nid yn unig y mae'r gofod marchogaeth yn cael ei effeithio, ond hefyd y gofod boncyff. Mae'r gefnffordd yn wastad o gwmpas, a gellir plygu'r seddi cefn yn gymesur i ehangu'r gofod trwy dynnu'r gwialen dynnu. Yn ogystal, darperir strapiau a chydrannau eraill hefyd.

Dyluniad Allanol
Mae gan y Mondeo Sport Edition chwe lliw allanol ac mae'n mabwysiadu'r dyluniad teulu diweddaraf. Nodwedd fwyaf trawiadol y tu allan yw'r "geg fawr" wythonglog, sydd wedi'i haddurno â graddfeydd y tu mewn. Pan fyddwch chi'n datgloi'r cerbyd neu'n mynd ato gyda'r allwedd, bydd yn arnofio mewn siâp tebyg i don, yn llawn synnwyr defodol.

Dyluniad y Corff
Mae Mondeo wedi'i leoli fel car maint canolig gyda chorff maint 4935/1875/1500mm. Mae dyluniad y corff yn wydn a miniog, ac mae'r cefn yn mabwysiadu dyluniad cefn cyflym symlach gyda goleuadau tair colofn deinamig, sy'n llawn chwaraeon.

Dyluniad Cynffon
Mae gan ran gefn y car siâp llawn, ac mae'r taillights siâp "C" ar y ddwy ochr wedi'u haddurno â llawer o fanylion. Mae'r geiriau "CHWARAEON" a "HYBIRD" isod yn nodi hunaniaeth hybrid fersiwn chwaraeon Mondeo.

Gyrru â Chymorth
Ac eithrio'r modelau Ffasiwn a Chysur, mae gan bob model arall o Mondeo yrru â chymorth L2 (gan ddefnyddio system yrru â chymorth Co-Pilot360), gyda 5 camera, 5 radar tonnau milimetr perfformiad uchel, 12 radar ultrasonic, ac integredig. gyda data map ADAS a data system lleoli GPS, yn cefnogi "gyrru â chymorth lled-awtomatig" yn yr ystod cyflymder o 0-130km/h ar ffyrdd penodol.

Manylion Cynnyrch




















| ● Cyfluniad safonol ○ Dewisol -- Dim |
Mondeo {{0}}.0T E-Hybrid Sports Edition | Mondeo {{0}}.0T E-Hybrid Sports Edition ST-Line | Argraffiad Ffasiwn Mondeo 2023 EcoBoost 180 | Argraffiad Cysur Mondeo 2023 EcoBoost 180 |
| Paramedrau Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | Changan Ford | Changan Ford | Changan Ford | Changan Ford |
| Lefel | Cerbyd canolig ei faint | Cerbyd canolig ei faint | Cerbyd canolig ei faint | Cerbyd canolig ei faint |
| Math o ynni | Hybrid olew-trydan | Hybrid olew-trydan | ||
| Safonau diogelu'r amgylchedd | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amser i farchnata | 2024.06 | 2024.06 | 2023.07 | 2023.07 |
| Uchafswm pŵer(kw) | 227 | 227 | 140 | 140 |
| Uchafswm trorym(Nm) | -- | -- | 258 | 258 |
| Injan | 2.0T 288 marchnerth L4 | 2.0T 288 marchnerth L4 | 1.5T 190 marchnerth L4 | 1.5T 190 marchnerth L4 |
| Bocs gêr | Newid cyflymder di-gam E-CVT | Newid cyflymder di-gam E-CVT | 8-cyflymder awtomatig | 8-cyflymder awtomatig |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4920*1920*1600 | 4920*1920*1600 | 4935*1875*1500 | 4935*1875*1500 |
| Strwythur y corff | 5-drws 5- hatchback seddi | 5-drws 5- hatchback seddi | 4-drws 5-sedan sedd | 4-drws 5-sedan sedd |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 201 | 201 | 208 | 208 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 6.06 | 5.99 | 6.76 | 6.76 |
| Gwarant cerbyd | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Corff Car | ||||
| Sail olwyn (mm) | 2945 | 2945 | 2945 | 2945 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 |
| Sylfaen olwynion cefn (mm) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| Strwythur y corff | Hatchback | Hatchback | Sedan | Sedan |
| Dull agor drws car | Drws swing | Drws swing | Drws swing | Drws swing |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 52.6 | 52.6 | 66 | 66 |
| Cyfrol cefn (L) | 527 | 527 | 520 | 520 |
| Curb pwysau (kg) | 1708 | 1736 | 1503 | 1503 |
| Injan | ||||
| Model injan | CAF484WQH1 | CAF484WQH1 | CAF479WQP1 | CAF479WQP1 |
| dadleoli (mL) | 1995 | 1995 | 1498 | 1498 |
| dadleoli(L) | 2.0 | 2.0 | 1.5 | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Cynllun injan | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol | Llorweddol |
| Trefniant silindr | L | L | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 288 | 288 | 190 | 190 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 212 | 212 | 140 | 140 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 403 | 403 | 258 | 258 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 3000-4500 | 3000-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 |
| Uchafswm pŵer net (kW) | 210 | 210 | 138 | 138 |
| Gradd tanwydd | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Siasi/Olwynion | ||||
| Modd gyriant | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen | Gyriant blaen blaen |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson | Ataliad annibynnol Macpherson |
| Math ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math brêc parcio | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig | Parcio electronig |
| Deunydd ymyl | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm | ● Aloi alwminiwm |
| Manylebau teiars blaen | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
| Manylebau teiars cefn | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
| Manylebau teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Diogelwch gweithredol/goddefol | ||||
| Bag aer prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- | Blaen●/cefn-- |
| Bagiau aer blaen / cefn (bagiau aer llenni) | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars | ● Arddangos pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen |
| ABS gwrth-glo | ● | ● | ● | ● |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ● | ● | -- | -- |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol | ● | ● | -- | -- |
| System rybuddio ochr cefn | -- | ● | -- | -- |
| Ffurfweddiad Rheoli | ||||
| Switsh modd gyrru | ●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
●Chwaraeon ● Economi ●Safonol/cyfforddus |
| Patrwm shifft | ● Symud bwlyn electronig | ● Symud bwlyn electronig | ● Symud bwlyn electronig | ● Symud bwlyn electronig |
| parcio awtomatig | ● | ● | ● | ● |
| Gyrru Cynorthwyol/Deallus | ||||
| system fordaith | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | ● Mordaith addasol cyflymder llawn | -- | ● Mordaith cyflymder sefydlog |
| Lefel gyrru â chymorth | ●L2 | ●L2 | -- | -- |
| Canoli lonydd | ● | ● | -- | -- |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ● | ● | -- | -- |
| Delweddau cymorth gyrru | ● Delwedd wrthdroi | ●360-delwedd panoramig gradd | ● Delwedd wrthdroi | ● Delwedd wrthdroi |
| Radar parcio blaen/cefn | Blaen--/cefn● | ● blaen/cefn | Blaen--/tu ôl-- | Blaen--/tu ôl-- |
| Ffurfweddiad Ymddangosiad | ||||
| Math o ffenestri to | ● Gellir agor to haul panoramig | ● Gellir agor to haul panoramig | ● To haul trydan | ● To haul trydan |
| rac to | ● | ● | -- | -- |
| Dolen drws trydan cudd | ● | ● | ● | ● |
| Math o allwedd | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell | ● Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | ● | ● | ● | ● |
| Boncyff trydan | ● | ● | -- | -- |
| Cefnffordd sefydlu | -- | ● | -- | -- |
| Ffurfweddiad Mewnol | ||||
| Panel offeryn LCD llawn | ● | ● | -- | -- |
| Maint offeryn LCD | ●12.3 modfedd | ●12.3 modfedd | ●8 modfedd | ●8 modfedd |
| Deunydd olwyn llywio | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn | ● Llawlyfr i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● | ● | ● |
| Ffurfweddiad Sedd | ||||
| Deunydd sedd | ● Cymysgedd lledr/ffabrig a matsys | ● Cymysgedd a matsis deunydd lledr/ffwr | ● Ffabrig | ● Cymysgedd lledr/ffabrig a matsys |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr | Prif ●/dirprwy● | Prif ●/dirprwy● | Prif{0}}/dirprwy-- | Prif ●/dirprwy● |
| Swyddogaethau sedd flaen | -- | ● Awyru ● Gwresogi |
-- | -- |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | -- | ● Sedd y gyrrwr | -- | -- |
| Addasiad sedd ail res | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | -- | -- |
| Mae seddi cefn yn plygu i lawr | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro | ●Cymesur gwrthdro |
| Braich breichiau blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Ffurfweddiad Goleuo | ||||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ffynhonnell golau trawst uchel | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Trawst uchel ac isel addasol | ● | ● | -- | -- |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Oedi i ddiffodd y prif oleuadau | ● | ● | ● | ● |
| Goleuadau amgylchynol tu mewn car | -- | ●7 lliw | -- | -- |
| Drych Gwydr/Golwg Cefn | ||||
| Swyddogaeth drych rearview allanol | ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Cof drych rearview ● Clowch y car a phlygu'n awtomatig ● Plygu trydan ● Gwresogi drych rearview ● Gwrthdroi a throi i lawr yn awtomatig ● Addasiad trydan |
● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
● Gwresogi drych rearview ● Addasiad trydan |
| Synhwyro sychwr swyddogaeth | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw | ● Math synhwyrydd glaw |
| Ffenestri trydan blaen / cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn | ● blaen/cefn |
| Swyddogaeth codi ffenestr un cyffyrddiad | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan | ● Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | ● | ● | ● | ● |
| Drych gwagedd car | ●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
●Prif yrrwr + goleuadau ● Cyd-beilot + goleuo |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Gwrth-lacharedd awtomatig | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd |
| Rhyngrwyd deallus | ||||
| Sgrîn LCD lliw rheolaeth ganolog | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog | ●27 modfedd | ●27 modfedd | ●27 modfedd | ●27 modfedd |
| System ddeallus cerbydau | ●SYNC+ | ●SYNC+ | ●SYNC+ | ●SYNC+ |
| Gair deffro cynorthwyydd llais | ●Helo, Ford | ●Helo, Ford | ●Helo, Ford | ●Helo, Ford |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ● | ● | ● | ● |
| System llywio GPS | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / ffôn car | ● | ● | ● | ● |
| System rheoli adnabod llais | ● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
● System amlgyfrwng ●Mordwyo ●Ffôn ● Skylight ● Cyflyrydd aer |
| Rheolaeth Anghysbell APP | ● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ●Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ●Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ●Cychwyn y cerbyd |
● Rheoli drws ● Rheolaeth aerdymheru ● Ymholiad/diagnosis o gyflwr y cerbyd ● Lleoliad cerbyd/chwilio ceir ●Cychwyn y cerbyd |
| Adloniant Cyfryngau | ||||
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | ●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
●Math-C ●USB |
| Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C | ● 3 rhes flaen/2 res gefn | ● 3 rhes flaen/2 res gefn | ● 3 rhes flaen/2 res gefn | ● 3 rhes flaen/2 res gefn |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | -- | ● Rhes flaen | -- | -- |
| Nifer y siaradwyr | ●6 siaradwr | ●10 siaradwr | ●6 siaradwr | ●6 siaradwr |
