Hafal H5

Mae'r olwyn lywio wedi'i lapio mewn lledr, ac mae'r lledr yn teimlo'n dyner i'r cyffwrdd, ond mae'r olwyn llywio yn dal i fod yn hen broblem i'w dal. Mae'r safleoedd 3 a 9 o'r gloch yn rhy eang, ac nid yw'r siâp yn ddigon ar gyfer y llaw.

Mae'r panel offeryn LCD yn edrych yn uchel iawn ar yr olwg gyntaf, ond os edrychwch ychydig yn agosach, fe welwch mai dim ond y canol yw sgrin arddangos lliw, ac mae gan y gweddill wead arddangos tebyg i wyliad electronig.

Mae profiad cychwynnol sgrin reoli ganolog Haval H5 wedi bod yn dda. Mae'n gwbl weithredol ac mae ganddo swyddogaethau delwedd panoramig a rhith-ddelwedd, a fydd yn ddefnyddiol iawn ar gyfer parcio cul a gyrru oddi ar y ffordd. Fodd bynnag, mae'r brêc llaw electronig a pharcio awtomatig wedi'u hintegreiddio i'r sgrin, nad yw mor gyfleus â botymau corfforol.

Islaw'r sgrin reoli ganolog mae botymau ffisegol ar gyfer aerdymheru â llaw a rheolaeth gyriant pedair olwyn. Mae'r botymau yn fawr o ran maint, mae ganddynt deithio hir allweddol, ac mae ganddynt adborth clir, gan eu gwneud yn hawdd i'w gweithredu gyda menig.

Mae gan y lifer sifft sy'n rheoli'r blwch gêr 8AT siâp steilus a modern, sy'n gwella synnwyr ffasiwn cyffredinol y car. Yn ogystal â'i ymddangosiad gweledol, mae ymarferoldeb y lifer gêr o'r radd flaenaf, gan ddarparu newidiadau gêr llyfn ar gyfer profiad gyrru cyfforddus a phleserus.

Mae'r lluniau gwirioneddol o'r seddi Haval H5 newydd wedi'u lapio mewn lledr cain a'u pwytho. Mae'r seddi'n llydan ac mae'r padin yn feddal iawn. Mae yna deimlad suddo clir pan fyddwch chi'n eistedd arnyn nhw, ac mae'r cysur marchogaeth yn dda.

Yn naturiol, nid oes angen poeni am le'r coesau oherwydd y sylfaen olwynion hir. Cadwch y seddi blaen yn llonydd. Mae gan brofiadwr 190cm fwy na 2 ddyrnu ar y coesau yn y sedd gefn, ond dim ond 3 bys ar y pen. Yn ogystal, mae clustog y sedd gefn yn ddigon hir ac yn darparu digon o gefnogaeth i'r glun.

Agorwch glustog sedd gefn Haval H5, a gosodir triongl a bag offer oddi tano. Gellir sicrhau bod lle ar gael ar gyfer adrannau storio o dan lawr y gefnffordd. Gyda llaw, gellir cuddio bwcl y gwregys diogelwch cefn, fel nad yw'n cyffwrdd â phen-ôl y person nesaf atoch, sy'n hawdd ei ddefnyddio.

Gyda maint corff mor fawr, rhaid iddo fod â tho haul. Y hyd agoriadol yw 350mm, y lled yw 705mm, a'r hyd trawsyrru golau yw 1140mm. Mae'r ardal trawsyrru golau yn eithaf mawr ac mae'n ymarferol iawn.

Diolch i'r siâp sgwâr a maint y corff mawr, mae'r gefnffordd yn daclus y tu mewn ac mae ganddo allu llwytho cryf, ond dim ond ychydig o bwyntiau angor sydd y tu mewn a dim cyflenwad pŵer.